TPO - 運輸省は、総投資額約6兆5000億ドンでカムロ・ラソン高速道路を2車線から4車線に拡張する投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を首相に提出した。
運輸省が関係省庁や地方機関から意見を聴取し、最終決定した上で東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路拡張事業への投資方針を首相に提出し、承認を得るのは6月以来2回目となる。
この提案では、運輸省は、カムロ - ラソン高速道路を拡張し、起点をヴァンニン - カムロルートの終点（クアンチ省カムロ県カムヒエウ村）に、終点をラソン - ホアリエンプロジェクトの開始点（トゥアティエンフエ省フーロック県ロックボン村）に一致させることを提案した。
高速道路の長さは98.35kmで、そのうちクアンチ省を通る区間は約36.3km、トゥアティエン・フエ省を通る区間は約62.05kmである。
このプロジェクトでは、カムロ・ラソン高速道路の横断面を2車線から4車線に拡張し、路盤幅を12mから22mに拡大します。路盤幅が23.25mの区間については、緊急停止帯を拡張するために横断面を改修します。
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カムロ・ラソン高速道路の拡張工事は2025年5月に完了する予定だ。 |
路線上の橋梁工事は、既存の橋梁を4車線規模に維持し、残りの橋梁を拡張して4車線規模を確保し、橋幅は路盤幅に適合させます。
このプロジェクトでは、省道16号線と省道12B号線の2つの交差点を異なるレベルで相互接続し、同期した安全な利用を確保するという形で完成させることにも投資し、カムロ-ラソンルートのインテリジェント交通システム、料金所、車両積載量検査所、管理および運用センターにも投資します。
本プロジェクトの初期投資総額は約6兆4,880億ドン（6月時点の計画より約5,000億ドン減少）です。内訳は、建設費および設備費が5兆780億ドン、補償・支援・移転費が840億ドン、プロジェクト管理・コンサルティング等の費用が4,060億ドン、予備費が9,200億ドンです。
運輸省は、カムロ・ラソン高速道路区間の拡張工事の成功と早期完成を確実にするため、その必要性、緊急性、投資効率を考慮し、公共投資の形でプロジェクトを実施することを提案します。完成後、国庫資金の回収計画を策定します。
管轄当局の承認が得られれば、プロジェクトは2024年に投資準備が整い、2025年に基本的に完了する予定だ。
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出典: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-phuong-an-moi-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-giam-500-ty-dong-post1681948.tpo
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