Vsico Chan May港第4、第5一般コンテナターミナル建設投資プロジェクトは、Vsico Maritime Joint Stock Companyが投資し、陸地と水面の面積は約26.3ヘクタール、そのうち水面は約5.9ヘクタール、総投資額は約1兆6,800億VNDです。
Vsico Chan May 港は、埠頭インフラ、倉庫、ヤード、設備を備えたバース 4 と 5 を建設し、貨物取扱サービス、倉庫保管、貨物輸送、輸送関連サービス、サポート サービスの提供条件を確保することを目指しています。また、倉庫、ヤード、技術インフラ、機械、設備を備えた全長 540 メートルの一般貨物/コンテナ船用バース 2 つを建設し、最大 70,000 トンの一般貨物船、最大 4,000 TEUS のコンテナ船を受け入れる能力を確保することを目指しています。
起工式で、トゥアティエン・フエ省人民委員会副委員長のホアン・ハイ・ミン氏は、チャンマイ・ランコー経済特区にあるチャンマイ港は、国家の総合海港、地域の拠点、深水港、東西経済回廊の終点として極めて重要な役割と地位を担っており、トゥアティエン・フエ省だけでなくベトナム全体の経済、文化、社会を発展させるための条件、潜在力、利点をすべて満たしていると語った。
ホアン・ハイ・ミン氏によると、チャンマイ港は設立から20年以上の発展を経て、設計能力を50%超過している（設計能力は年間400万トンだが、実際の取扱量は年間600万トン）。年間平均成長率は25%で、2025年までの予測と計画では、総延長1,930メートルまでの埠頭を5～7基整備し、取扱能力を750万トンから1,380万トンに引き上げる必要がある。
「したがって、ヴィシコ・チャン・メイ港の第4埠頭と第5埠頭の建設への投資は極めて緊急であり、今後数年間に増加する海上輸送貨物量に対応し、機会を捉えるためのタイムリーな準備ステップである」とホアン・ハイ・ミン氏は強調した。
潜在力、利点、および利用可能なインフラストラクチャにより、バース4番と5番が完成すると、埠頭の全長は1,450メートルに増加します。長さ750メートルのチャンマイ港防波堤のフェーズ2の完成と合わせて、世界中のあらゆる種類の貨物船、コンテナ船、大型で現代的な客船を同時に受け入れる条件が確保され、年間（雨期を含む）の船舶の運航時間が長くなります。チャンマイ-ランコー経済区に新たな勢いと活力が生まれ、トゥアティエン-フエ省の社会経済発展に貢献します。
第4バースは2025年第2四半期に、第5バースは2026年初頭にそれぞれ稼働開始予定で、港湾取扱量は年間500万トンの輸出入貨物となる見込みです。コンテナ船の取扱量は年間8万～10万TEUとなる見込みです。
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