パイロットなしで何トンもの貨物を輸送：新しい航空機モデルは物流業界に大きな可能性をもたらす

陝西航空（中国）は最近、全長35メートル、翼幅38メートル、高さ12メートル、最大発表荷重20トンという印象的なパラメータを備えたHY-60（華鷹-60）と名付けられた大型無人輸送機モデルを公式に発表しました。

この航空機は4基のターボプロップエンジンを搭載し、巡航速度は500～550km/h、航続距離は最大約4,500kmです。

アイビス・シャドウ60大型無人貨物機のミニチュア模型。写真：Defense Blog。

新しい航空機のミニチュアモデルが公開され、物流業界に大きな可能性を示している。

記事によると、この装置はY-8輸送機の無人輸送バージョンであり、コックピットと操縦士のシステムが取り除かれ、運用コストの削減と効率性の向上が図られている。操縦士がいないことで長時間飛行が可能になり、重量貨物の長距離輸送に効率的である。

HY-60航空機は物流業界にとって画期的な進歩とみなされています。空港や滑走路の条件が簡素な場合でも離着陸が可能で、道路や海上輸送が困難な遠隔地、隔絶された地域、島嶼部を結ぶ可能性を切り開きます。

さらに、ドローンを活用することで、人件費、乗務員費用、人的リスクが大幅に削減されます。

しかし、広範な商用利用には、航空認証、飛行安全性、民間航空管制への統合、地上管制システムの改善など、いくつかの要素を確保する必要があります。さらに、重量のあるペイロードでの運用や長距離無人飛行には、メンテナンス、監視、そして技術的故障への対応能力といった面で依然として課題が残ります。

ベトナム市場については、記事ではこの航空機モデルが利用可能かどうかは明確に述べられていないものの、「大型無人輸送機」のトレンドが、特に輸送コストが高くインフラが限られている山岳地帯や島嶼部において、物流事業に多くのチャンスをもたらしていることは明らかです。

グエン・バッハ

出典: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358