ニョン地下鉄線の概要

複数のセクションを含む車両基地駅が完成しました。現在、列車の試験走行と緊急時訓練が行われています。ニョン駅 - ハノイ駅間の地下鉄路線は、今年7月に運行開始予定です。

ビデオ：運行開始前のニョン - ハノイ駅地下鉄路線の概要。

ニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトのニョン車庫駅（ハノイ市バクトゥーリエム区タイトゥー区）が完成しました。10年以上の建設期間と4年以上の車両組立を経て、現在、多くの列車が試運転を行っています。

15ヘクタールの面積を誇るニョン車両基地 - ハノイ駅には、運転室 (OCC)、列車格納庫、保守棟、電気工学およびその他の付帯工事などの工事が含まれます。

車両基地駅の列車格納庫の画像。多くの列車が今年7月の運行開始に向けて試験運転中です。

メンテナンス分野、電気工学...

列車保守技術者と作業員。 2021年末、ニョン-ハノイ駅地下鉄プロジェクトの10編成の列車が車両基地に到着しました。これらの列車は欧州規格に準拠して製造されており、メーカーはアルストム（フランス）です。

デポ駅の工事は完了し、運用開始を待つばかりです。デポプロジェクトは、駅の完成から7年後の2013年1月12日に開始されました。

列車洗浄エリア。ニョン - ハノイ駅の地下鉄はフランスの自動洗浄技術を使用して清掃されており、列車の洗浄プロセス全体はわずか3分で完了します。

運用エリア -デポ駅のOCC（ニョン-ハノイ駅都市鉄道全体の運用、監視、指揮センターを含む）。

現在、ハノイメトロワンメンバー有限責任会社（ハノイメトロ）のスタッフは、毎日（土曜日と日曜日を除く）、午前7時45分から午後4時45分まで試験運行の作業を行っています。

試験運用は複数の外国人専門家の監督の下で行われる。

ニョン - ハノイ駅都市鉄道全線の運用・監視・指揮センター (OCC) の技術的パラメータ。

ニョン - ハノイ駅都市鉄道区間は全長12.5kmで、8つの高架駅と4つの地下駅を通過します。そのうち、高架区間（ニョン - カウザイ）は全長8.5km、地下区間（カウザイ - ハノイ駅）は全長4kmです。

幾度かの延期を経て、このプロジェクトは今年7月に旅客サービスを開始する予定です。プロジェクトの延長によりコストが増加し、提案されている総投資額は34兆5,300億ドンとなり、当初の計画から約4兆9,050億ドン増加しました。

ニョン駅構内の様子（S1）

ニョン-ハノイ駅の地下鉄線で運転士試験が行われました。これまで、この列車を運転するために、数十人の運転士が複数の講習を受けてきました。

電車に乗車するには、プラスチックカードまたはコインチケットを使用します。チケットはドアが開いたときに1回だけスワイプできます。

ニョン - ハノイ駅の地下鉄車内。車内には、エアコン、換気装置、乗客用無線システム、カメラシステム、独立した火災・煙検知システム、地下区間に入ると自動的に照明を調整するLEDライトなど、充実した設備が備わっています。

車内はライトグレーを基調とし、車内で立つ乗客用の手すりは赤色です。また、車内には障がい者優先エリア、高齢者、女性、子供用の座席も設置されています。

地下鉄沿線の駅周辺は装飾が施され、美しい景色が広がっています。

この列車では、柔軟な制御システム構造、安全性の最適化、乗客への中断のないサービス提供の保証などの利点を持つアルストムの最新ソリューションであるURBALISと呼ばれるCBTC（通信ベースの列車制御）信号ソリューションも使用されています。

ニョン駅に入線する列車の画像（S1）。

計画によれば、ニョン-ハノイ駅間の地下鉄は今年7月から営業運転が開始される予定だ。

実行する：

ル・ヒウ - ファム・フン

出典: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm