ヤマハ XMAX 300 2025「ガスグズラー」3.26 リットル/100 km がベトナムに近々登場？

複数の情報筋によると、ヤマハの新型大型スクーター「XMAX 300 2025」が近日中にベトナムの店頭に並び、ベトナムの顧客向けに販売される予定だ。このモデルは、長距離旅行に情熱を持ち、よりパワフルで快適な乗り物を求めるユーザーをターゲットにしている。

ヤマハXMAX 300 2025は300ccスクーターセグメントに属し、ベトナムではホンダSH350iやベスパGTSスーパーテック300と競合しています。しかし、同セグメントの競合車と比較すると、XMAX 300 2025はより現代的で先進的な技術を搭載しています。

ヤマハXMAX 300は、全長×全幅×全高2,185×795×1,410mm、ホイールベース1,540mm、車両重量181kgと、やや重厚な印象です。また、795mmというサドル高も注目すべきポイントで、快適な操縦には平均体格以上のドライバーが必要です。

ヤマハはXMAX 300 2025に、数々の最新装備を搭載しています。このモデルには、フルLEDライトシステム、前後ABSブレーキ、トラクションコントロールシステム、スマートキー、そして人間工学に基づいた二段シートが装備されています。

注目すべきは、ヤマハ独自のアプリを介してスマートフォンと接続できる点です。これにより、メッセージ通知、通話、バッテリー残量を車両画面に表示できます。また、走行ログ、燃料消費量、走行距離、駐車位置、さらには運転中の車両の傾きも記録できます。

XMAX 300の計器パネルは2つのデジタルディスプレイで構成されています。上部のディスプレイには速度、燃料残量、総走行距離が表示され、下部の大きなディスプレイには回転数、時間、温度、その他の動作パラメータが表示されます。

ヤマハ XMAX 300 2025 には 292cc エンジンが搭載されており、7,250 rpm で最大 20.6 kW の出力と、5,750 rpm で最大 29 Nm のトルクを実現します。

イメージしやすいように、このパワーレベルはヤマハ・エキサイター155 VVAの約1.5倍です。ただし、エキサイター155が6速マニュアルトランスミッションを搭載しているのに対し、XMAX 300はCVTトランスミッションを搭載しています。

ヤマハXMAX 300は、大型エンジンを搭載しているにもかかわらず、平均燃費は約3.26リットル/100kmと、同クラスの競合車よりもわずかに低い数値です。トランク容量は詳細は公表されていませんが、ヤマハによると、フルフェイスヘルメット2個を収納できるとのことです。

販売コンサルタントによると、ヤマハXMAX 300 2025がベトナムで発売される際の価格は現行モデルと比べてあまり変わらず、約1億3,900万ベトナムドンと推定される。

2025年初頭に発売予定のヤマハXMAX 300 2025には、XMAX 300、XMAX 300 Tech MAX、XMAX 300 Tech MAX+の3つのバージョンがあり、あらゆるライダーのニーズと好みに完全に応えます。全バージョンともEURO 5+排出ガス基準に適合し、ヤマハBlue Coreエンジンを搭載しています。