ハノイ首都圏の都市鉄道15路線建設の投資規模に関する情報

ハノイ首都圏の都市鉄道15路線建設への投資規模に関する情報

ハノイ市人民委員会が作成中の「首都都市鉄道システム投資マスタープラン」に基づき、まずは15路線の都市鉄道建設の規模をイメージすることができる。

都市鉄道2A号線：カットリン – ハドン。

ハノイ市人民委員会は、「首都都市鉄道システム投資マスタープラン」において、2030年までのハノイ首都交通計画（2050年までのビジョンを含む、計画519）に10の都市鉄道路線が記載されており、最新の調査に基づいて更新されていると述べた。これらの都市鉄道路線の総延長は397.8kmで、以下の路線が含まれる。

都市鉄道1号線：ゴックホイ - イエンビエン - ニュークインは、総延長38.6km、20駅を有し、総投資額は28億9,500万米ドルです。都市鉄道1号線は2つの区間に分かれています。

ゴックホイ - イエンビエン区間は、ゴックホイ - ハノイ中央駅 - ジアラム - イエンビエンルートをたどり、全長 28.6 km、全線高架で 15 駅あります。

ジアラム - ドゥオンサ区間は、ジアラム - グエンヴァンリン - ゴックトゥイ路線に沿っており、全長10km、全線高架で駅は5つあります。

都市鉄道第2号線：ノイバイ - トゥオンディン - ブオイは、総延長47.3km、33駅を有し、総投資額は57億3,500万米ドルです。路線は4つの区間に分かれています。

ナムタンロン - チャンフンダオ区間は全長 11.5 km で、そのうち高架区間は全長 8.9 km、地下区間は全長 2.6 km です。10 駅があり、ナムタンロン - グエンヴァンフエン - トゥイケー - ファンディンフン - ハンバイ軸に沿っています。

全長5.9kmのチャン・フン・ダオ～トゥオン・ディン間の区間は完全に高架となっている。 6 つのステーションが含まれます。ハンバイ - フォーフエ- ダイコベト - チュアボク - タイソン - トゥオンディンの軸に従います。

ナムタンロン - ノイバイ区間は、15.6 km の高架と 4.1 km の地下を含む 19.7 km の長さで、12 の駅があり、ルートはナムタンロン - フートゥオン - ヴォーグエンザップ - ノイバイ軸に沿っています。

ソクソンまでの33kmの延長は完全に高架で、12の駅が含まれます。

都市鉄道2A号線：カットリン - ハドン - スアンマイは、総延長33km、12駅を有し、総投資額は17億7,700万米ドルです。路線は2つの区間に分かれています。

カットリン - ハドン間（完成、2021年11月6日より運行開始）は全長13km、全線高架で、12駅を有する。

スアンマイまでの延長区間は全長20km、完全高架で、12駅あり、ルートはイエンギア - 国道6号線 - スアンマイ軸に沿っています。

都市鉄道第3号線：トロイ・ニョン・イエンソー駅は、全長57.3km、33駅を有し、総投資額は61億600万米ドルです。この路線は3つの区間に分かれています。

ニョン - ハノイ駅区間は全長 12.5 km で、そのうち高架区間は全長 8.5 km、地下区間は全長 4 km、12 駅あり、ニョン - カウディエン - ホートゥンマウ - スアントゥイ - カウザイ - キムマー - カットリン - ハノイ駅軸に沿って運行されます。

ハノイ - イエンソー（ホアンマイ）駅区間は全長 8.8 km、完全地下で、7 つの駅があり、ルートはハノイ駅の軸に沿って、チャンフンダオ - トランタントン - キムグー - タムチン - イエンソーをたどります。

ニョン - トロイ区間およびソンタイまでの延長は全長 36 km、完全高架で、14 駅があり、ニョン - 国道 32 号線 - ソンタイ軸に沿っています。

都市鉄道第4号線：メーリン - サイドン - リエンハーは、全長54kmで、高架ルート41km、地下ルート13km、41駅、総投資額49億5,700万米ドルで、メーリン - ドンアン - サイドン- ビントゥイ - 環状2.5号線 - コーニュ - リエンハーを軸にしています。

