탄토호 관광지역 경관 업그레이드 및 복원 프로젝트에 "거대한" 자본을 늘리는 제안

탄토호 관광 지역 경관 개선 및 복원 프로젝트에 '거대한' 자본을 늘리는 제안

투이즈엉 주식회사는 람동성 탄토호 관광단지 경관 개선 및 복원 프로젝트에 대한 총 투자액을 290억 동에서 4,5440억 동으로 조정할 것을 제안했습니다.

람동성 다랏의 탄토 호수 관광지 한 구석.

람동성 건설부는 방금 탄토 호수 관광지구의 경관을 개선하고 복원하는 프로젝트(투이즈엉 회사가 투자)의 제안된 조정에 대해 의견을 밝혔습니다.

투자 프로젝트 조정 요청 문서에 따르면, Thuy Duong Company Limited는 Than Tho 호수 관광 지역의 경관을 업그레이드하고 복원하는 프로젝트의 목표를 "경치 유적지의 경관을 업그레이드하고 복원하여 야외 관광 및 엔터테인먼트 활동을 조직하는 목적으로 사용"에서 "Than Tho 호수 관광 지역의 경관을 업그레이드하고 복원하여 야외 관광 및 엔터테인먼트 활동을 조직하는 목적으로 사용, 국가적 정체성이 깃든 국제적, 지역적 규모의 관광 지역을 형성하고, 다랏의 전형적인 꽃과 빛 축제 공간에 적합하며, 도시 리조트 시설, 관광 및 엔터테인먼트 건설에 투자하여 국내 및 해외 관광객이 머물고 방문하고 휴식을 취할 수 있도록 함"으로 조정할 것을 제안했습니다.

람동성 건설국에 따르면, 2030년까지 다랏시와 주변 지역의 총괄 계획을 조정하고 2050년 비전을 제시하는 프로젝트(2014년 5월 12일자 704/QD-TTg 결정으로 총리 승인)에 따라, 약 39헥타르 규모의 면적을 경관 공원 토지 및 수면(탄토 호수)으로 지정하고, "도시 외곽의 자연림 경관과 유명 랜드마크를 연결하는 대규모 도시 공원, 주요 행사, 축제, 보존 공간, 자연 생태에 대한 교육 및 관광, 전시 공간, 문화 예술 활동의 교육 및 조직, 스포츠 행사를 위한 공간"으로 지정하는 것이 적절하다고 밝혔습니다.

나머지 약 79헥타르의 지역(아직 토지 배정이 이루어지지 않음)은 경관 녹지와 혼합 관광 용지(고급 리조트형 숙박 시설을 갖춘 "고급 리조트 관광" 기능에 맞춰 지정)로 지정되어 있습니다. 따라서 건설부는 이 조정 목표가 기본적으로 적절하다고 판단합니다. 그러나 이 기관은 전반적인 계획에 포함되지 않았기 때문에 "국제적, 지역적 관광지구 형성"은 언급하지 않기로 제안했습니다. 동시에, "도시형 리조트 프로젝트"라는 표현 대신 "리조트"의 기능적 방향에 적합한 단어를 사용하세요.

투자 프로젝트 조정 요청 문서에 따르면, Thuy Duong Company Limited는 프로젝트 규모를 약 118헥타르로 조정하는 것을 제안했는데, 이 중 31.5헥타르는 구역 ​​I(유적 보호)이고 86.5헥타르는 구역 ​​II(업그레이드, 미화, 개발 등)이며 구체적인 구현 단계를 포함합니다. 그러나 2023년 10월 20일자 결정 제3151/QD-UBND호에서 다랏시 인민위원회가 승인한 세부 계획 내용에 따르면 약 39헥타르 면적의 지역에 대한 프로젝트 규모에 대한 내용은 없지만, 39헥타르 면적의 건설 공사에 대한 투자 규모는 명확하게 결정되지 않았습니다.

따라서 건설부는 승인된 세부계획에 따라 사업 건설에 대한 투자 규모를 보완할 것을 제안한다. 표 3(19페이지, 프로젝트 설명)에 제안된 높이 지수에는 세부 계획에 적합하지 않은 3층 높이의 항목이 몇 가지 있습니다. "상징적 작품" 카테고리에 높이 관리 기준을 추가합니다.

