ニョン - ハノイ駅地下鉄路線は、首都におけるグリーン交通の先駆的な基盤です。

(VTCニュース) -ニョン- ハノイ駅の商業運用は、環境に優しい変革における先駆的な取り組みであり、首都の公共交通機関の発展の基盤を築くものです。

11月9日午前、ハノイ市人民委員会は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトであるニョン - ハノイ駅間の高架区間の営業運転を組織しました。このイベントは、グリーン変革における先駆的な行動であり、首都ハノイの公共交通機関とグリーン交通の発展の基盤を作ることを目指しています。式典で、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトであるニョン - ハノイ駅間は、ハノイ市が投資した最初の都市鉄道プロジェクトであると述べました。これは、全長13.035km、12駅の専用線で走行する都市鉄道で、本線12.575kmとアクセス道路と車両基地0.46kmが含まれます。高架区間は、S1駅からS8駅までの8駅、約8.5kmが含まれ、地下区間はS9駅からS12駅までの4駅、約4kmが含まれます。「プロジェクトは多くの段階を経て、用地の整地、過密な都市環境での建設、そして2020年から2021年にかけてのパンデミックの影響など、多くの困難に直面してきました。しかし、あらゆるレベル、セクター、建設部門の努力、そして人々の支援と合意を得て、私たちはすべてを乗り越え、高架区間を完成させ、2024年8月8日午前8時に商業運転を開始することができました。これにより、人々にサービスを提供し、首都の公共交通機関に徐々に新しい習慣を形成し、持続可能な都市交通分野におけるフランスとベトナムの二国間の協力関係を象徴する重要な節目となるでしょう」とドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は強調しました。

3か月以上にわたる営業運転を経て、このプロジェクトは新たな公共交通手段の魅力を示しました。現在までに、路線の高架部分は200万人以上の乗客にサービスを提供しており、一部の首都の人々にとって便利な日常の移動手段となっています。ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ハノイ都市鉄道パイロットの高架部分の運行は、市の他の都市鉄道路線の建設への投資を継続し、人々の移動ニーズに最適な現代的で同期した公共交通ネットワークを形成する原動力となるとのことです。市の指導者たちはまた、高架都市鉄道路線の管理機関、運営部門、活用部門に対し、常に便利で安全な運行を確保するよう要請しました。同時に、トゥアン氏はハノイ都市鉄道管理委員会、請負業者、建設部門に対し、パッケージCP-03（地下部分の建設）の建設進捗を加速し、全路線を早期に完成させることに注力するよう要請しました。スポンサーは、投資家や関係者と緊密に調整し、投資と建設の実施の便宜を確保し、プロジェクトの残りの部分の建設進捗を促進することが求められています。また、式典で、ベトナム駐在フランス共和国特命全権大使のオリヴィエ・ブロシェ氏は、都市鉄道は持続可能な都市交通システムの開発において特別な役割を果たすと述べました。これは複雑なプロジェクトであり、フランス政府とスポンサーは、最先端の技術と経験豊富な専門家とエンジニアのチームをベトナムにもたらしました。都市鉄道のパイロットラインであるニョン-ハノイ駅区間は、フランスとベトナムの協力の典型的なプロジェクトです。このプロジェクトにより、ベトナムとのあらゆる分野の協力プロジェクトのリストが拡大します。フランスは、ハノイと協力して地下部分を早期に完成させるという約束とともに、都市鉄道やその他の交通インフラ開発プロジェクトの開発でベトナムに協力したいと考えています。

営業運転開始ボタン押下式の直後、代表団はハノイ解放70周年（1954年10月10日～2024年10月10日）を記念するプロジェクトの銘板設置式を行いました。続いて、ハノイ市首脳らは、フランス政府、特にフランス開発庁（AFD）の支援を受けて制作された、アーティスト、グエン・スアン・ラム氏によるパブリックアート作品「メティス - ハノイは午前5時に目覚める」を受領しました。この作品はS8駅（カウザイ駅）に設置され、新しい都市空間に民俗的な雰囲気をもたらしています。20世紀初頭のハノイの路面電車のデザインに着想を得たこの作品は、高さ2.8メートル以上、幅3.5メートル以上、1万5000個以上の陶器片で作られた巨大な化石車両が溶けている様子を描いており、地球温暖化現象との関連性を想起させます。

Vtcnews.vn

出典: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html