都市鉄道第5号線：ヴァンカオ - ホアラックは、全長38.4km（地上31.9km、地下6.5km）、20駅を有し、総投資額は49億5,700万米ドルです。路線は、ヴァンカオ - ゴック・カン - トラン・ズイ・フン - タンロン大通り - 環状4号線 - ホアラックを軸にしています。

都市鉄道6号線：ノイバイ – ゴックホイは全長43km、全線高架で、駅は29駅、総投資額は24億800万米ドル。ノイバイ – フーディエン – ハドン – ゴックホイ軸に沿った路線です。

都市鉄道第7号線：メーリン – ハドンは全長28km、全線高架、23駅、総投資額24億800万米ドルで、メーリン – ニョン新都市区 – ヴァンカン – ドゥオンノイを軸に路線が建設される。

都市鉄道第8号線：ソンドン – マイディック – 環状3号線 – リンナム – ドゥオンサは、全長39.2km、うち高架区間は24.2km、地下区間は15km、駅は26駅、総投資額は59億4,400万米ドルで、ソンドン – マイディック – 環状3号線 – リンナム – ドゥオンサの軸に沿っています。

衛星都市であるソンタイ、ホアラック、スアンマイを結ぶ路線は全長32km、全線高架で、駅は10ヶ所、総投資額は27億5,200万米ドル。路線はソンタイ、国道21号線、ホアラック、スアンマイの軸に沿っています。

上記の 10 本の都市鉄道路線に加え、ハノイ人民委員会は、首都計画および首都マスタープランに基づき、さらに次の 5 本の鉄道路線を追加することを検討しています。

都市鉄道1A線：ゴックホイ - 南部第二空港は全長29kmで、地上27km、地下2km、駅は10箇所、総投資額は23億6500万米ドル。ルートはゴックホイ軸 - ゴックホイ道路 - フースエン - 南部第二空港に沿っています。

都市鉄道第9号線：メーリン – コーロア – ドゥオンサは、全長48km、全線が高台を走り、24駅を有し、総投資額は38億4千万米ドルで、メーリン – コーロア – イエンビエン – ドゥオンサ軸に沿っています。

都市鉄道 10 号線: カットリン – ランハ – レ ヴァン ルオン – イェンギアは、高架 8 km、地下 4 km を含む 12 km の長さです。 12駅。総投資額は13.2億ドル。このルートはカットリン – ランハ – レヴァンルオン – トゥフー – グエンタインビン – イェンギアの軸に沿っています。

都市鉄道第11号線：環状2号線 - 南軸 - 第二南部空港は、全長42km（高架33km、地下9km）、16駅、総投資額41億7000万米ドルで、ルートは環状2号線 - ハノイ - スアンマイ路 - 南軸 - 第二南部空港に沿っています。

都市鉄道第12号線：スアンマイ – フースエンは全長45km、全線高架で運行、駅は18駅、総投資額は38億7千万米ドル。ルートはスアンマイ – 国道21号線 – 南北軸 – ドサクアンソン – フースエン道路に沿っています。

ルート 1: ドゥオンサからラックダオまでの区間(まだ投資は検討されていません) : このルートは、ジャラム - グエンヴァンリン - フートゥイ - ニュークイン - ラックダオ軸に沿っています。

2号線：チャンフンダオ - チョーモ - ガートゥソ - ホアンクォックヴィエット間の調整された区間、長さ6.7km、完全地下、6駅、総投資額11億3,900万米ドル。

7号線：メーリン – ノイバイ区間は全長18km、全線高架、12駅、総投資額15億4,800万米ドル。ルートはメーリン – クアンミン – タンスアン – ノイバイ軸に沿っています。

出典: https://baodautu.vn/thong-tin-quy-mo-dau-tu-xay-dung-15-tuyen-duong-sat-do-thi-thu-do-ha-noi-d224813.html