ホーチミン市は、南サイゴンとロンタン空港を結ぶ二階建て道路を初めて検討している。

建設省が調査した二階建て道路の展望

5月19日、ホーチミン市建設局道路交通建設管理部のヴォン・クアン・フン部長は、都市の土地資金を最適化するために、世界中の多くの国で立体道路ソリューションが導入されていると述べた。

ホーチミン市では、この選択肢をフーミー2橋を経由してサイゴン南部都市圏とロンタン空港を結ぶ高速道路に適用する検討が行われている。

ホアン クオック ヴィエット通り（第 7 地区）を通過するプロジェクト ルート セクションは、計画道路幅が狭く、従来の地下道路設計ソリューションの要件を満たしていません。したがって、一部の区間に立体道路を建設するという解決策は、交通容量の増加を確保し、敷地造成コストを節約し、人々の生活に影響を与える移転を制限するという点で、実現可能な解決策であると考えられています。

最近の作業会議では、ホーチミン市とドンナイ省の指導者らが、カトライ橋、ドンナイ2橋、フーミー2橋の各プロジェクトを実施するための今後の手順についても議論し、合意した。これにより、フーミー2橋と道路プロジェクトは、プロジェクト投資を組織し、実施する管理機関としてホーチミン市人民委員会に割り当てられることになります。

両地方の指導者の要請により、市の建設局と財務局は、ドンナイ省の建設局、財務局、関連部署と連携し、フーミー2橋建設プロジェクトの計画案、形態、投資資金の出所について調査し、合意に至っている。

同時に、両地域の人民委員会に対し、上記2つのプロジェクトに対する投資調査政策を市党委員会とドンナイ省党委員会に報告するよう助言し、提案する。

この作業グループは2025年5月に完了し、両地域の人民委員会に提出される予定である。プロジェクトは2025年第4四半期に承認され、2027年に建設が開始されることを目指している。

フン氏によると、フーミー2橋梁・道路プロジェクトのルートはグエン・フー・トー通りから始まり、東に進み、ホアン・クオック・ヴィエット通りを経由してダオ・トリ通りに接続し、ドンナイ川を渡ってリエン・カン通りに接続し、その後25C道路（ドンナイ省ニョンチャック）に接続するという。

このプロジェクトは全長約16.7km、自動車専用車6車線、非自動車専用車2車線で構成され、総投資額は約21兆4840億ドンとなる。これは、中心部と地域間道路を結ぶ 10 本の主要高速道路網 (中断や交差点が少ない) に位置する戦略的なルートです。

この高速道路は、ホーチミン市が調査し提案した非常に新しいアイデアであり、現在、首相により、2021年から2030年までの期間のホーチミン市の計画、2050年までのビジョン、および総合計画調整プロジェクトに承認されています。高速幹線は、実際の状況に応じて、地上、地下、地下、またはそれらの組み合わせで建設できます。

フーミー2高速道路は、グエン・フー・トー通り（ホーチミン市）と25C通り（ドンナイ省）の高架ルートとともに、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ交通軸を形成します。

この路線は、サイゴン南部都市圏とニョンチャック新都市を結び、新たな開発の勢いを生み出し、投資を誘致し、地域の経済成長を促進します。

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出典: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lan-dau-tien-nghien-cuu-duong-hai-tang-ket-noi-nam-sai-gon-den-san-bay-long-thanh-20250519101708616.htm