항공사들은 야간 항공편이 편도 승객만 수송하기 때문에 요금 인하가 어렵다고 밝히며, 공항 측에 요금 인하를 요청했습니다. 공항 관계자에 따르면 야간 항공편 유지 비용이 더 높기 때문에 요금을 인하할 수 없다고 합니다.
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탄투안 수출가공구역(호치민시 7군)에 있는 과일과 채소 가공 및 수출 공장에서 일하는 팜응옥낫 씨는 3년 넘게 아내와 아이들, 그리고 그 자신이 고향으로 돌아갈 기회가 없었다고 말했습니다. 부분적으로는 팬데믹 때문이고 부분적으로는 어린 자녀들과 제한된 재정 때문이었습니다.
그래서 그는 2023년 초부터 돈을 모아 아내와 아이들을 고향으로 데려와서 응에안성 옌탄 에 있는 조부모님과 함께 설날을 기념할 계획을 세웠습니다.
항공료는 여전히 엄청나게 비싼 편입니다.
낫 씨는 2023년 12월 초 항공사 웹사이트와 항공권 예매 서비스, 매표소에서 항공권 가격을 검색해 본 결과, 왕복 일반석 항공권 가격이 580만~730만 동으로 너무 비싼 것을 발견했다고 말했습니다.
"예전 많은 동료와 국민들의 경험에서 알 수 있듯이 항공권은 일찍 살수록 비싸진다는 것을 알게 되어 올해는 나중에 항공권을 알아보려고 합니다. 그런데 지난 2주 동안 남편과 저는 시간이 날 때마다 항공사와 항공권 예매 사이트들을 뒤져봤지만, 자정부터 새벽까지 가는 항공편조차 거의 남아 있지 않았습니다.
남은 항공편이 있다면 가장 싼 항공권은 600만 동(VND)에 육박하는데, 티켓당 30만~60만 동 정도만 할인됩니다. 이렇게 천정부지로 치솟는 항공권 가격에 예산은 한정되어 있는데, 앞으로 2~3주 안에 항공권 가격이 내려가지 않으면 올해 부모님, 친척들과 함께 설 연휴를 보내기 위해 집으로 돌아가는 약속을 놓칠지도 모릅니다."라고 낫 씨는 한탄했습니다.
베트남 민간항공국에 따르면 호치민시와 하노이 에서 지방으로 가는 일부 항공편의 예약률이 매우 높습니다. 특히 하노이-빈 노선은 최대 99%에 달하며, 호치민시에서 후에/플레이쿠/탄호아/꾸이년/쭈라이/빈 노선은 모두 90~95%가 예약되었습니다. 호치민시에서 번돈으로 가는 항공편은 매진되었습니다.
현지 공항에서 구정 이후 호치민 및 하노이로 돌아가는 노선의 경우 예약률이 높은 노선은 플레이쿠 - 하노이(110%), 추라이 - 호치민(106%), 까마우 - 호치민(97%), 꾸이년 - 호치민(94%), 탄호아 - 호치민(93%), 빈 - 호치민(91%), 후에 - 호치민입니다. (91%),...
하지만 일부 노선은 좌석이 많이 남아 있지만, 자정에도 티켓은 여전히 비쌉니다.
고밥 지구(호치민시)의 방화 장비 설치 전문 회사의 이사인 응우옌 민 카이 씨는 부모님과 친척들이 하남성에 살고 있기 때문에 매년 설날을 맞아 고향으로 돌아온다고 말했습니다.
많은 사람들은 항공료가 너무 비싸서 설날에 집으로 돌아갈 수 없을까 걱정합니다.
"지난주 내내 항공사 웹사이트와 매표소에서 항공권 가격을 검색해 봤습니다. 항공권은 아직 많이 남아 있지만, 야간 항공편도 검색해 봤지만 여전히 가격이 천정부지로 치솟았습니다. 그래서 아직 항공권을 예약하지 못했습니다. 뗏(Tet) 연휴가 다가오면 항공권 가격이 내려서 사람들이 여행을 갈 수 있기를 바랍니다."라고 카이 씨는 말했습니다.
