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事務総長はドン・ナイ氏の勧告に同意した。

11月13日、中央政府は、ト・ラム書記長率いる中央作業代表団との作業会議において、ドンナイ省が2025~2030年の全期間にわたり2桁の経済成長目標を達成し、2030年までに中央直轄都市になるための基本基準を満たすという同省の勧告に同意した。

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động13/11/2025


事務総長はドン・ナイ氏の勧告に同意した。

ト・ラム事務総長が作業部会で演説する。写真:コン・ギア

ロンタン空港のメリットを最大限に引き出すために必要な条件を整備する

省党書記であり、省議会代表団長のヴー・ホン・ヴァン氏は、「ドンナイ省は、ロンタイン国際空港とドンナイ川を、将来の経済発展における潜在力、優位性、そして重要な原動力と常に認識しています。そのため、ドンナイ省は、ロンタイン空港の開港時にその優位性を最大限に引き出すために必要な条件を整えてきました。」と述べました。

省党委員会書記、省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志が会議で演説した。写真:コン・ギア

省党委員会書記、省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志が会議で演説した。写真:コン・ギア

特にロンタン空港への交通接続に関しては、現在までに国道1号線、国道2号線、ホーチミン市〜ロンタン〜ダウザイ高速道路に接続するダウザイ・ファンティエット高速道路、港間道路などが完成している。

ドンナイ省は、最高の政治的決意の下、ロンタン空港プロジェクト区域において土地を回収された7,200世帯以上と18団体に対する補償・支援事業を完了しました。同時に、5,793世帯の移転手配が完了し、ロンタン空港プロジェクトの実施のために、総面積約5,000ヘクタールの土地の100%が投資家に引き渡されました。

同時に、ビエンホア-ブンタウ、ベンルック-ロンタン、ロンタン-ホートラム高速道路、ホーチミン市環状3号線、4号線、25B、25C、769E号線などの省内交通路線、その他関連路線の建設が進められています。南北高速鉄道、ビエンホア-ブンタウ鉄道、スオイティエンからドンナイ省の行政中心地およびロンタン空港までの都市鉄道の延伸、トゥティエム-ロンタン鉄道についても、実施に向けた書類作成が急務となっています。

党中央委員会委員のトラン・ホン・ハ副首相が会議で演説する。写真:コン・ギア

党中央委員会委員のトラン・ホン・ハ副首相が会議で演説する。写真:コン・ギア

さらに、ドンナイ省とホーチミン市は、カットライ橋、ロンフン橋、フーミー2橋など、両地域を結ぶ交通プロジェクトの実施を調整することで合意しており、タンソンニャット空港からロンタン空港への最速の交通接続オプションを検討している。

さらに、ドンナイ省は、総面積4万3千ヘクタールのロンタン空港の都市計画を、近代的で環境に優しく、スマートで、グローバルに繋がる「エアポートシティ」モデルに基づき実施しており、ロンタン空港を東南アジア有数の国際航空物流センターにすることを目指しています。特に、ドンナイ省は開発の主な推進力も特定しています。

ドンナイ省の発展のための特別決議の策定

会議で、ヴー・ホン・ヴァン同志はまた、ドンナイ省が2025~2030年の全期間にわたって二桁の経済成長目標を達成し、2030年までに中央直轄都市になるための基本基準を満たすという問題を中央政府に提案した。

党中央委員会委員で国会副議長のヴー・ホン・タン氏が会議で演説する。写真:コン・ギア

党中央委員会委員で国会副議長のヴー・ホン・タン氏が会議で演説する。写真:コン・ギア

ヴー・ホン・ヴァン同志によると、現在、ベトナム国内には10の省・市があり、国会は開発のための具体的な政策とメカニズムに関する試行決議を採択している。ドンナイ省は人口が多く、経済規模も大きく、ホーチミン市に隣接する南東部地域における重要な戦略的拠点であるにもかかわらず、投資、土地、交通インフラに関する具体的な政策とメカニズムは未だ整備されていない。

したがって、ドンナイ省は、ホーチミン市に適用された決議98号に類似した、ドンナイ省の発展のためのいくつかの特定のメカニズムと政策を試行するための国会決議を作成するための基礎として、政府が特定のメカニズムと政策の実施結果をまとめ、評価するための政策を、書記長と政治局が承認することを提言する。これにより、2つの地域が投資を誘致し、地域間の交通インフラを構築するための同じメカニズムと政策を持つことになる。

党中央委員会書​​記、ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン同志が会議で演説した。写真:コン・ギア

党中央委員会書​​記、ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン同志が会議で演説した。写真:コン・ギア

同時に、同省は、ロンタイン空港に関連するドンナイ省の自由貿易地域と、海港に関連するカイメップハー自由貿易地域との同期した政策とメカニズムの承認に政府が注意を払い、2つの自由貿易地域を結び付け、相互に支援して国際自由貿易地域と競争するよう提案した。

国会決議第188/2025/QH15号(2025年2月19日)に基づき、いくつかの特定のメカニズムと政策を試行する都市鉄道プロジェクトのリストに、ドンナイ省とロンタイン空港までのベンタイン-スオイティエン地下鉄線延伸プロジェクトを追加する政策を承認する提案。

ドンナイ省はまた、この地域への投資に関心を持つ大規模で有能で経験豊富な投資家や企業の投資波を予測するための土地資金の予測、計算、計画の基礎として実施されている計画調整期間中に、ロンタイン-ニョンチャック地域の人口規模を250万人に達するようにドンナイ省計画で見直し、調整することを許可するよう中央政府に提案した。

省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏と作業会議に出席した代表者たち。写真:コン・ギア

省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏と作業会議に出席した代表者たち。写真:コン・ギア

それに伴い、政府は各省庁や支局に指示してドンナイ省を通る東西高速道路区間の計画を見直し、補足し、ホアルー国境ゲート、中部高原地域からロンタイン空港までの高速道路を同期させるよう勧告する。

ドンナイ省の勧告について、ト・ラム書記長は次のように述べた。「ドンナイ省の勧告は全く適切です。書記長はドンナイ省の勧告に同意しました。ドンナイ省はこれを二桁成長の基盤とし、発展を加速させ、ロンタン空港プロジェクトを効果的に活用することで、ドンナイ省を東南アジア、南部、ベトナム、そして東南アジア地域全体の経済の中心地にしていきます。」

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo


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