ホーチミン市はバス補助金入札により約1兆3000億ドンを節約

(Chinhphu.vn) - ホーチミン市におけるバス補助金入札の政策は20年ほど前から存在していたが、約20年の「待機」期間を経て、ホーチミン市におけるバス補助金入札は2023年末に正式に開始され、改革の強い風が吹き、期待を上回る成果が得られた。

ホーチミン市では、キムロンモーター社製のフォントラン電気バスが乗客を運んでいる。

バス補助金オークションにより市の予算は1兆3000億ドン近く節約され、長年続いたバス補助金の「ミルク瓶」が破裂した。

大手運輸企業、特にフオントラン旅客運輸株式会社（FUTABUSLINES）の出現により、公共バス部門の「独占」が打破され、これまで以上に健全で透明性が高く効果的な競争環境の創出に貢献しています。さらに重要なのは、人々が非常に競争力のある価格で、清潔で美しく、モダンで快適な車にアクセスできるようになることです。

国家入札ネットワークのデータによると、 ホーチミン市は2023年末から現在までに76の補助金付きバス路線の入札を組織し、予算を約1兆2,950億ドン節約した。具体的には、2023年に22路線の入札が行われ、2,520億VNDが節約されます。 2024年に地下鉄1号線に接続する17路線の入札を行い、2,780億VNDを節約。 2025年第2四半期には37路線の入札が継続され、さらに7,650億ドンの節約が見込まれている。

各入札パッケージにおける 20% ～ 72% の節約率は、競争メカニズムの実際の有効性を示しています。その代表的な例がバス路線33番です。大手請負業者4社が参加しています。

過去何年にもわたる入札実施の遅れは、市の予算に深刻な浪費をもたらしました。しかし、最近の実践により、透明性が高ければ高いほど、経済的であり、評判の良い企業が参加するほど、サービス品質が向上することが証明されています。

ホーチミン市は、補助金負担を軽減し、公共投資の効率を高め、人々により良いサービスを提供するための不可逆的なステップとして、残りの路線に対する包括的な入札ロードマップを引き続きしっかりと実施する必要があります。ホーチミン市だけでなく、他の省や市もバス入札を実施して国家予算を節約し、人々が高品質で清潔で快適なバスを利用できるようにする必要がある。オープンで、透明性があり、客観的で、否定的でなければ、人々に役立つ最高のサービスが生まれます。

出典: https://baochinhphu.vn/tp-ho-chi-minh-tiet-kiem-gan-1300-ty-dong-nho-dau-thau-tro-gia-xe-buyt-10225050914490648.htm