中国の農産物輸出車両が国道1A号線に衝突することはなくなった

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ドンダン・ランソン国境経済区（ランソン省）管理委員会は5月29日、中国との輸出入に伴う国境ゲートでの物品の通関状況について報告し、国道1A号線で輸出用農産物を積んだトラックが渋滞する状況はなくなったと述べた。

Xe nông sản xuất khẩu Trung Quốc ở Lạng Sơn không còn 'ùn ra QL 1A' - Ảnh 1. — 中国はタンタン副国境ゲートを通じてドリアンを輸入しており、ヒューギ国際国境ゲートの混雑緩和に貢献している。

ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会によると、5月28日、ランソンの道路国境ゲートは986台の貨物車両の輸出入手続きを完了し、そのうち524台が輸出（果物車両434台、その他貨物車両90台）、462台が輸入（貨物車両460台、新車2台）された。

5月28日午後8時現在、ランソン省内に残っている輸出車両は898台（果物車538台、その他61台、国境ゲートエリア外で商品を登録していない車両299台）で、5月27日夜と比べて73台増加した。

輸出貨物車両の渋滞を解消するため、当局は5月27日午後から、ヒュー・ギ国際国境ゲートを通過する輸出待ち貨物車両の流れを整理・分断し、免税区域に停車させる措置を講じた。5月27日夜までに、国道1A号線で長時間停車する車両はほぼなくなった。

ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は、中国との輸出入業務を行っている5つの国境ゲートのうち、フーギ国際国境ゲートの通関量が最も多いと述べた。5月28日、同国境ゲートでは637台のトラック（輸出トラック290台、輸入トラック347台）の通関手続きが完了した。

最近、ランソン国境ゲートでも輸出トラックの台数が増加しています。具体的には、5月28日にはヒュー・ギ国際国境ゲートで320台増加し、未販売トラックの台数は730台に増加しました。タン・タン支線国境ゲートでは新たに272台のトラックが到着し、未販売トラックの総数は177台となりました。

ドンダン・ランソン国境経済特区管理委員会副委員長のホアン・カン・ズイ氏は、タン・ニエン氏との会談で、輸出品は主にドリアンで、1日200台以上あると述べた。1日あたりの在庫台数は多いものの、心配する必要はない。毎日500台以上が速いペースで輸出されており、車両が国内市場に商品を戻すような事態は発生していないからだ。

ヒューギ国際国境ゲートの負担を軽減するため、ランソン省当局はタンタン国境ゲート経由でドリアンを輸入することを提案し、中国はこれを受け入れた。

「中国がドリアンを正式に輸入して以来、企業はヒュー・ニィ国際国境ゲートを経由して商品を輸入しています。タン・タン・サブ国境ゲートを経由した輸入は、通関手続きの迅速化に役立ちます。5月27日には、企業はタン・タン・サブ国境ゲートを経由して23台のトラック分のドリアンを輸出し、5月28日には35台のトラック分を輸出しました。今後数日間でさらに増加する予定です」とズイ氏は述べた。

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