현지 주민들에 따르면 하동과 하선면을 연결하는 도로(일명 동선 도로)는 약 4km 길이입니다. 이 도로는 2008년부터 지역 주민들의 기부금으로 건설되었습니다. 그러나 수년간 토사와 암석을 실은 트럭들이 과도하게 통행하면서 도로 표면이 심하게 손상되고 노후화된 상태입니다.

즈엉 반 힌 씨(1967년생, 하동 면 탄몬 마을 출신)는 동선 도로가 두 면 주민들의 기부금으로 건설되었으며, 각 면 주민들이 40만 동씩 기부했다고 말했습니다. 도로 표면은 아스팔트로 포장되었지만, 지난 3년간 흙과 돌을 실어 나르는 많은 트럭(호워형)들이 도로를 끊임없이 지나다니면서 도로가 완전히 파손되었다고 합니다.
“하선면에는 가동 중인 채석장이 네 곳, 하동면에는 세 곳(석재 채석장 두 곳, 토사 채석장 한 곳)이 있습니다. 모든 트럭이 하선 도로를 이용하는데, 매일 수백 대의 트럭이 이 도로를 지나다니면서 도로 표면이 손상되고 곳곳에 구멍이 생깁니다. 우기에는 진흙탕이 되고, 건기에는 먼지가 엄청나게 날려서 사람들이 통행하기가 매우 어렵습니다.” 힌 씨는 분개하며 말했다.

힌 씨에 따르면, 도로가 파손되었을 뿐만 아니라 트럭들이 서로 경주하듯 달리면서 교통사고를 유발한다고 합니다. 또한 나뭇잎에 두꺼운 먼지층이 쌓여 나무와 농작물이 제대로 자라지 못하고 있다고 합니다.
김손 마을 주민들에 따르면, 작년에는 차량 통행을 막기 위해 드럼통, 돌, 나무 등을 사용해야 했다고 합니다. 이후 광산 회사들은 약 10억 VND를 들여 약 1km 길이의 도로를 재포장했습니다.



하동 면의 한 관계자는 2006년 하동과 하선 면 주민들이 1인당 40만 동씩 모아 이 도로를 건설했다고 확인했습니다. 광산 개발이 시작되면서 도로가 손상되었고, 광산 소유주들이 보수 비용을 부담했습니다. 그러나 지난해부터 토사를 운반하는 트럭들이 급증하면서 도로 상태가 더욱 악화되고 있습니다.


"현재 운영 중인 7개 광산 외에도 탄화성 은 3개의 토사 광산(하동 면에 1개, 하선 면에 2개) 추가 개발 계획을 승인했습니다. 이 3개의 토사 광산이 모두 가동되면 이 지역에는 총 10개의 광물 광산이 생겨나게 되고, 이 도로 건설 현장은 사실상 거대한 공사장이 될 것입니다."라고 한 면장이 밝혔습니다.


베트남넷 기자와 인터뷰한 하쭝현 인민위원회 부위원장 응우옌 쑤언 중 씨는 주민들이 회의에서 이 문제를 제기했다고 밝혔습니다. 구는 광산 회사들에게 상황을 시정하도록 지시했으며, 회사들은 손상된 도로 구간을 복구하겠다고 약속했습니다. 그러나 회사들은 어려움에 직면해 아직 복구 작업을 진행하지 못하고 있으며, 조속히 마무리하겠다고 밝혔습니다.
"해당 지역은 이 문제를 지방 정부에 보고했으며, 도로 보수 및 개선을 위한 예산 투입도 제안하고 있습니다. 만약 도로가 손상될 경우, 광산 업체들은 반드시 보수 비용을 부담해야 합니다."라고 둥 씨는 말했습니다.






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