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事務総長はドン・ナイ氏の勧告に同意した。

11月13日、中央政府は、ト・ラム事務総長率いる中央政府代表団との作業セッションで、ドンナイ省が2025~2030年の全期間にわたって2桁の経済成長を達成し、2030年までに中央直轄都市になるための基本基準を満たすことを支援するという同省の提案に同意した。

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động13/11/2025


事務総長はドンナイからの提案に同意した。

ト・ラム事務総長が作業部会で演説する。写真:コン・ギア

ロンタイン空港の利点を最大限に生かすために必要な条件を整えます。

省党書記兼省議会代表団長のヴー・ホン・ヴァン氏は、「ドンナイ省は、ロンタイン国際空港とドンナイ川を、将来の経済発展にとって重要な潜在力、優位性、そして原動力と常に考えてきました。そのため、ドンナイ省は、ロンタイン空港が開港した際に、その優位性を最大限に発揮できるよう、必要な条件を整えてきました」と述べました。

省党委員会書記兼省議会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志が作業会議で演説を行った。写真:コン・ギア

省党委員会書記兼省議会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志が作業会議で演説を行った。写真:コン・ギア

ロンタン空港への交通接続については、第1ルートと第2ルート、ホーチミン市〜ロンタン〜ダウザイ高速道路に接続するダウザイ〜ファンティエット高速道路、港間道路が完成しました。

ドンナイ省は、極めて強い政治的決意の下、ロンタン空港プロジェクト地区において土地を接収された7,200世帯以上と18団体への補償と支援事業を完了しました。同時に、5,793世帯の移転を手配し、ロンタン空港プロジェクトの実施のために、約5,000ヘクタールに及ぶ土地の100%を投資家に引き渡しました。

同時に、ビエンホア・ブンタウ、ベンルック・ロンタン、ロンタン・ホーチャムの各高速道路、ホーチミン市環状3号線および4号線、そして25B号線、25C号線、769E号線などの省間路線、その他関連路線の建設が進められています。南北高速鉄道、ビエンホア・ブンタウ鉄道、スオイティエンからドンナイ省政治行政センターおよびロンタン空港までの都市鉄道の延伸、そしてトゥティエム・ロンタン鉄道についても、実施に向けた書類作成が加速されています。

党中央委員会委員のトラン・ホン・ハ副首相が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

党中央委員会委員のトラン・ホン・ハ副首相が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

さらに、ドンナイ省とホーチミン市は、カットライ橋、ロンフン橋、フーミー2橋など、両地域を結ぶ交通プロジェクトの実施を調整することで合意しており、タンソンニャット空港からロンタン空港への最速の交通接続オプションを検討している。

さらに、ドンナイ省は、総面積43,000ヘクタールに及ぶロンタイン空港のマスタープランを策定しています。このマスタープランは、近代的で環境に優しく、スマートで、グローバルに繋がる空港都市モデルに基づき、ロンタイン空港を東南アジア有数の国際航空・物流ハブにすることを目指しています。ドンナイ省は、開発の主要推進要因も特定しています。

ドンナイ省の発展のための具体的な決議を策定する。

会議中、ヴー・ホン・ヴァン同志は、ドンナイ省が2025年から2030年の全期間にわたって二桁の経済成長を達成し、2030年までに中央直轄都市になるための基本基準を満たすことを支援するいくつかの問題を中央政府に提案した。

党中央委員会委員、国会副議長のヴー・ホン・タン氏が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

党中央委員会委員、国会副議長のヴー・ホン・タン氏が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

ヴー・ホン・ヴァン同志によると、現在、全国10の省市で、開発のための特別なメカニズムと政策に関する試行決議が国会で採択されている。人口が多く、経済規模も大きく、ホーチミン市に隣接する南東部の戦略的に重要な位置にあるドンナイ省は、投資、土地、交通インフラに関する特別なメカニズムと政策が依然として不足している。

したがって、ドンナイ省は、ホーチミン市に適用された決議98に類似した、ドンナイ省の発展のためのいくつかの特別なメカニズムと政策を一部の地域で試行することに関する国会決議を作成するための基礎として、特別なメカニズムと政策の実施結果をまとめ、評価するという政府の提案を書記長と政治局が承認することを提案する。これにより、2つの地域が投資を誘致し、地域間の交通インフラを構築するための同じメカニズムと政策を持つことができるようになる。

党中央委員会書​​記兼ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン同志が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

党中央委員会書​​記兼ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン同志が作業会議で演説する。写真:コン・ギア

同時に、同省は政府に対し、ロンタイン空港に連結されたドンナイ省の自由貿易地域と、海港に連結されたカイメップハー自由貿易地域を結び付け、国際自由貿易地域との競争において相互に支援するために、両自由貿易地域に関する包括的な政策メカニズムの承認を検討するよう要請した。

国会決議第188/2025/QH15号(2025年2月19日付)に基づき、特定のメカニズムとポリシーを備えた都市鉄道パイロットプロジェクトのリストに、ドンナイ省とロンタイン空港までのベンタイン-スオイティエン地下鉄線延伸プロジェクトを追加することを承認する提案。

ドンナイ省はまた、現在進行中の計画調整期間中に、ロンタン・ニョンチャック地域の人口規模をドンナイ省計画において250万人に見直し、調整することを許可するよう中央政府に要請した。これは、この地域への投資に関心を持つ大規模で有能かつ経験豊富な投資家や企業からの投資の波を予測し、土地資金の予測、計算、計画を行うための基礎となるだろう。

省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏をはじめとする代表団が作業会議に出席した。写真:コン・ギア

省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏をはじめとする代表団が作業会議に出席した。写真:コン・ギア

さらに、政府は関係省庁に指示して、ドンナイ省を通る東西高速道路区間の計画を検討・補完し、ホアルー国境ゲート、中部高原地域からロンタイン空港までの高速道路と同期させるよう提案する。

ドンナイ省からの提案について、ト・ラム書記長は次のように述べた。「ドンナイ省からの提案は全く適切です。書記長はドンナイ省の提案に賛同します。ドンナイ省はこれらの提案を基盤として、二桁成長を達成し、ロンタン空港プロジェクトの進捗を加速させ、効果的に活用することで、ドンナイ省を東南アジア地域の経済の中心地、ベトナム南部、そして東南アジア地域全体の重要な経済拠点とすべきです。」

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo


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