【海事ニュース】MSCが西アフリカに24,000TEUの大型船を入港させ、記録を樹立、地域経済の再構築を約束

MSC地中海海運会社は、アフリカ海運史上初めて、最大24,000TEU積載の超大型コンテナ船（ULCV）をこの地域に就航させました。中国、韓国、東南アジアとガーナ、トーゴ、コートジボワール、カメルーンなどの西アフリカ諸国を結ぶアフリカ・エクスプレス・サービスにおけるMSC DILETTAとMSC TÜRKIYEの正式就航は、港湾容量の大幅な向上を意味するだけでなく、地域経済全体にとって画期的な機会を開くものでもあります。

MSCディレッタ

MSCディレッタ号は4月23日にロメ港（トーゴ）に入港し、西アフリカで入港したコンテナ船としては過去最大となりました。これは、アフリカ大陸の海運サプライチェーンにとって歴史的な節目であり、優れた輸送能力を持つ新たな時代の幕開けを告げるものです。

MSCによれば、西アフリカにおける24,000TEUコンテナ船の配備は、同航空会社の同地域における先駆的な役割を裏付けるだけでなく、貿易の促進、 経済成長の支援、地域社会の発展への貢献に対する同社の強いコミットメントを示すものでもある。

この決定は、近年のアジアとアフリカ、特に西アフリカ間の貿易の力強い成長を背景としています。大型船の導入により、MSCはこの戦略的な貿易ルートにおける顧客の運航効率を向上させながら、市場の需要にさらに効果的に対応できるようになります。同時に、これは物流インフラのアップグレードと接続性の向上を支援することで、地域経済発展へのMSCの長期的な投資を示す具体的な一歩でもあります。

ロメを出港後、MSCディレッタはアビジャン（コートジボワール）へ航海を続け、全長400メートル、喫水16メートル、幅61メートルのMSCトルコイェはテマ（ガーナ）とクリビ（カメルーン）に停泊しました。これらの航海は、前例のない規模で、西アフリカの港湾を世界貿易地図上の新たな戦略的トランジットハブとして再定義しています。

超大型コンテナ船の登場は、輸送能力の向上をもたらすだけでなく、大きな波及効果も生み出します。輸送能力の向上は輸出入貨物量の増加を意味し、経済成長に貢献します。また、これらの船舶の大型化に対応する必要性は、港湾インフラへの投資を促進し、地域諸国の貨物受入・取扱能力の向上につながります。さらに、1回の航海で大量の貨物を輸送することで、物流チェーンの最適化、輸送時間の短縮、そして運航コストの削減にもつながります。

MSCは、24,000TEU型船舶を西アフリカに定期的に派遣することで、この地域の海上貿易に新たな章を開いています。世界的なサプライチェーンの再編が進む中、西アフリカは未開拓の成長ポテンシャルを秘めた重要な拠点となる態勢が整っています。

MSC

出典: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/