베트남 민간항공국 평가에 따르면, 1월 7일 기준 호치민시-다낭/하노이, 하노이-다낭/호치민시 등 주요 노선의 경우, 2024년 2월 3일~2월 15일(12월 24일~설날 6일)의 설 연휴 기간 탑승률은 여전히 낮아 평균 37~45%에 그치고 있습니다.
VTC 뉴스가 국내 항공사 여러 곳의 항공권 판매 시스템을 조사한 결과, 호치민시-하노이 노선은 혼잡하지만, 설날 항공권도 매우 비싼 것으로 나타났습니다.
구체적으로, 2024년 2월 3일부터 2월 15일까지의 설 연휴(12월 24일부터 설 연휴 6일까지) 동안 호치민시-하노이 노선의 이코노미석 항공권 가격은 베트남 항공의 왕복 항공권 1매당 670만~830만 동, 비엣젯 항공은 왕복 항공권 1매당 620만~650만 동, 비엣트래블 항공은 왕복 항공권 1매당 630만~720만 동인데, 뱀부 항공에서는 항공권을 구할 수 없습니다.
따라서 약 보름 전과 비교했을 때, 뗏 연휴 항공권 가격은 낮이든 밤이든 왕복 40만~50만 동(VND) 정도 하락했습니다. 하지만 많은 고객과 전문가들은 승객들이 밤과 이른 아침 비행을 허용하더라도 이 가격은 여전히 평일보다 1.5~2배 정도 높다고 말합니다.
항공편 수는 늘었지만, 국내선 항공권 가격은 여전히 매우 높습니다.
하지만 한 항공사 관계자는 대부분 항공사의 뗏 항공료는 2023년 같은 기간과 비교해 큰 차이가 없다고 밝혔다. 호치민시-하노이 노선은 1%만 인상됐고, 호치민시-다낭 노선은 9% 인상됐으며, 기타 노선도 작년 대비 6~10%만 인상됐다.
비행기표는 부족하지 않다
베트남 민간항공국은 2024년 설 연휴 성수기(2024년 1월 24일~2월 25일) 총 항공편 수가 33,800편에 이를 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이는 2023년 설 연휴 기간 대비 14%, 정기 항공편 대비 21% 증가한 수치입니다. 이 중 국내선은 24,200편에 이를 것으로 예상되며, 나머지는 국제선입니다.
3개의 붐비는 노선이 있는데, 가장 많이 이용되는 항공편은 하노이에서 호치민시까지의 노선이며, 그 반대의 노선도 5,000편이 넘습니다(이는 이용된 항공편 총수의 21%를 차지합니다).
티켓 가격이 너무 높아서 사람들은 설날 동안 여행을 제한합니다.
그 다음은 호치민시-다낭 노선으로, 2,200편이 넘는 항공편(9%)이 운항되고, 3위는 호치민시-빈 노선으로 1,600편이 운항됩니다.
특히, 다가오는 설 연휴 기간 중 현재 항공편 일정과 비교했을 때 증가율이 가장 높은 3개 노선은 칸토-빈 및 그 반대 노선(16편 증가), 호치민시-동호이 및 그 반대 노선(91편 증가), 호치민시-빈-호치민시(340편 증가)입니다.
다른 노선도 70%가 넘는 증가율을 보였습니다. 예를 들어 호치민시 - 꾸이년(180편 증가), 호치민시 - 추라이(145편 증가), 호치민시 - 탄호아(261편 증가) 등이 있습니다.
베트남 민간항공국은 설 연휴 기간 운항 가능한 좌석 수가 720만 석에 이를 것으로 예상하며, 이는 2023년 설 연휴 같은 기간 대비 16%, 일반 항공편 대비 26% 증가할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
2024년 음력 설 연휴 동안 국민들의 증가하는 여행 수요를 충족하기 위해 야간 항공편이 늘어나면서, 베트남 민간항공국은 관련 기관에 서비스 계획을 수립하고, 인력을 배치하고, 인프라, 장비, 차량이 서비스를 제공할 수 있도록 준비하도록 요청하는 문서를 발표했습니다.
이 기관은 야간 운항을 위해 신호등이 설치된 공항에서 야간 항공편 운항에 특히 주의를 기울입니다. 동시에 항공사와 긴밀히 협력하여 항공편 지연 및 취소를 포함한 승객 서비스 전반에 걸쳐 보안, 안전 및 서비스 품질을 보장합니다.
팜 두이
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