5月29日、ドンダン・ランソン国境経済区（ランソン省）管理委員会は、中国との輸出入活動に伴う国境ゲートでの通関状況について情報を提供し、国道1A号線で輸出用農産物を積んだトラックの渋滞はなくなったと指摘した。
中国がタンタン副国境ゲートを通じてドリアンを輸入することで、ヒュー・ギ国際国境ゲートの混雑が緩和される。
ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会によると、5月28日、ランソンの陸上国境ゲートでは、輸出車両524台（果物車両434台、その他貨物車両90台）、輸入車両462台（貨物車両460台、新車2台）を含む合計986台の車両の輸出入手続きが行われた。
5月28日午後8時現在、ランソン省に残っている輸出トラックは898台（果物を積んだトラック538台、その他の商品を積んだトラック61台、国境ゲートエリア外でまだ商品登録をしていないトラック299台）で、5月27日夜と比べて73台増加した。
輸出貨物車両の渋滞緩和のため、当局は5月27日午後から、ヒュー・ニー国際国境ゲートを通過する輸出待ちの貨物を積載した車両を免税区域に駐車するよう誘導した。5月27日夜までに、国道1A号線に長時間駐車している車両はほぼなくなった。
ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は、中国との輸出入を行っている5つの国境ゲートのうち、ヒュー・ギ国際国境ゲートの車両取扱量が最も多いと述べた。5月28日には、同国境ゲートで637台の車両（輸出290台、輸入347台）の通関手続きが行われた。
最近、ランソン国境ゲートでも輸出トラックの数が著しく増加しています。具体的には、5月28日にはヒュー・ギ国際国境ゲートに320台の追加トラックが到着し、通関待ちのトラックの総数は730台となりました。タン・タン支線国境ゲートには新たに272台のトラックが到着し、通関待ちのトラックの総数は177台となりました。
ドンダン・ランソン国境経済特区管理委員会副委員長のホアン・カイン・ズイ氏は、タンニエン紙の取材に対し、輸出トラックの大部分はドリアンで、1日200台以上が輸出されていると述べた。輸出待ちのトラックの数は多いものの、1日500台以上のトラックが急速に輸出されており、国内市場への返品を余儀なくされた事例はないため、懸念材料にはならない。
ヒューギ国際国境ゲートの混雑を緩和するため、ランソン省当局はタンタン副国境ゲートを通じたドリアンの輸入を提案し、中国側はこれを承認した。
中国が正式にドリアンの輸入を開始して以来、企業はヒュー・ギ国際国境ゲートを経由して商品を輸送してきました。タン・タン副国境ゲートを経由した輸入は、通関手続きの迅速化に役立ちます。5月27日には、企業はタン・タン副国境ゲートからトラック23台分のドリアンを輸出し、5月28日には35台分のドリアンを輸出しました。今後数日間でさらに輸出される予定です」とズイ氏は述べた。
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