ニョン地下鉄線の概要

さまざまなセクションを含む車両基地が完成しました。現在、列車の試験と緊急訓練が進行中です。ニョン- ハノイ駅の地下鉄路線は今年7月に運行開始される予定です。

ビデオ：運行開始前のニョン - ハノイ駅地下鉄路線の概要。

ニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトのニョン・デポ駅（ハノイ市バクトゥーリエム区タイトゥー区）が完成した。 10年以上の建設期間と4年以上の車両の組み立てを経て、多くの列車が試験されています。

15ヘクタールの面積を誇るニョン車庫 - ハノイ駅には、運転室（OCC）、列車格納庫、保守棟、電気工学およびその他の補助工事などの工事が含まれます。

デポ駅の列車格納庫の画像。現在、多くの船舶が今年7月の就航に向けて試験中だ。

メンテナンス分野、電気工学...

エンジニア、船舶整備作業員。 2021年末、ニョン-ハノイ駅地下鉄プロジェクトの10本の列車が車庫に到着しました。列車は欧州規格に基づいて製造されており、製造元はアルストム（フランス）です。

車庫駅の工事は完了しており、運用開始を待つばかりです。車庫建設プロジェクトは駅が完成してから7年後の2013年1月12日に始まった。

船の洗浄場。ニョン - ハノイ駅の地下鉄はフランスの自動洗浄技術を使用して清掃されており、列車全体の清掃プロセスはわずか 3 分で完了します。

運用エリア -デポ駅のOCC（ニョン-ハノイ駅都市鉄道全体の運用、監視、指揮センターを含む）。

現在、ハノイメトロワンメンバー有限責任会社（ハノイメトロ）のスタッフは、午前7時45分からテスト運転の作業を開始し、午後4時45分に終了します。毎日（土曜・日曜を除く）。

試験運用は複数の外国人専門家の監督の下で行われる。

ニョン - ハノイ駅都市鉄道全線の運用・監視・指揮センター (OCC) の技術的パラメータ。

ニョン - ハノイ駅都市鉄道区間は全長12.5kmで、8つの高架駅と4つの地下駅を通過します。そのうち、高架区間（ニョン - カウザイ）は全長8.5km、地下区間（カウザイ - ハノイ駅）は全長4kmです。

運行計画は幾度も延期されたが、今年7月からは運行開始となる見込みだ。プロジェクトの延長によりコストが増加し、提案された投資総額は34,530億ドンとなり、当初の見積もりに比べて約4,905億ドン増加した。

ニョン駅構内の様子（S1）

ニョン-ハノイ駅の地下鉄線で列車運転士の試験走行が行われました。これまでに何十人もの列車運転手がこの列車を運転するための講習を受けています。

電車に乗るには、乗客はプラスチックカードまたはコインチケットを使用します。ドアが開いたときに、各列車の切符を 1 回だけスワイプできます。

ニョン - ハノイ駅の地下鉄車内。列車には、エアコン、換気システム、乗客用無線システム、カメラシステム、独立した火災・煙検知システム、地下区間に入ると自動的に照明を調整する LED ライトなどの設備が完備されています。

車内はライトグレーを基調としたデザインで、車内に立つ客用の手すりは赤色となっている。電車には、障害者用、高齢者用、女性用、子供用の優先エリアもあります。

地下鉄沿線の駅周辺は装飾が施され、美しい景色が広がっています。

この列車では、柔軟な制御システム構造などの利点を持つアルストムの最新ソリューションであるURBALISと呼ばれるCBTC（通信ベースの列車制御）信号ソリューションも使用されています。安全性を最適化し、乗客へのサービスが中断されないようにします。

ニョン駅に入線する列車の画像（S1）。

計画によれば、ニョン-ハノイ駅間の地下鉄は今年7月から営業運転が開始される予定だ。

実行する：

ル・ヒウ - ファム・フン

出典: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm