ヤマハ XMAX 300 2025「ガスグズラー」3.26 リットル/100 km が間もなくベトナムに登場?

複数の情報筋によると、ヤマハの新型大型スクーター「XMAX 300 2025 」が近日中にベトナムの店頭に並び、ベトナムの顧客向けに販売される予定だ。この車は、長距離旅行を好み、よりパワフルで快適な乗り物を求める人々を対象としている。

ヤマハXMAX 300 2025は300ccスクーターセグメントに属し、ベトナムではホンダSH350iやベスパGTSスーパーテック300と競合しています。しかし、同セグメントの競合車と比較すると、XMAX 300 2025はより近代的で先進的な技術を搭載しています。

ヤマハXMAX 300は、全長×全幅×全高2,185×795×1,410mm、ホイールベース1,540mm、車両重量181kgと、やや重厚な印象です。サドル高795mmも注目すべきポイントで、快適な操縦には標準体格以上のドライバーが必要です。

ヤマハはXMAX 300 2025に、数々の最新装備を搭載しています。このモデルには、フルLEDライトシステム、前後ABSブレーキ、トラクションコントロールシステム、スマートキー、そして人間工学に基づいた二段シートが装備されています。

注目すべきは、ヤマハ独自のアプリケーションを介してスマートフォンと接続する機能も搭載されており、メッセージ通知、通話、バッテリー残量を車両画面に表示できる点です。また、走行ログ、燃料消費量、走行距離、駐車位置、さらには運転中の車両の傾きも記録できます。

XMAX 300の計器パネルは2つのデジタルディスプレイで構成されています。上部のディスプレイには速度、燃料残量、総走行距離が表示され、下部の大型ディスプレイには回転数、時間、温度、その他の動作パラメータが表示されます。

ヤマハ XMAX 300 2025 には 292cc エンジンが搭載されており、7,250 rpm で最大 20.6 kW の出力と、5,750 rpm で最大 29 Nm のトルクを実現します。

イメージしやすいように、このパワーレベルはヤマハ・エキサイター155 VVAの約1.5倍です。ただし、エキサイター155が6速マニュアルトランスミッションを搭載しているのに対し、XMAX 300はCVTトランスミッションを搭載しています。

ヤマハXMAX 300は、大型エンジンを搭載しているにもかかわらず、平均燃費は約3.26リットル/100kmと、同クラスの競合車よりもわずかに低い数値です。トランク容量は詳細は公表されていませんが、ヤマハによると、フルフェイスヘルメット2個を収納できるとのことです。

販売コンサルタントによると、ヤマハXMAX 300 2025がベトナムで発売される際の価格は、現行モデルと比べてそれほど変わらず、約1億3,900万ベトナムドンと推定される。

2025年初頭に発売予定のヤマハXMAX 300 2025には、XMAX 300、XMAX 300 Tech MAX、XMAX 300 Tech MAX+の3つのバージョンがあり、あらゆるライダーのニーズと好みに完全に応えます。全バージョンともEURO 5+排出ガス基準に適合し、ヤマハBlue Coreエンジンを搭載しています。