ヴィングループ、カンザーに40億ドルの都市鉄道計画を提示、2028年に完成予定

カンザー地区のサック森林道路 - 写真：PHUONG NHI

方向、ルート、投資規模に関しては、ビングループ社は、第7区タンフー区のグエン・ヴァン・リン通りを起点とするプロジェクトを提案した。終点は、カンザー郡ロンホアコミューンのカンザー沿岸都市観光プロジェクトに隣接する39ヘクタールの土地に位置する。

提案によると、本プロジェクトは複線、軌間1,435mm、高架、総延長48.5km、設計インフラは時速250km、軸重17トン/軸となる。2つの車両基地は、カンザー県ロンホアコミューンの7区にそれぞれ20ヘクタールの土地と39ヘクタールの土地に設置される予定である。

乗客定員は1時間あたり3万人から4万人を運ぶことができる。

本プロジェクトは、官民連携（PPP）-BOO（建設・所有・運営）契約の形態で投資される予定です。Vingroup Corporationは、自己資本および法律の規定に従って動員された資金で建設に投資し、完成後はプロジェクトを所有・運営し、運営します。

進捗状況としては、プロジェクトは2025年から投資準備作業を開始し、事前実行可能性調査報告書の作成と完了の調整、都市鉄道開発計画への組み込みのために所管官庁への提出、投資方針の承認などが行われる予定である。

次は、実現可能性調査報告書の作成と評価を整理し、プロジェクト投資を決定します。プロジェクトは2026年に建設を開始し、試運転を行い、2028年にプロジェクトを引き渡す予定です。

提案文書の中で、ビングループ社はホーチミン市人民委員会に対し、プロジェクトの投資と建設が早期に完了できるよう、関連作業の実施を支援・指導するため、関係部署に検討、承認、指示を与えるよう要請した。

カンザー地区は中心部から約50kmの距離にあります。現在、カンザー地区へのルートは主に水路、ビンカンフェリーです。市は2030年までに、この島嶼地区を地域レベルで競争力のある、質の高いリゾートとエコツーリズムの都市へと発展させることを目指しています。

Tuoi Tre Onlineによると、コンサルタントによる予備的な試算によると、ビングループ社が提案するカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトの資本金は約102兆3,700億ドン（40億9,000万米ドル）です。このうち、用地造成費用は約8兆6,647億ドン、建設費は37兆5,370億ドン、設備費は25兆7,770億ドンです。残りの費用には、税金、10%の準備金、プロジェクト管理費、コンサルティング費などが含まれます。