사물인터넷을 지능형 교통 시스템에 적용하는 프로젝트.

최근 쩐홍하 부총리는 2025년 12월 11일자 결정 제2692/QD-TTg호에 서명하여 "스마트 교통 분야에 사물인터넷(IoT)을 적용하는 프로젝트"를 승인했습니다.

본 프로젝트는 건설부가 관리하는 지능형 교통 시스템의 관리, 운영 및 활용을 지원하고 관련 기관 및 부서와 데이터를 공유하는 통합적이고 안전하며 효율적인 IoT 애플리케이션 플랫폼을 구축하는 것을 목표로 합니다.

2026년부터 2028년까지의 목표는 동부 남북 고속도로 전 구간에 무정차 전자 요금 징수 시스템을 설치하는 것입니다.

2026년부터 2028년까지의 목표는 사물인터넷(IoT) 데이터를 통합한 스마트 교통 운영 센터 시범 사업을 위해 최소 두 개 도시를 선정하는 것입니다. 동북 고속도로 전 구간에 전자 요금 징수 시스템을 완비하고, 모든 전자 요금 징수 데이터를 스마트 교통 데이터 공유 시스템에 통합할 것입니다.

교통 분야 IoT 관련 국가 법률 문서, 표준 및 기술 규정의 90%가 개발, 공포되었거나 공포를 위해 제출되었습니다.

2029년부터 2035년까지 최소 5개 도시와 10개 성에서 사물인터넷(IoT) 교통 데이터를 통합한 스마트 운영 센터를 구축 및 운영하는 것을 목표로 한다.

교통경찰은 감시 카메라 시스템을 통해 교통안전 위반 사항을 감시하고 관련 데이터를 수집하여 위반 행위를 처리하고 도로 안전을 확보하는 데 활용합니다. (사진: Giang Phuong/VNA)

교통 IoT 데이터의 100%가 표준화되어 건설부, 공안부 및 지방 당국 간의 상호 연결 및 공유가 가능합니다.

주요 교통로(고속도로, 순환도로)의 최소 50%에 IoT 센서 인프라가 설치되어 도로 인프라의 관리, 모니터링 및 유지보수를 지원할 것입니다.

지능형 교통 분야의 사물 인터넷(IoT)을 위한 국가 기술 표준 개발.

위의 목표를 달성하기 위해, 본 계획은 각 부처, 기관, 지방자치단체 및 관련 기관에 다음과 같은 구체적인 과제를 제시합니다.

본 프로젝트는 스마트 교통 분야에 사물 인터넷(IoT)을 적용하기 위한 연구, 제안 및 법적 프레임워크 개선과 관련하여 다음과 같은 사항을 요구합니다.

건설부는 공안부, 과학기술부, 재정부, 법무부와 협력하여 법규 체계를 마무리하고 있습니다. 여기에는 과학기술혁신법 제21조 3항에 대한 상세한 지침을 제공하기 위해 스마트 교통 분야 IoT 애플리케이션의 통제된 시험에 관한 시행령을 개발하는 작업이 포함됩니다.

동시에 법률 문서에 포함된 디지털 전환 및 IoT 애플리케이션 관련 내용을 검토하고 보완한다. 상호 운용성과 데이터 동기화를 보장하면서 IoT 인프라를 업그레이드, 전환 또는 새롭게 구축하기 위한 재정적 및 기술적 메커니즘을 연구하고 제안한다.

떠이닌성 경찰청 교통경찰과는 성내 지능형 교통관제센터에 설치된 카메라 시스템을 통해 교통 안전과 질서를 감시하고 관리합니다. (사진: Giang Phuong/VNA)

건설부는 공안부, 과학기술부, 산업통상부와 협력하여 기술 표준 체계를 최종 확정할 예정입니다. 이들은 스마트 교통 분야의 사물인터넷(IoT)에 대한 국가 차원의 기술 표준을 개발하여 국제 표준과의 일관성, 호환성 및 적합성을 보장할 것입니다.

이 표준 세트에는 IoT 장치, 플랫폼 및 시스템 간의 연결, 식별 및 상호 작용을 위한 표준, 데이터 처리, 분석 및 저장 플랫폼을 위한 기술, 그리고 센서, 카메라, 레이더, 신호 제어기, 통행료 징수 시스템, 위치 파악 및 데이터 전송을 위한 표준이 포함됩니다.

