同志:省党委員会副書記、ラオカイ省人民委員会委員長のグエン・トゥアン・アイン氏と建設副大臣のグエン・ダン・フイ氏が会議の共同議長を務めた。

会議には、省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・テ・フオック同志、建設省傘下の機関および部の代表、関連部の代表、関連部署、部門、セクター、地方の指導者らも出席した。
会議では、コンサルティング部門がルート上の2つの主要駅の詳細な設計計画を報告した。
そのため、 イエンバイ駅は紅河の南岸に位置し、イエンバイ市(旧市街)の中心部から約2kmの距離にあります。駅舎の建築案は「紅河 - 段々畑」というコンセプトに基づき、木倉仔の段々畑のイメージと伝統的な高床式家屋建築を融合させたものです。

コンサルティング部門は 2 つのオプションを提案しました。オプション 1 は、木造構造と山の形状に沿った波打つ屋根を備えた「山と水の共生」の方向性に沿ったものです。オプション 2 は、現代的な空気力学的デザインを備えた「テクノロジーと未来」のスタイルです。
議論セッションでは、参加者から駅の技術的側面と計画について多くの詳細な意見が寄せられました。技術的には、現在の地上レベルと駅プラットホームの高低差が大きいという問題が提起され、コンサルティング部門は乗客にとって最も便利な乗り継ぎソリューションを提供する必要がありました。



建築空間については、駅前を開放的な空間として残し、景観を阻害するようなサービス・商業施設を配置せず、貴重な景観の見どころを創出すべきとの意見が出ている。
さらに、交通の接続の問題は特に懸念されており、バスやタクシーのルートと乗降場所を科学的に計画し、安全を確保し、長期的な開発ビジョンを満たす必要があります。
会議で、省人民委員会常務副委員長のグエン・テ・フオック氏は、コンサルティングチームの計画を高く評価しました。建築面では、省幹部らは、プロジェクトが地元の文化的アイデンティティを表現し、全体的な調和と合理性を確保できるよう、形状についてより綿密な調査を行うよう要請しました。

接続交通インフラに関しては、グエン・テ・フオック同志は、バスやタクシーなどの公共交通システムの整備を優先すべきだと提案した。これは人々の安全を確保し、移動コストを削減するためであり、同時に、駅前広場周辺の渋滞や交通事故を回避するために、科学的な交通流を整備する対策も必要である。
起工式の準備に関して、ラオカイ省人民委員会の指導者たちは、各部署・支部に対し、用地の整地作業に全力を注ぐよう指示しました。省は、2025年11月30日までに用地を整地し、建設に供することを約束しました。企業と住民の諸問題は、利益の調和という精神に基づき、直接解決されますが、法令を遵守し、決して進捗を遅らせることはありません。

会議で演説した建設省のグエン・ダン・フイ副大臣は次のように断言した。「ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは、200兆億ドンを超える前例のない大規模な投資規模のプロジェクトであり、国全体の社会経済発展にとって特別な戦略的意義を持っています。」
副大臣は建築上の選択肢を評価し、プロジェクトに先住民の文化的要素を取り入れるコンサルタントの努力を評価したが、近代性、国際基準、自然景観、地元の文化的アイデンティティの調和を確保し、全体的な計画を混乱させないようにするために、さらに慎重な調査を行うよう要請した。

管理業務に関しては、建設部の首脳らは、財務管理を強化し、透明性と投資効率を確保し、無駄を徹底的に排除しながら、関係者が緊密に連携して計画の見直しを行うよう要請した。
12月19日に予定されている起工式に向けて、副大臣は各部署が集中して場所と台本の準備を綿密に行い、式典が厳粛に行われ、この重要プロジェクトの実施に向けて新たな雰囲気が醸成されるよう要請した。
鉄道プロジェクト管理委員会の報告によると、プロジェクトの起工式は2025年12月19日午前に行われる予定だ。式典はラオカイを主要地点とし、フート、バックホン、ルオンタイ、ハイズオンナムを結ぶ5地点でオンラインで開催される。現在、各部署は11月27日から敷地の整地作業を緊急に実施しており、2025年12月12日までに準備作業を完了する予定だ。
出典: https://baolaocai.vn/thong-qua-phuong-an-kien-truc-va-ke-hoach-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887485.html






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