承認から23年、建設から5年を経て、5,890億ベトナムドンを投じて建設されたニャーベ市のロンキエン橋が9月8日の朝に開通し、市南部の交通の接続性向上に貢献した。
この橋は、レ・ヴァン・ルオン通りに位置し、フオックキエン川を渡り、フオックキエン村とニョンドゥック村を結んでいます。プロジェクトの長さは約1キロメートルで、そのうち橋の長さは約320メートル、幅は15メートルです。残りの部分は両端のアプローチ道路となります。プロジェクトには、同期排水システムと照明システムも含まれています。
ロンキエン橋、2023年8月開通予定。写真：クイン・トラン
ロンキエン橋は2001年に承認されましたが、2018年8月に着工されました。隣接する老朽化した鉄橋の架け替え工事として、当初は2年で完成する予定でした。しかし、用地取得の問題により、プロジェクトは2019年末に橋脚7基の完成のみで中断されました。約3年間の停滞の後、昨年9月、ニャーベ地区は補償を完了し、敷地全体を投資家に引き渡しました。これにより、プロジェクトは加速され、予定より3か月早く開通しました。
工事の完成を待ちわび、多くの地元住民が今朝早くから集まり、車両通行の遮断機が開くのを待ちました。長年未完成のまま放置されていたため、人々は毎日、古くて狭い鉄橋を渡らなければならず、渋滞も頻発しています。そのため、住民は工事の早期完成を願っています。
9月8日の朝、ロンキエン橋を渡る車。写真：ハザン
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（TCIP - 投資家）のルオン・ミン・フック委員長は、ロンキエン橋はこれまで規模、資金源、用地確保など多くの問題に直面し、調整を待たなければならなかったため、2018年にようやく建設が開始されたと述べた。プロジェクトの完成により、この地域の人々の移動が便利になり、レ・ヴァン・ルオン通りを経由してロンアン省とホーチミン市の南部の交通の接続が向上するだろう。
ホーチミン市人民評議会のグエン・ティ・レー議長は、このプロジェクトは実施プロセスが22年にも及ぶことから「四半世紀」にわたるプロジェクトだと述べた。2021年3月のプロジェクト視察で1937年生まれのラム・ティ・ガー氏と面会した際、同氏は「ロンキエン橋が完成する日まで生きたいと願うばかりだ」と話したため、市の指導者たちはプロジェクトの進捗を早めることに強い関心を抱いているという。
「敷地全体の引き渡しから1年が経ち、投資家は約束どおりプロジェクトを完了し、人々の期待と市の要望に応えました」とレ氏は語った。
ロンキエン運河に架かる新しい橋の位置。グラフィック：ドゥック・ヒエウ
上記のプロジェクトに加え、TCIPの幹部は、カンザー地区において、総投資額3,420億ドン超のヴァンサット2橋の開通準備も進められていると述べた。さらに、同部署はナムリー橋、タンロン橋、ルオンディンクア通り（トゥドゥック市）、バホム橋、タンキータンクイ通り（ビンタン地区）など、一連のプロジェクトの建設も推進している。
ジア・ミン
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