メコンデルタ地域における交通インフラの障害除去と開発促進

（HGO） - 7月13日午後、カントー市で、ファム・ミン・チン首相は、メコンデルタ地域の交通インフラの障害を取り除き促進するために、省庁、部門、地方自治体との作業会議を主催した。また、メコンデルタおよび南東部地域の省庁、支部の指導者や県、市の指導者も出席した。ハウザン省側からは、党中央委員会委員、省党委員会書記のギエム・スアン・タン氏が出席した。

ファム・ミン・チン首相が会議の議長を務めた。

運輸省によると、メコンデルタ地域では現在、運輸部門の鍵となる5つの重要な国家運輸プロジェクトを実施している。現在までに4/5のプロジェクトが投資手続きを終えて建設中であり、そのうちカオラン-アンフー高速道路プロジェクトは、ドンタップ省の構成プロジェクト1の建設を開始した。構成プロジェクト2は、ティエンザン省が管理機関となり、2024年7月に着工される予定である。運輸省が管理するミーアン・カオラン高速道路プロジェクトは手続きを完了しており、2025年初頭に着工する予定だ。

カントー・カマウ高速道路は、全ルートを予定通り開通させるという決意で建設中です。

メコンデルタの高速道路プロジェクトの用地造成作業は、基本的に建設の進捗に合わせており、高速道路プロジェクトの残りの用地造成量は多くありません。しかし、運輸省の責任者によると、2024年7月までに解決されなければ、すべてのプロジェクトの建設と完了の組織に影響が出るとのことだ。ホーチミン道路プロジェクトのラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ビントゥアン区間については、9月30日までに敷地全体の引き渡しが行われない場合、2025年12月31日までにプロジェクトを完了することができない。

建設の実施に関しては、国会と政府の要求によると、2つのプロジェクトは基本的に2025年までに完了する必要があります（南北高速道路プロジェクト、東部セクション、カントー-カマウ、ホーチミン道路プロジェクト、ラックソイ-ベンニャット、ゴークアオ-ビントゥアンを含む）。チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、基本的に2026年に全線が完成し、2027年に運用開始される予定です。カオラン・アンフー高速道路プロジェクトとミーアン・カオランプロジェクトは2027年に完了する予定です。

プロジェクトの完了を確実にするために、投資家は詳細な計画を策定し、請負業者にその実行を断固として指示しました。しかし、主に砂材料の不足により、プロジェクトの進捗は計画どおりには進んでいません。

現在までに、カントー・カマウ高速道路プロジェクトの工事量は計画の34％/45％に達しています。チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路プロジェクト: 構成プロジェクト 1 は 20.5%/20.4% に達し、構成プロジェクト 2 は 5%/18% に達し、構成プロジェクト 3 は 11.9%/40% に達し、構成プロジェクト 4 は 2.3%/10% に達しました。 Cao Lanh - An Huu プロジェクト - コンポーネント 1 は計画の 29%/30% を達成しましたが、コンポーネント 2 はまだ開始されていません。ホーチミン道路事業、ラックソイ～ベンニャット、ゴークアオ～ビントゥアン区間は計画比3.6%/3.9%を達成。

上記のような高速道路事業のための用地確保の結果、また、決済まで10～12カ月程度待たなければならない事業の特性を踏まえると、計画どおりに事業を完了させるためには、現在、砂や砕石の原料となる材料の供給源を確保することが最も重要な課題となっている。さらに、投資家の指示と管理、および建設を組織する際の請負業者の努力と決意が、プロジェクト完了の進捗における決定的な要因となります。これまでに、5 つのプロジェクトすべてで十分な砂の供給源が特定されています。残りの問題は、砂鉱山の許可までの時間を短縮し、定められたスケジュールを満たすために新しい採石場の能力を高める手続きと並行して、同時に実施する必要があります。

運輸省は、プロジェクトの実施と完了の進捗を確実にするため、首相が地方自治体に投資家や請負業者と緊密に調整して手続きを完了し、2024年8月末までに鉱山を稼働させ、十分な量と能力の供給を確保し、割り当てられた目標に従ってプロジェクトの建設進捗を達成するよう指示することを勧告した。プロジェクトが通過する地域は、実施スケジュールに間に合うように、2024年7月にプロジェクト用地をすべて引き渡すために進捗を加速する必要がある。特に、キエンザン省は、ホーチミン道路プロジェクトのラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ビントゥアン区間の全敷地について、2024年9月30日までに手続きを完了し、請負業者に引き渡し、2025年12月31日までに工事を完了する必要がある。人的資源、物的資源、機械設備を動員し、建設チームを増員し、遅い進捗を補うために建設を組織する。プロジェクトの品質と進捗を厳密に管理し、規則に従って労働安全と環境衛生を確保します。

作業会議で演説したファム・ミン・チン首相は、高速道路プロジェクトのルート調査や資金源の調整に当たって各省庁や部局と協力した地方自治体の努力と決意を称賛した。共通の資材に関する困難を積極的に解決し、人々はプロジェクトを実施するために土地を放棄しました。

首相はまた、特にメコンデルタにおける高速道路プロジェクトの建設、そして一般的に運輸部門の重要な国家的かつ重点的なプロジェクトの建設は、党の方針と政策、国家の政策と法律に従って、2025年までに高速道路3,000km、2030年までに高速道路5,000kmという目標を含むインフラ建設と開発における戦略的躍進の実現に貢献する、非常に名誉ある誇り高い仕事であると強調した。

現在までに、プロジェクト資材の難題は基本的に解決され、機関、地方、企業はより成熟し、経験を積み、より円滑に、より緊密に、より効果的に連携するようになりました。首相は、達成された成果は非常に貴重であり、誇るに値すると強調した。ファム・ミン・チン首相によると、今期中にメコンデルタの高速道路約500～600キロを完成させるためには、達成された成果を宣伝し、動機と刺激を継続的に生み出す必要があるという。首相は、メコンデルタ地域は依然として困難に直面しているものの、将来は非常に明るく、「何もないことを有意義に、困難を容易に、不可能を可能にする」ことは十分可能であると述べた。高速道路建設と並行して、港湾や空港の建設、改修、拡張、アップグレードを同時進行で実施し、メコンデルタの比較的完備した交通システムを完成させるとともに、気候変動、地盤沈下、土砂崩れ、干ばつ、塩害などへの対応策も講じ、メコンデルタの急速かつ持続可能な発展を実現し、国全体の発展に貢献しています。

夢の合計

出典: https://www.baohaugiang.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/thao-go-vuong-mac-thuc-day-phat-trien-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-dbscl-134087.html