観光地図の書き換え

高速道路は観光開発を促進する

ファンティエット-ダウザイ高速道路が開通し、その後ビンハオ-ファンティエット高速道路に接続されてからわずか数か月で、ビントゥアンは徐々にホーチミン市、ブンタウ、ダラット、ニャチャンを含む南部の観光の「黄金の四辺形」の中心地になりました。リゾートやマリンスポーツ、エンターテインメントの強みに加え、高速道路が正式に開通した最初の月（5月）には、州全体で80万人を超える観光客を迎えました。

ビントゥアン省の海上観光力は、新たに開通した高速道路のおかげでますます発展しています。

総じて、今年上半期、同省の観光活動は活況を呈し、訪問者数も急増した。ビントゥアン省は446万人の観光客を迎え、2022年の同時期と比べて86％増加しました（年間計画の66％に達しました）。そのうち、海外観光客は13万3900人で5.42倍、国内観光客は420万人で82.65％増加した。観光収入は11兆3,480億ドンを超え、前年同期比2.52倍となり、年間計画の71.4％に達した。

高速道路の開通によりビントゥアン省の観光産業が目覚ましい成長を記録したのは今回が初めてではない。 2015年にホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路が開通した後、ビントゥアン省の国内観光収入は5倍に増加するのに十分でした。同時に、一連の高級リゾートや宿泊施設が急速に形成され、ムイネーはベトナムの「リゾートの中心地」となった。ビントゥアン省の指導者たちは、高速道路の延伸と国家観光年の開催の機会を迅速に利用し、各地から投資家をビントゥアンに誘致する魅力を創出し続けている。

ビントゥアン省の前に、クアンニン省とハロン省も、ハロン - ヴァンドン - モンカイ高速道路の「現象」と、ハロン - ハイフォン高速道路、ハロン - ヴァンドン高速道路など、電光石火の速さで展開された一連のインフラプロジェクトのおかげで、北部の観光の中心地となるという華々しい躍進を遂げました...

観光産業の製品システムの再構築を支援する

5年以上前、ホーチミン市がようやくメコンデルタ各省との観光連携問題を提起したとき、Vietravel Corporationの取締役会長であるグエン・クオック・キー氏は、現在の交通インフラの状況ではそれは「困難」であると断言した。当時、メコンデルタは国の観光の中心地となる大きな可能性を秘めていると評価されていました。特に、この場所は、高級でお金をたくさん使う欧米のゲストにとても「人気」があります。

メコンデルタには見渡す限り水田が広がり、広大な川がそれを覆っています。クメールコミュニティが特別な伝統的な祭りを開催する独特の文化。一年中美しい太陽が降り注ぎ、自然災害も少なく、一年を通して観光業を営むことができる。しかし、メコンデルタの13省市は依然として類似した観光商品の「病」に陥っており、旅客輸送拠点であるホーチミン市には、高付加価値をもたらす魅力的な商品ラインを構築するための接続手段がない。

「インフラの制約により、メコンデルタの観光商品はハウ川を中心として東西に分断されています。これは資源の分散化を招き、省間の連携を欠いています。多くの地域はハウ川の強みを生かし、似たような商品を作り、ハウ川の上流域だけが恩恵を受け、西域は東域より劣っています。結局、地域間で商品を「模倣」するという病が生まれます。共通の商品チェーンの中で、各地域の強みが活かされていません。ホーチミン市を発信地とすることも、連携が取れていません。どこに行ってもフェリーを待たなければならず、橋が架かっても渋滞が発生するため、顧客は意欲を失い、行きたくなくなってしまうのです」とキ氏は述べた。

メコンデルタの観光を高速道路の速度に転換

ホーチミン市を発信市場として、メコンデルタとの関係において、南北方向と一つの主軸に商品ルートを再調整する必要がある。具体的には、主軸はホーチミン市からミトー、ロンアン、ティエンザンを経てカントー、そしてラックザーまで続きます。これは道路と航空を含む輸送の点で最も完全なルートであり、庭園観光物産と果樹の利点があります。

2 つの回廊には、ホーチミン市からロンアンに至る北翼が含まれ、そこからカオラン、ドンタップに下り、ロンスエン、アンザン、チャウドックに下り、ハティエンで終わります。この軸は各州に有名な歴史・文化遺跡を有し、カンボジアと国境を接していることが強みで、国境観光が発展できる。南翼、ホーチミン市からミトー、ベンチェ、チャビン、バクリエウ、ソクチャンからカマウに至る沿岸地域には、北部全体と中央軸にはない産物、つまり海があります。 ３つの縦軸に加え、東西の横軸を密な水系で結び、水路交通を発達させ、魚の骨型の地域内連絡ネットワークを形成することが可能です。これが本当のつながりであり、ホーチミン市の中心部から地方の製品に迅速かつ便利にアクセスできるようになります。

Vietravel Corporation 会長 Nguyen Quoc Ky

Vietravel Corporationの取締役会長は、最近、南部地域全般、特に南西部地域の道路、航空、海上、水路輸送システムが同期した投資を受けたことで、大きな変化が生まれたと評価しました。縦断道路や横断道路、高速道路、環状道路、橋梁などへの投資が継続的に行われ、以前に比べて移動時間が半分に短縮され、ホーチミン市からメコンデルタ各省の観光客がより早く、より深く観光資源にアクセスできるようになりました。移動時間が短縮されれば、現地での滞在時間も長くなります。観光客はより多くの体験や活動をし、地元の文化に浸り、より多くを費やし、その地域にさらなる経済的価値をもたらします。

「高速道路網は幹線道路であり、各路線には魚の骨のように枝道が伸びています。枝道が伸びる場所では、景観、地理、文化、生活様式など、各地域の独自の価値を活かした観光が発展します。外国人観光客の滞在日数を最長45日に延長する新政策や、人気のキャラバン旅行のトレンドと相まって、広範囲に広がる高速道路網は、観光産業にとって新しく多様で魅力的な商品群を構築する機会となり、多くの地域に経済的価値をもたらすでしょう」とキー氏は楽観的に語った。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/ve-lai-ban-do-du-lich-185230901205516874.htm