首相：高速道路や空港があれば都市部は発展します。

ファム・ミン・チン首相は8月5日午前、建設省の2025～2030年度第1回党大会で演説し、建設業界と運輸業界の合併など、国の発展に対する業界の貢献と政府の成果を認め、高く評価した。

首相、 2025～2030年度建設省第1回党大会に出席

写真：ナット・バック

首相は、3,000キロの高速道路や1,000キロの海岸線の完成など、多くの大きな目標を掲げた第13回党大会の決議を引用した。しかし、任期の初めには、「我々は高速鉄道への投資をあえて考えず、都市鉄道プロジェクトの困難を取り除くことだけを考えていた」。

「当時、私はホー・ドゥック・フオック財務大臣、グエン・タン・ギ建設大臣、グエン・ヴァン・テー大臣にも電話し、カットリン・ハドン間の10キロメートルを超える地下鉄路線が未だ完成していないかどうかについて協議しました。なぜ完成しないのでしょうか。これは解決しなければなりません」と首相は述べた。

首相は、2022年末にロンタイン空港プロジェクトを視察した時のことを振り返った。当時は「報告書にはスタンプがなく、誰も署名していなかったため、何も行われていなかった」し、5,000ヘクタールの用地整地も完了していなかったという。

しかし、これまで多くの困難を乗り越え、交通インフラは5つのエリアすべてで飛躍的な発展を遂げてきました。目標としていた3,000kmの道路が完成し、カオバンからカマウまで高速道路が接続される予定です。高速道路と空港が開通すれば、広大な開発空間が生まれ、土地価値の向上と都市開発につながります。

ロンタイン国際空港プロジェクトは大きな前進を遂げ、2025年の完成という基本スケジュールを達成しました。山積する作業を考えると、誰も思いつかなかったことです。

「優れたインフラと優秀な人材がなければ、いくらレッドカーペットを敷いても投資家は来ない」と首相は述べ、物流コストの低さの重要性を強調した。ベトナムの物流コストは世界と比較して依然として高く、GDPの17～18%を占めているのに対し、世界はわずか10～11%にとどまっている。2020～2025年の期間には、600兆ドン以上が運輸部門に投資され、国の開発投資の24%を占めている。

良いインフラ、良い人材がなければ、レッドカーペットを敷いても投資家は来ないだろう。

ファム・ミン・チン首相

低所得者向けの不動産や住宅は期待どおりではありません。

首相は業界の明るい点を評価しつつ、新任期中に克服しなければならないいくつかの限界についても率直に指摘した。

そのため、不動産市場は安定的に発展していません。低所得者向けの住宅建設という目標は、政策メカニズムのボトルネックにより期待に応えられていません。海路と水路の強みは非常に大きく、南北軸として最も有利なのは全長3,000キロメートルを超える海路ですが、その潜在力は十分に活用されていません。

急速な都市開発は、交通渋滞、汚染、そして明るくなく、緑が少なく、清潔で美しくない生活環境のために持続不可能であり、デジタル変革に役立つデータベースの構築が遅れており、特に建設ライセンス管理における政策メカニズムの変化が遅れています...

「住宅開発に関しては、フエ市に非常に感銘を受けました。一部の都市部では、住宅投資が富裕層、中間所得層、低所得層の3つの層全てをカバーしています。公共インフラも充実しています。私は何度も、社会住宅は無駄な資金ではなく、高所得層と同様に充実したインフラ投資が必要だと述べてきました」と首相は述べた。

政府首脳は、指摘された限界から、団結と団結などの貴重な教訓を建設省党委員会に徹底的に把握し、政策は現実に柔軟かつ迅速に対応しなければならないと要請した。

国家管理の有効性を高め、監視、検査、行政手続きの削減と簡素化と並行して、地方分権と権限委譲を強化する...

特に、交通インフラの飛躍的発展を含む三つの戦略的突破への貢献が不可欠です。当面の目標は、 2025年までに全国で高速道路3,000km 、沿岸道路1,000km（うち1,700kmは完成済み）、内陸水路・港湾の開発、鉄道プロジェクトの実施、技術移転協力の強化です。

社会住宅建設計画の達成と100万戸の社会住宅プロジェクトの完成という目標に引き続き注力する必要があります。建設省党委員会は、指導力と方向性を示すための重要な解決策を特定する必要があります。輸送手段の開発、複合輸送網の整備、物流コストの削減、商品の競争力向上といった分野における画期的な進展が不可欠です。

建設大臣トラン・ホン・ミン

写真：ナット・バック

首相は建設省に対し、670億ドル規模の南北高速鉄道プロジェクトと中国とを結ぶ鉄道プロジェクトに関する技術移転について具体的な計画を立てるよう要請した。

業界の計画ストーリーに関して、首相は「道路を建設する前に車を数え、空港を建設する前に人口を数える」というストーリーを想起した。「つまり、道路は完成する前に既に混雑している。2車線道路を建設する者は、それを高速道路と呼ぶ。空港が完成する前に拡張しなければならない者は、ビジョンがなく、大げさに考えている。空港を建設する際には、出入りの手段を計算しなければならない」と首相は述べた。

チャン・ホン・ミン建設大臣は首相の指示を受け入れ、首相が示唆した問題は同省によって2025年から2030年の任期を通じて適用され実行される行動として具体化されると断言した。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/thu-tuong-cao-toc-san-bay-toi-dau-do-thi-phat-trien-toi-do-185250805134419619.htm