약 79헥타르(아직 배정되지 않은 토지) 면적에 대해 람동성 건설부는 승인된 세부 계획이 없기 때문에 적합성을 고려할 근거가 없다고 밝혔습니다.

투이즈엉 주식회사는 총 투자액을 29,637,000,000동에서 4,544,157,402,000동으로 조정할 것을 제안했습니다. 이 제안에 따라 프로젝트의 총 투자액은 단위에서 제공한 임시 단위 가격에 따라 결정되는데, 이는 규정(2021년 2월 9일자 정부령 제10/2021/ND-CP호)에 따라 비용 관리에 적합하지 않습니다.

기술 인프라 측면에서, 해당 지역의 현재 상태는 호쑤언흐엉 도로(폭 20m)가 프로젝트 중심 구역을 통과하고 있습니다. 프로젝트 북쪽에 연결 지점이 있는 22KV 전력선 Tay Ho 탱크 클러스터에 연결된 PVC 급수 파이프 DN100; 기존의 강우수 배수 시스템은 하천으로 연결되어 있어 프로젝트의 기술 인프라 시스템(교통, 전기 공급, 급수, 표면 배수)에 연결하기에 편리합니다.

다랏시의 폐수 수집 및 처리 시스템에 연결하는 별도의 폐수 파이프라인을 설치하는 옵션이 적합합니다. 그러나 수집 솔루션은 규정에 따라 환경 보호 요구 사항을 충족해야 하며, 특히 탄토 호수의 수원으로 폐수가 환경으로 누출되는 것을 절대 허용해서는 안 됩니다.

건설부에 따르면, 탄토 호수 관광 지역 경관 개선 및 복원 프로젝트는 탄토 호수 상류 지역에 위치하므로 보호 솔루션이 필요하며 수원을 오염시키는 활동이 없어야 합니다.

따라서 건설부는 투자자들에게 지반 고도를 보완하고 자연 지형의 평탄화를 최소화할 것을 권고합니다. 교통로의 경사도는 ≤10%이어야 합니다. 기후 변화의 영향을 평가하고 최근 몇 년간의 수문기상 데이터를 업데이트하여(관련 당국에서 제공한 데이터) 배수 계획을 계산하는 기초로 사용합니다(주변 수역에 대한 계산에 주의하세요). 필요시 수질을 적극적으로 조절하고 환경을 보호하기 위해 표면수를 모으는 침전지 배치에 대한 연구 해당 지역의 기술 인프라 관리 부서(교통, 전기, 급수, 배수, 정보)에 연락하여 연결 계획에 대해 합의합니다. 환경보호평가, 화재예방 및 소방안전에 관한 내용을 보완합니다(전문관리기관과 협의).

이 프로젝트의 인접 지역과의 교통 연결 능력, 연결 계획, 연결 기술 인프라, 사회 인프라와 관련하여 현재 탄토 호수 경관 개선 및 복원 프로젝트는 호쑤언흐엉 경로를 통해서만 인접 지역과 연결되고 있으며, 북쪽으로 다랏 시 외곽(11, 12구)으로 이어지는 도로는 인구 밀도가 낮고 교통량이 적어 기본적으로 영향이 적습니다.

그러나 다랏 시내 중심부와 연결되는 노선의 남쪽 부분은 관광객과 차량 수가 늘어나 시내 중심부로 진입하게 되면 교통 체계와 도시 기반 시설에 대한 압박이 커질 것입니다.

현재 다랏시의 교통체계와 도시기반시설은 도시개발 속도를 따라가지 못하고 과부하의 조짐을 보이고 있습니다(최근 몇 년 동안 일부 지역에서는 교통체증이 발생하고, 일부 지역에서는 홍수가 발생하기도 했습니다).

그러나 당국은 이 문제를 극복하기 위해 여러 가지 해결책을 가지고 있습니다(도로 확장, 순환도로 건설, 도심을 관통하는 새로운 노선 개설, 신호등 설치, 교통 분리, 운하 확장, 조절 호수 보수 등). 동시에, 다랏 도시 지역을 동시적이고 현대적이며 환경 친화적인 방향으로 개발하기 위한 투자 프로그램과 계획이 있습니다. 계획된 사업(탄토호 관광지역의 경관을 개선하고 복원하는 사업 포함)의 개발 및 확대에 따른 계산을 포함합니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-von-khung-tai-du-an-nang-cap-phuc-hoi-canh-quan-khu-du-lich-ho-than-tho-d218698.html