ヴィングループ、カンザーに40億ドルの都市鉄道計画を提示、2028年に完成予定

カンザー地区のサック森林道路 - 写真：PHUONG NHI

方向、ルート、投資規模に関しては、ビングループ社は、第7区タンフー区のグエン・ヴァン・リン通りを起点とするプロジェクトを提案した。終点は、カンザー郡ロンホアコミューンのカンザー沿岸都市観光プロジェクトに隣接する39ヘクタールの土地に位置する。

提案によれば、プロジェクトは複線、軌間1,435mm、高架、全長48.5km、速度250km/h、軸重17トン/軸の規模で設計されている。 2つの倉庫は、カンザー県ロンホアコミューンの7区の20ヘクタールの土地と39ヘクタールの土地に設置される予定です。

乗客定員は1時間あたり3万人から4万人を運ぶことができる。

このプロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）-BOO（建設・所有・運営）契約の形で投資される予定です。ヴィングループ株式会社は、法律に基づき自社資本および動員資本を用いて建設投資を行い、完成後はプロジェクトを所有・開発・運営します。

進捗状況としては、プロジェクトは2025年から投資準備作業を開始し、事前実行可能性調査報告書の作成と完了の調整、都市鉄道開発計画への組み込みのために所管当局に提出、投資方針の承認などを行う予定である。

次は、実現可能性調査報告書の作成と評価を整理し、プロジェクト投資を決定します。プロジェクトは2026年に建設を開始し、試運転を行い、2028年にプロジェクトを引き渡す予定です。

提案文書の中で、ビングループ社はホーチミン市人民委員会に対し、プロジェクトの投資と建設が早期に完了できるよう、関連作業の実施を支援・指導するため、関係部署に検討、承認、指示を与えるよう要請した。

カンザー地区は中心部から約50kmの距離にあります。現在、カンザーを通過するルートは主にビンカンフェリーを経由した水路です。市はまた、2030年までにこの島の地区を基本的に地域レベルで競争できる高品質のリゾートとエコツーリズムの都市にすることを目標としています...

Tuoi Tre Onlineの調査によると、コンサルタントによる予備計算では、ビングループ社が提案しているカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトの資本金は約102兆3,700億ベトナムドン（40億9,000万米ドル）だという。そのうち、用地整備費は約8兆6,647億ドン、建設費は37兆5,370億ドン、設備費は25兆7,770億ドンとなっている。残りのコストには、税金、10% の予備費、プロジェクト管理コスト、コンサルティングなどが含まれます。