ホーチミン市、ビングループによるベンタイン～カンザー地下鉄への投資を承認

ベンタイン・カンザー鉄道プロジェクトは、総投資額約102兆4,300億ドン（用地造成費用約12兆7,840億ドンを除く）で、ホーチミン市人民委員会により原則承認されている。

市はまた、プロジェクトを実施する投資家として、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社（ビングループ社傘下）を承認した。

決定によれば、このプロジェクトは、交通システムと鉄道システムの開発戦略と計画に沿って、ホーチミン市の中心部とカンザーを結ぶ鉄道路線を建設し、特に南部の主要経済地域、そして一般的には南東部地域の地方の社会経済発展を促進することを目的としている。

ベンタイン・カンザーメトロは、本線延長54km以上、複線、軌間1435mm、設計速度350km/h、軸重17トン/軸の路線です。始発駅から終点駅までの所要時間は約13分以上です。

この地下鉄路線の第 1 フェーズには、始発駅と終着駅であるベンタイン駅とカンザー駅のみが含まれます。

フェーズ 2 では、Tan Thuan、Tan My、Nha Be、Binh Khanh の各駅を含むさらに 4 つの駅 (必要な場合) が追加されるほか、Can Gio コミューンに設置される予定の車庫 1 つとコントロールセンター 1 つも追加されます。

このプロジェクトは、ベンタイン区、ソムチエウ区、タントゥアン区、タンミー区、ニャーベー村、ビンカン村、アントイドン村、カンザー村を含む市内の8つの村と区を通過し、土地利用需要は約328.26ヘクタール（鉄道保護回廊を含む）です。

暫定総投資額は約102兆4,300億ドン（国家予算により執行される用地造成費用約12兆7,840億ドンは含まない）。

全路線で6本の列車が運行される予定で、各列車は5両編成で、600人の乗客を収容可能（立席なし）です。運行間隔は20分間隔で、毎日午前6時から午後11時まで、ピーク時とオフピーク時の両方で均一に運行されます。

ベンタイン・カンザー鉄道プロジェクトは、直接投資による新たな交通インフラ建設投資プロジェクトです。開業後は約400人の雇用が見込まれています。

このプロジェクトは12月19日に着工し、2028年に完成・稼働する予定である。建設および設備の設置は2025年第4四半期から2027年第3四半期にかけて行われる。2027年末に試運転を行い、2028年第1四半期に商業運転を開始する予定である。

投資家によると、選定されたルートはカンザー生物圏保護区の中核地域に入ることなく緩衝地帯を通過する。Km44+00ルートは東に進み、第1種森林保護区の境界を回避している。

この決定では、投資家に対し、約束されたスケジュールに従ってプロジェクトを実施する能力を確保する責任も求められています。プロジェクトに投資フェーズまたはサブプロジェクトが含まれる場合、登録された全体スケジュールを超えてはならず、規制を遵守する必要があります。

ベンタイン-カンジオ地下鉄の最初の駅は、地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンのベンタイン駅を使用します。

補償、整地および移住費用に関しては、市がプロジェクトスケジュールに従って2026年に補償および敷地整地費用を手配できない場合、投資家は補償および敷地整地費用の前払いを行う責任があります。

このプロジェクトの運営期間は、投資方針および投資家の承認の日から 70 年間です。

ホーチミン市党委員会常務委員会は、ベンタイン・カンザー鉄道プロジェクトの投資政策についても既に合意している。同時に、ホーチミン市党委員会はホーチミン市人民委員会に対し、市人民委員会を率いて各部署・支部に対し、プロジェクトの投資プロセスと手続きを綿密に審査し、法令のプロセスと規則を厳格に遵守するよう指示するよう指示した。

ホーチミン市人民委員会は、プロジェクトが承認される部門、支部、コミューンに法的な投資規制を実施するよう任命した。

ハリン

出典: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html