국내 항공료 인상 제안. (출처 TVPL) |
교통부는 국내선 여객 운송 서비스의 가격 체계를 공표한 17/2019/TT-BGTVT 통지문의 여러 조항을 개정 및 보완하는 통지문을 초안하고 있으며, 여기에는 500km 이상 거리의 항공편에 대한 국내 항공료 인상 제안이 포함되어 있습니다.
다운로드 : 회람 17/2019/TT-BGTVT를 수정하는 회람 초안
교통부, 국내 항공료 인상 제안
구체적으로, 교통부는 기본 이코노미석 여객 운송 서비스에 대한 가격 체계를 다음과 같이 개정할 것을 제안했습니다.
그룹 | 비행 거리 | 최대 레벨 (VND/편도 티켓) |
나 | 500km 이하 | |
1. | 사회경제개발 비행 노선 그룹 | 1,600,000 |
2. | 500km 미만의 다른 비행 그룹 | 1,700,000 |
2세 | 500km에서 850km 미만까지 | 2,250,000 |
2세 | 850km에서 1,000km 미만까지 | 2,890,000 |
4. | 1,000km에서 1,280km 미만까지 | 3,400,000 |
다섯 | 1,280km 이상 | 4,000,000 |
Circular 17/2019/TT-BGTVT의 현재 가격과 비교:
- 500km 이하의 기본 이코노미석 승객 운송 서비스 가격은 동일하게 유지됩니다 .
- 500km에서 850km 미만의 거리를 비행하는 경우, 제안된 최대 가격은 편도 항공권 1매당 220만 동에서 편도 항공권 1매당 225만 동으로 인상되며, 이는 현재 가격 대비 5만 동(2.27%) 인상됩니다 .
- 850km 이상 1,000km 미만의 항공편의 경우, 제안된 최대 가격은 편도 항공권 1매당 27억 9천만 동에서 28억 9천만 동으로 인상되며, 이는 현행 규정보다 10만 동(3.58% 인상)이 인상된 것 입니다.
- 1,000km에서 1,280km 미만의 거리를 비행하는 항공편의 경우, 제안된 최대 가격은 편도 티켓당 320만 VND에서 340만 VND로 인상되며, 이는 현행 규정에 비해 20만 VND(6.25% 인상) 높습니다 .
- 1,280km 이상 거리의 항공편의 경우 편도 370만 동에서 400만 동으로 가격을 인상하는 방안이 제안됐는데, 이는 현재 가격 대비 25만 동(6.67% 인상)이 더 높은 가격입니다.
* 기본 이코노미석 승객 운송 서비스 가격은 항공기의 이코노미 객실을 이용하여 지상 서비스부터 기내 서비스까지 비행 중 대다수 승객의 기본적 요구 사항을 충족하는 서비스 등급으로 여행하는 데 승객이 지불해야 하는 서비스 가격입니다.
(조항 1, 제2조, 회람 17/2019/TT-BGTVT)
여객 운송 서비스의 가격 프레임 결정 원칙(현재)
여객 운송 서비스의 가격 범위를 결정하는 원칙은 국내 항공 운송 서비스 가격 및 전문 항공 서비스 가격 관리에 관한 통지문 36/2015/TT-BGTVT 제3조에 명시되어 있으며, 구체적으로는 다음과 같습니다.
(1) 국내 항공운송 서비스 가격 및 항공전문 서비스 가격에 관한 일반 원칙:
- 서비스 가격은 합리적인 실제 생산 및 사업 비용을 기준으로 결정됩니다. 서비스 품질과 시장 수요 및 공급에 부합함
- 가격은 각 시기의 사회 경제적 발전 정책에 적합하며, ASEAN 지역의 동일 서비스 유형 가격 수준에 적합합니다.
- 서비스 가격은 경쟁력을 확보해야 하며, 독점적 지위를 남용해서는 안 됩니다.
(2) (1)에 명시된 일반 원칙 외에도 전문 항공 서비스를 제공하는 조직 및 개인은 다음 원칙을 준수해야 합니다.
- 국제선 항공료는 투자자본 회수를 보장하고, 단위의 축적을 창출하며, 생산량과 투자 규모에 적합한지 등을 기준으로 결정됩니다. 공항 서비스의 질을 개선하기 위한 가격 책정 방법 적용 허용
- 국내선 항공 서비스 가격은 국내 시장 가격을 기준으로 결정되며, 동일 서비스 유형에 대한 국내 및 국제 가격의 관계를 고려합니다.
- 공항의 비항공 서비스 가격은 비독점성 원칙에 따라 시장 원칙에 따라 시행되며, 고객 권리와 가격 관련 법률 규정을 보장합니다.
(조항 1, 제3조, 회람 17/2019/TT-BGTVT)
[광고_2]
원천
댓글 (0)