 |
| コンダオ空港。 |
建設省はコンダオ空港の計画に関する報告書を政府指導者に提出したばかりである。
国家建設管理機関によると、国家予算の割り当てや計画コンサルタントの選定手続きに時間がかかる状況下で、建設省はサングループ株式会社の提案に基づき、スポンサーの成果物である2021～2030年、2050年までのビジョンを持つコンダオ空港計画書類を受け入れることに同意し、ベトナム民間航空局にスポンサーを指導して規則に従って計画書類を作成するよう指示した。
州が提案した海まで延びる滑走路を計画するのは技術的に複雑なため、建設省はスポンサーに対し、計画の質と実現可能性を確保するために、島内に空港を計画する能力と経験を持つ国際コンサルタントを選定する選択肢を検討するよう要請した。
現在、サングループ株式会社は、国際的なコンサルタントの参加を得て、計画コンサルタントの選定を展開しています。
建設省によると、 バリア・ブンタウ省（現ホーチミン市）人民委員会の、大型ワイドボディ機（A350、B787など）を受け入れられるようにしたいという要望と、空港の規模をレベル4Cから4Eに調整するというスポンサーの提案に応えるためには、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランを調整する手続きを行う必要があり、コンダオ空港の計画の進捗に遅れが生じることになる。
建設省は、スポンサーの提案通り、2025年第4四半期に完成する予定であり、サングループ株式会社に、コンサルティング部門にコンダオ空港計画書類を早急に作成・完成するよう指示し、同時に、関連書類や文書を提供し、ベトナム民間航空局と緊密に連携して、コンダオ空港の空港規模の調整の必要性を評価し、空港システム計画を調整するための書類を補足・完成させる基礎とするよう要請した。
「今後、建設省は各部署にスポンサーと緊密に連携し、空港システム計画の調整手続きとコンダオ空港計画書類の完成を同時に進め、2025年第4四半期に首相に報告するよう指示する」と建設省の発表は伝えた。
2021年から2030年までの期間の国家空港システム開発マスタープラン（2050年までのビジョン）によれば、コンダオ空港は2030年までの期間には年間乗客約200万人の能力を備え、2050年までのビジョンでは年間乗客約300万人の能力を備えることが計画されている。
現在、コンダオ空港の滑走路と誘導路は2004年に建設されたため、老朽化しており、耐荷重性が低下しています。幅30メートルの滑走路はコードC航空機の運航基準を満たしておらず、ATR72や同等の航空機（積載量が少ないエンブラエルE190/E195）しか着陸できません。
出典: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html
コメント (0)