南東部地域の交通プロジェクトへのリソースの優先

ビエンホア市を通るビエンホア・ブンタウ高速道路区間のプロジェクト現場。写真: カック・ティエット

建設省は、ドンナイ省の有権者が同地域を通る国道の交通事故と渋滞を解消するための政策について請願したことを受けて、同省の国会代表団に文書を送付した。

ドンナイ省の有権者によると、南部の重要な経済圏を発展させるためには、同地域の交通インフラと都市開発への投資政策を継続する必要がある。ドンナイ省では現在ロンタイン国際空港を建設中で、国道も多く通っているため、交通事故や渋滞が頻繁に発生しています。したがって、上記の状況を克服するための政策的解決策が必要です。

南東部地域のプロジェクトにリソースを優先する

建設省は有権者の請願に応えて、 ロンタイン国際空港フェーズ1の運用開始後の交通の接続に貢献する、特にドンナイ省と一般的に南東部地域の重要かつ緊急の原動力となるプロジェクトへの投資資源を優先するために、ドンナイ省人民委員会および南東部地域の他の省と緊密に調整していると述べた。

具体的には、ビエンホア・ブンタウ、ベンルック・ロンタン、市内環状3号線の高速道路プロジェクトを建設の進捗を加速し、早期に完成させて運用を開始します。ホーチミン市プロジェクトへの投資準備を加速：ホーチミン市環状4号線、ホーチミン市-ロンタン高速道路の拡張。ビエンホア - ブンタウ、トゥーティエム - ロンタインを結ぶ南北高速鉄道と鉄道路線...

2024年の道路法とガイドライン文書の規定によれば、国道（国道1号線とホーチミン通りを除く）は、管理と投資のために省人民委員会に分散される。これにより、ドンナイ省内の国道（国道20、51、56、20B、51C、56B）は、ドンナイ省人民委員会の管理および投資権限下に置かれることになります。

建設省は現在、国道インフラ資産の移管手続きを完了し、ドンナイ省人民委員会に管理を委ねている。国道の移管後、ドンナイ省人民委員会は、交通ニーズに基づき、承認された計画に基づき、建設、改良、拡張区間の整備と維持管理を行い、交通ニーズへの対応、交通渋滞の解消、そして地域の社会経済発展に貢献していくと建設省は強調した。

同時に、上記の主要な交通インフラ投資プロジェクトが計画通りに完了すれば、ドンナイ省とその地域の地方で同時に投資されている国道や省道システムと合わせて、完全な交通インフラの枠組みが形成され、地域の連結性が強化され、都市開発に役立ち、特にドンナイ省、そして一般的には南東部の地方の社会経済発展が促進されると言われている。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/uu-tien-nguon-luc-cho-cac-du-an-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250401204740195.htm