지역 스마트 운영 센터를 업그레이드하여 IoT 애플리케이션을 통합하고 지능형 교통 시스템 관리 센터와 연결합니다.

스마트 교통 분야의 IoT 인프라 개발과 관련하여, 본 계획은 2026년부터 2030년까지 다음과 같은 사항을 요구합니다.

과학기술부는 통신 및 정보 기술 기업들과 협력하여 통신 및 연결 인프라를 업그레이드하고 있습니다. 여기에는 5G 기술과 광전송 네트워크를 활용한 고속, 광대역, 저지연 데이터 전송 인프라 구축이 포함되며, 이를 통해 지속적인 연결에 대한 수요를 충족하고자 합니다.

동시에 지능형 교통 시스템 전용 통신 네트워크의 용량을 강화하여 기기, 제어 센터 및 데이터 플랫폼 간의 안정적인 연결을 보장합니다.

확장성과 높은 부하 용량을 갖춘 동기화된 IoT 연결 인프라 구축을 위해 도시 지역, 고속도로 및 버스 정류장이 우선적으로 고려됩니다.

건설부는 도로, 교량, 터널 인프라, 경로상의 기상 및 환경 조건 등 스마트 교통 관리 및 운영에 IoT 애플리케이션 구현을 주도하고 있습니다.

AI 카메라가 하노이의 모든 교차로를 감시할 예정입니다. (사진: Quoc Luy/TTXVN)

지방 인민위원회는 건설부, 과학기술부, 공안부와 협력하여 IoT 애플리케이션을 통합하고 스마트 교통 시스템 관리 센터와 연결할 수 있는 메커니즘을 개발하고 지역 스마트 운영 센터를 업그레이드할 것입니다.

교통 분야에서 수집된 IoT 데이터가 교통 부문 데이터베이스 관리 규정 및 스마트 시티 데이터 관련 일반 규정에 부합하고 일관성 있게 통합되도록 하는 것은 데이터 보안 및 안전을 보장하는 데 매우 중요합니다.

부처, 부문 및 지방 정부 간의 조정 메커니즘을 구축하여 데이터 보안의 관리, 운영, 유지 및 보장을 담당하는 조직과 개인을 명확히 지정해야 합니다.

과학기술부는 동북고속도로에 이미 투자된 지능형 교통 시스템과 데이터를 연계하는 통합 플랫폼을 구축하고 있습니다.

공안부는 위반 사항 관리, 감시, 처리 및 트래픽 통제를 위한 데이터 센터를 구축하고 있습니다.

스마트 교통 분야의 IoT 애플리케이션에 대한 정량적 및 정성적 평가 지표 프레임워크 개발.

스마트 교통 분야에서 IoT 애플리케이션 배포와 관련하여, 본 프로젝트는 다음과 같은 사항을 요구합니다.

건설부는 과학기술부, 공안부, 기술 기업, 대학, 연구기관 및 지방 인민위원회와 협력하여 교통 인프라 관리, 통행료 징수, 차량 중량 및 교통 안전 관리, 복합 운송 관리, 시민 및 기업 서비스 제공, 친환경 교통 및 자율주행차 보급 등에 사물인터넷(IoT) 기술을 적용할 것입니다. 지방 인민위원회는 교통 관리 및 운영에 IoT 기술을 활용할 것입니다.

건설부는 스마트 교통 분야에서 IoT 적용을 평가하기 위한 양적 및 질적 지표 체계 개발을 주도하고 있으며(경제적, 사회적, 환경적, 기술적 네 가지 기준에 기반), 이는 사업의 각 단계별 실행 효과를 측정, 모니터링 및 평가하는 기초 자료로 활용될 것입니다.

자원 동원: 사회적 동원을 우선시하고 국가 예산, 민간 자본, 공적개발원조(ODA) 자금, 국제 협력을 결합하여 스마트 교통 IoT 인프라에 투자함으로써 자원 배분을 다변화합니다.

국내 기술 기업들이 사물인터넷(IoT) 기기, 플랫폼 및 서비스 개발에 참여하도록 장려하여, 점차 기술을 습득하고 수입 의존도를 줄여나가야 합니다.

사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 빅데이터, 사이버보안 분야에서 기업, 연구기관, 대학의 연구 개발(R&D)을 위한 인센티브 및 지원 메커니즘이 마련되어 있습니다.

(베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/de-an-ung-dung-internet-van-vat-trong-giao-thong-thong-minh-post1082576.vnp