딜러, 신형 모델 출시 위해 미쓰비시 트라이튼 재고 처분 및 가격 약 6천만 VND 인하

미쓰비시 베트남이 신형 트라이튼 출시일을 9월 11일로 발표한 후, 현행 트라이튼 모델은 대리점에서 재고 정리 세일에 돌입하여 상대적으로 파격적인 가격으로 판매되고 있습니다. 시장 자료에 따르면 대부분의 전시장에는 기본형 4x2 AT 모델만 남아 있으며, 가격은 6억 5천만 VND입니다.

이 모델은 8월 한 달 동안 판매 대리점에서 등록비 100% 면제 혜택을 제공하며, 이는 3,900만 VND 상당의 할인 혜택에 해당합니다. 또한 1년 종합 보험과 후방 카메라가 기본으로 제공됩니다. 하지만 많은 대리점에서 트라이튼 4x2 AT의 실제 판매 가격은 지역에 따라 1,000만~2,000만 VND 더 인하되어 5억 9,100만~6억 100만 VND까지 내려갑니다.

대리점에서 재고 정리 중인 일반 트라이튼 모델은 모두 2023년식(VIN 2023) 차량으로, 특히 신형 모델 출시가 임박한 상황에서 재판매 시 감가상각이 쉽게 발생합니다(사진: 미쓰비시 대리점).

아직 트라이튼 고급 모델 몇 대가 재고로 남아있지만, 제조사 프로모션에는 포함되지 않기 때문에 대리점에서 자체적으로 할인 행사를 진행해야 합니다. 예를 들어, 롱 안의 한 전시장에는 최고급 트림인 애슬리트 4x4 AT 흰색 모델이 한 대 남아 있는데, 5,500만 VND 할인된 9억 500만 VND에 8억 5,000만 VND에 판매되고 있습니다.

현행 트라이튼의 실제 판매 가격은 동급 경쟁 모델인 토요타 힐럭스(9억 9,900만 VND)와 포드 레인저(10억 3,900만 VND)에 비해 상당히 매력적인 수준임이 분명해 보입니다. 하지만 소비자들의 반응은 상대적으로 미온적입니다.

특히, 신형 미쓰비시 트라이튼은 여전히 ​​호불호가 갈리는 평가를 받고 있습니다. 많은 사용자들이 디자인은 견고하지만 현행 트라이튼만큼 눈길을 사로잡지는 못한다고 지적하며, 뒷좌석 등받이 각도 조절 범위가 좁아진 점을 단점으로 꼽기도 합니다.

2024년형 미쓰비시 트라이튼은 베트남 출시 시 완전히 새로운 2.4리터 엔진을 탑재할 것으로 예상됩니다. 이 엔진은 204마력과 470Nm의 토크를 발휘하는데, 이는 포드 레인저 와일드트랙(207마력, 500Nm)보다는 약간 낮은 수치입니다(사진: 미쓰비시).

미쓰비시 트라이튼은 경쟁 차종들의 압박에 직면해 있습니다. 2024년형 토요타 힐럭스가 3월 베트남에 출시된 이후(신형 모델 추가 및 가격 조정 포함), 트라이튼은 점차 일본 경쟁 모델에 추월당하며 더 이상 매달 동급 차량 중 두 번째로 많이 팔리는 모델 자리를 유지하지 못하고 있습니다.

토요타 힐룩스는 미쓰비시 트라이튼(6억 6,800만~9억 9,900만 VND)보다 가격이 높지만, 더 강력한 브랜드와 뛰어난 기능 면에서 경쟁력을 갖추고 있습니다. 최상위 트림인 어드벤처 버전은 포드 레인저와 경쟁할 만한 안전 기술 패키지를 자랑합니다.

만약 토요타 힐룩스가 현재의 상승세를 유지한다면, 2024년 초부터 판매량 격차가 크지 않기 때문에 미쓰비시 트라이튼을 추월할 가능성이 있다 (사진: Nguyen Lam).

2022년 힐룩스가 일시적으로 생산 중단되기 전까지 토요타 힐룩스는 해당 세그먼트에서 일반적으로 2위 자리를 유지했습니다. 2021년에는 포드 레인저가 총 15,650대 판매로 1위를 차지했고, 토요타 힐룩스는 4,413대 판매로 2위, 트라이튼은 3,683대 판매로 3위를 기록했습니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm