ニョン - ハノイ駅地下鉄路線は、首都におけるグリーン交通の先駆的な基盤です。

(VTCニュース) -ニョン- ハノイ駅の商業運用は、環境に優しい変革における先駆的な取り組みであり、首都の公共交通機関の発展の基盤を築くものです。

11月9日午前、ハノイ人民委員会は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトの高架区間であるニョン-ハノイ駅間の商業運行を組織した。このイベントは、首都ハノイの公共交通機関とグリーン交通の発展の基盤を築くことを目的とした、グリーン変革における先駆的な取り組みです。式典でハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ハノイのパイロット都市鉄道プロジェクトであるニョン-ハノイ駅区間は、ハノイ市が投資する最初の都市鉄道プロジェクトであると語った。全長13,035km、12駅を有する専用線を走る都市鉄道です。本線12,575km、アクセス道路および車両基地0.46kmを含みます。高架区間はS1駅からS8駅までの8駅で構成され、全長は約8.5kmです。地下区間はS9駅からS12駅までの4駅で、全長は約4kmです。「プロジェクトは多くの段階を経て、用地の整地、過密な都市環境での建設、そして2020年から2021年にかけてのパンデミックの影響など、多くの困難に直面してきました。しかし、あらゆるレベル、セクター、建設部門の努力、そして人々の支援と合意を得て、私たちはすべてを乗り越え、高架区間を完成させ、2024年8月8日午前8時に商業運転を開始することができました。これにより、人々にサービスを提供し、首都の公共交通機関に徐々に新しい習慣を形成し、持続可能な都市交通分野におけるフランスとベトナムの二国間の協力関係を象徴する重要な節目となるでしょう」とドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は強調しました。

3か月以上の営業運転を経て、このプロジェクトは新しい公共交通手段の魅力を示しました。これまでに、この路線の高架部分は200万人以上の乗客に利用され、首都圏の一部の住民にとって便利な日常の交通手段となっている。ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ハノイ都市鉄道試験区間の高架区間の運行は、ハノイ市が他の都市鉄道路線の建設に投資を続け、人々の移動ニーズに最も応える近代的で同期した公共交通ネットワークを形成する原動力となる。市の指導者らはまた、高架都市鉄道の管理機関と運行部門に対し、常に便利で安全な運行を確保するよう要請した。同時に、トゥアン氏はハノイ都市鉄道管理委員会、請負業者、建設ユニットに対し、全路線を早期に完成させるためにパッケージCP-03（地下区間の建設）の建設進捗を加速することに注力するよう要請した。スポンサーは、投資家や関係者と緊密に調整し、投資と建設の実施プロセスの利便性を確保し、プロジェクトの残りの部分の建設の進捗を促進することが求められます。また式典では、フランス共和国駐ベトナム特命全権大使オリヴィエ・ブロシェ氏も、都市鉄道は持続可能な都市交通システムの発展に特別な役割を果たすと述べた。これは複雑なプロジェクトです。フランス政府とスポンサーは、最先端の技術と経験豊富な専門家とエンジニアのチームをベトナムに導入しました。パイロット都市鉄道線であるニョン-ハノイ駅間は、フランスとベトナムの協力の典型的なプロジェクトです。このプロジェクトにより、ベトナムとのあらゆる分野での協力プロジェクトのリストが拡大されます。フランスは、ハノイと協力して地下部分の工事を早期に完了させるという約束の下、都市鉄道やその他の交通インフラ開発プロジェクトの開発においてベトナムと協力したいと考えている。

営業運転開始ボタン押下式の直後には、代表者らによる首都解放70周年（1954年10月10日～2024年10月10日）を記念する同プロジェクトへの銘板取り付け式典が行われた。次に、ハノイ市の指導者たちは、フランス政府、特にフランス開発庁（AFD）の支援を受けて制作された、アーティストのグエン・スアン・ラム氏によるパブリックアート作品「メティス - ハノイは午前5時に目覚める」を受け取った。この作品はS8駅（Cau Giay）に位置し、新しい都市空間に民俗的な雰囲気をもたらしています。この作品は、20世紀初頭のハノイの路面電車のデザインにインスピレーションを得て、高さ2.8メートル、幅3.5メートルを超える15,000個以上の陶器片でできた溶けた状態の巨大な化石列車を描いており、地球温暖化現象との関連を想起させます。

Vtcnews.vn

出典: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html