최근 성(省)의 관련 부서, 부문 및 단위는 투아 티엔후에 철도 개발국과 적극적으로 협력하여 철도 사고 위험 지역 및 잠재적 철도 교통사고 발생 지점을 수집, 검토 및 해결하고 있습니다. 현재까지 이 지역에는 철도 사고 위험 지역이 없습니다. 그러나 성을 통과하는 철도 노선에는 여전히 15개의 잠재적 교통사고 발생 지점이 있습니다.
일러스트 - 사진: ST
기록에 따르면, 철도교통사고 발생 가능성이 있는 지점은 대부분 철도를 가로지르는 자가 개방형 통로가 있는 지역, 철도교통안전통로 위반 지역, 차량 운전자 시야 제한 지역, 기술 요건을 충족하지 못하는 건널목 등입니다. 현재 이 지역에는 자동 경보 시스템과 자동 차단기가 설치되지 않은 건널목이 5개 있습니다. 따라서 이 지역의 교통사고 위험은 상당히 높습니다.
꽝찌(Quang Tri) 를 통과하는 남북 철도 노선은 75km 길이로 7개 구, 진, 시를 거쳐 운행되는 것으로 알려져 있습니다. 최근 성(省) 인민위원회는 성 경찰에 교통국, 투아티엔후에(Thua Thien Hue) 철도 개발국 및 관련 지역과 협력하여 철도 교통 및 건널목 안전 관련 정기적인 검사, 조사, 통계, 평가 및 미비점 해결을 지시했습니다.
그러나 여전히 몇 가지 단점과 문제점이 발생하고 있으며, 이로 인해 철도 교통 사고 위험이 증가하고 있습니다. 또한 자재, 장비, 철도 부속품 및 화차 장비 도난도 여전히 발생하고 있습니다. 2019년부터 현재까지 9건의 도난 사례가 기록 및 신고되었습니다.
성 인민위원회 자료에 따르면, 2019년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지 철도 교통 안전 관련 사고 4건과 기타 사고 18건이 발생하여 10명이 사망하고 6명이 부상을 입었습니다. 가장 최근에는 2월 19일 정오, 조린 현에서 오토바이와 열차가 충돌하는 사고가 발생하여 여성 1명이 현장에서 사망했습니다.
광히엡
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