교통부는 빈푸옥성과 닥농성에 자응이아 고속도로 사업을 관리하는 조직 구조와 인력을 재검토해 줄 것을 요청했습니다.

25조 5천억 VND 규모의 지아 응이아-촌탄 고속도로 프로젝트의 관리 시스템을 검토합니다.

지아 응이아(닥농)에서 촌탄( 빈푸억 )까지 이어지는 남북 고속도로 서부 구간 건설 투자 사업은 2026년까지 기본 완공 및 2027년 개통이 가능하도록 사업 추진 속도를 높여야 합니다.

투자 단계에 있는 자응이아-촌탄 고속도로의 조감도. 총 길이 128.8km, 4차선 규모 - 사진: 닥농성 인민위원회 포털.

교통부는 최근 빈푸옥성 및 닥농성 인민위원회에 2024년 9월 20일자 정부 결의안 제147/NQ-CP호(자응이아에서 촌탄까지 이어지는 서부 남북 고속도로 구간 건설 투자 사업) 이행과 관련된 문서를 송부했습니다.

이에 따라 교통부는 빈푸옥성 및 닥농성 인민위원회에 계약 체결 기관, 투자자 및 사업 관리 위원회의 조직 구조와 인력을 시급히 검토 및 강화하여, 법에 따라 위임받은 관리 기관/주관 기관으로서 구성 사업을 조직하고 시행하는 데 필요한 충분한 역량과 경험을 확보하도록 요청했습니다.

정부와 국회의 진척도 요구사항에 따라 빈푸억성 및 닥농성 인민위원회는 관련 기관에 각 구성 사업 및 작업 항목별 상세 실행 계획(과제 개요, 컨설턴트 선정, 현장 조사, 관련 기관과의 협상, 현장 조사 승인, 타당성 조사 준비, 검증, 평가, 투자 사업 승인 등)을 신속히 수립하여 관할 당국의 승인/인수를 받도록 지시했습니다. 이는 관련 규정에 따른 실행 절차 및 구성 사업의 진척도를 엄격하게 관리하기 위한 기초 자료로 활용될 것입니다.

PPP 방식으로 시행되는 1번 구성요소 사업의 경우, 교통부는 사업 제안 투자자와 협의하여 타당성 조사 보고서 작성에 관한 협약을 신속히 체결할 것을 요구합니다.

제1구성사업의 담당 국가기관은 PPP 투자법 제25조에 규정된 바에 따라 정보 공개를 조직하고, 사업에 대한 투자자 및 대출기관의 관심도에 대한 조사를 실시해야 한다.

동시에, 해당 기관은 사업 개요, 과제, 예산을 준비, 평가 및 승인하고, 법률에 따라 타당성 조사 보고서 작성, 검토 및 환경 영향 평가 보고서 작성을 위해 충분한 역량과 경험을 갖춘 컨설팅 업체를 선정해야 합니다.

교통부는 사업 총 투자액을 철저히 재검토하고, 인건비, 자재비, 지역 토지 수용 보상금 등 모든 단가를 최신 정보로 반영해야 한다고 지적했습니다. 또한, 수량과 기준을 신중하게 검토하여 법규 및 국가 정책과 규정을 준수해야 하며, 정확성과 완전성을 확보하여 총 투자액을 초과하지 않도록 하고, 조정 및 지연을 초래하는 일이 없도록 해야 한다고 강조했습니다. 특히, 과거 시행된 사업의 경험을 교훈 삼아 국가 감사기관에서 지적한 문제점과 오류를 반복하지 않도록 해야 한다고 강조했습니다.

제1구성사업의 재정 계획 매개변수는 충분한 근거에 기반하여 객관적이고 과학적인 방식으로, 그리고 현행 규정(특히 운영 단계의 운송 수요 및 매개변수에 대한 예측 데이터)에 따라 결정되어야 합니다.

재정 계획은 경제적 효율성, 재정적 효율성 및 법률에서 규정하는 기타 요건 측면에서 철저히 분석 및 평가되어야 합니다.

빈푸옥성 및 닥농성 인민위원회는 교통부와 협력하여 사업 이행 현황에 관한 보고서 및 자료를 정부 및 관련 당국에 제출해야 합니다.

교통부 공식 문서에는 "각 기관은 담당 기관 또는 관리 기관으로 지정된 구성 사업의 이행 현황 보고서를 작성하여 교통부에 제출해야 하며, 매월 5일(국가 주요 사업 및 교통 부문 사업 국가운영위원회 정기 회의 전), 매년 4월 15일과 9월 15일(국회 정기 회기 전) 및 관련 당국의 요청이 있을 경우, 정기적으로 해당 사업의 이행 현황 보고서를 교통부에 제출해야 한다"고 명시되어 있습니다.

지아 응이아에서 촌탄까지 이어지는 서부 남북 고속도로 구간 건설 투자 프로젝트는 총 길이 128.8km, 4차선, 예상 최고 속도 100~120km/h이며, 2024년 착공하여 2026년 기본 완공 후 2027년 개통 예정입니다.

본 사업은 5개의 하위 사업으로 나뉘며, 토지 정리 사업은 별도로 진행됩니다. 닥농성과 빈푸억성을 가로지르는 보상, 재정착 지원, 진입로 및 고가도로 건설은 공공 투자를 통해 시행될 예정입니다.

제1사업 구성요소는 BOT(건설-운영-양도) 방식으로 시행되며, PPP(공공-민간 파트너십) 투자법에 규정된 투자 보증 메커니즘과 수익 배분 방식을 적용합니다. 주관 기관인 빈푸억성 인민위원회는 투자자 선정 절차를 주관합니다.

지방 당국이 관리 기관으로 지정된 4개 구성 사업(진입로 및 고가도로 건설을 위한 2개 구성 사업, 보상 및 재정착 지원을 위한 2개 구성 사업)은 2024년 말에 착공될 것으로 예상됩니다.

본 사업의 총 예상 투자액은 25조 5천억 VND 이상이며, 이 중 중앙 정부 예산은 10조 5천억 VND 이상, 지방 정부 예산은 2조 2천억 VND 이상(빈푸억성 1조 2천억 VND 이상, 닥농성 1조 VND 포함)입니다. 투자자의 자본 출자액은 12조 7천억 VND 이상입니다.

국회의 요청에 따라, 자응이아에서 촌탄까지 이어지는 서부 남북 고속도로 구간 건설 투자 사업은 2024년에 착공하여 2026년에 실질적으로 완공하고, 2027년부터 시운전을 시작할 예정입니다.

출처: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html