建設工事は停滞しており、タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトの多くの項目が未完成のままとなっている。

タックハー都市基盤整備サブプロジェクトにおいて、速やかに復旧されていない排水管工事ルートの汚い光景。

タックハー都市インフラ整備サブプロジェクトは、インフラ整備と環境衛生の改善、都市行政単位間の連携強化、地域連携の強化、洪水対策、気候変動対策、都市管理能力の向上を目的としています。本プロジェクトの総投資額は8,510億ドンを超え、6つの建設パッケージで構成されています。そのうち、AFD融資資金は6,480億ドン超、欧州連合（EU）からの無償援助資金は250億ドン超、カウンターパート資金は1,780億ドンです。本サブプロジェクトは2つのコンポーネントで構成され、第一のコンポーネントは気候変動対策、洪水対策、環境衛生対策のためのインフラ整備であり、第二のコンポーネントは都市管理能力の向上です。

現在、タックハー村のグエンティエップ通りやソンカイ通りなどの道路（気候変動対応、洪水排水、環境衛生のためのインフラ建設事業の一部）では、多くの区間が未完成のままで、路面は耕されて凹凸があり、岩や土が散乱している。住民の声によると、請負業者は長年にわたり排水システムの建設を進めてきたものの、路面は未だに元の状態に戻っていないという。

多くの凸凹道路は人々の生活に深刻な影響を及ぼします。

「晴れた日は埃っぽく、雨が降ると滑りやすく穴だらけです。車の通行は非常に困難で、いつ事故が起きてもおかしくありません。私自身も、工事が遅れて未完成だったため、この道路で事故に遭いました」と、タックハー地区4村のホアン・ティ・トゥさんは心配そうに語った。

これらの地域の住民は、道路の進捗状況について非常に不安と懸念を抱いています。住民は繰り返し意見を表明しているにもかかわらず、一部の地域では工事が依然として停滞しています。

タックハー地区5村のレー・ティ・タックさんも憤慨した。「インフラ整備のためのプロジェクトだと聞いていましたが、不便さは増すばかりです。道路が凸凹しているので、学校に通う子どもたちも市場に行くお年寄りも皆不安です。」

この道路は人口密度が高く、交通量も非常に多いです。

実施から約2年が経過したが、住民が受け取ったのは長く埃っぽい工事ルートで、不便を招き、工事の進捗が遅いために常に事故の危険が潜んでいた。

実際の記録によれば、主要道路だけでなく、プロジェクトの他の多くの項目も工事が遅れており、未完成の状態にある。

ハティン省土木インフラ建設投資プロジェクト管理委員会代表のグエン・スアン・ヒュー氏がハティン新聞の記者と会談した。

ハティン新聞の記者に対し、ハティン省土木インフラ建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）代表のグエン・スアン・ヒュー氏は、プロジェクトの進捗が計画よりも遅れていることを認めた。

「現在、プロジェクト全体の工事量は当初の予定量の約65%にしか達していません。主な理由は、用地の整地が困難であることと、近年の異常気象の影響です」とヒュー氏は述べた。

当初の計画では、プロジェクトは2024年に完了する予定でした。しかし、提案された進捗を確保できなかったため、プロジェクトは2025年12月まで延長されました。

「残量はまだ非常に多く、時間は刻々と過ぎています。調整された進捗を確実にするため、請負業者には人員と設備の増強、そして工事のスピードアップを指示しています」とヒュー氏は付け加えた。

進捗を加速させるため、一部の請負業者は現在、残りの項目の実施を継続しています。アン・ダオ建設株式会社の技術担当役員であるグエン・ディン・ドン氏は次のように述べています。「現在、ハティン省は雨期と嵐の季節に突入しており、屋外建設工事は多くの困難に直面しています。しかし、昼夜を問わず交代制で作業する人員を配置し、天候が許せば直ちに実施することで工期を短縮します。特に、現場を片付けたばかりの箇所については、進捗を加速させ、12月までにプロジェクト量の80～90%を完了できるよう努めます。」