호치민시 지하철 2호선 건설에는 약 48조 VND의 예산 자본이 투입될 것으로 예상됩니다.

호치민시는 기존의 공적개발원조(ODA) 차관 사용 계획 대신 자체 예산을 활용하여 지하철 2호선인 벤탄-탐르엉 노선을 건설하기로 결정했습니다.

호치민시는 기존의 공적개발원조(ODA) 차관 사용 계획 대신 자체 예산을 활용하여 지하철 2호선인 벤탄-탐르엉 노선을 건설하기로 결정했습니다.

호치민시 지하철 2호선 사업은 총 투자액이 약 48조 VND에 달하는 것으로 추산됩니다. 이 사업은 총 길이 11km(지하 구간 9km 이상, 고가 구간 약 2km 포함)에 10개 역(지하역 9개, 고가역 1개)이 건설될 예정이며, 1구, 3구, 10구, 12구, 탄빈구, 탄푸구를 통과합니다.

최근 호치민시 인민위원회 당위원회는 이 사업의 실행 계획에 대한 결론을 발표했습니다. 가장 주목할 만한 점은 당위원회가 시 예산을 활용하여 지하철 2호선 사업을 지속하고, 벤탄역 인근에서 지하철 1호선과 2호선을 연결하는 사업을 지하철 2호선 사업에 추가하기로 합의한 것입니다.

현재 호치민시 도시철도관리위원회는 지하철 2호선 사업을 위한 "깨끗한 부지"를 조성하기 위해 기술 기반 시설을 긴급히 이전하고 있다. 사진: 두이 안.

호찌민시 인민위원회 당위원회는 호찌민시 인민위원회에 도시철도사업관리위원회가 주도적으로 재정국, 교통국, 기획투자국, 건설국 및 기타 관련 부서와 협력하여 지하철 2호선 사업 시행 계획을 신속히 확정하도록 지시했다.

관련 부서 및 기관은 새롭게 대두되는 법적, 재정적, 외교적 문제에 대한 종합적인 영향 평가 보고서를 작성하고, 정치국 결론 49에 따라 도시철도 개발 계획에 EPC(설계, 조달, 건설) 방식을 도입할 가능성을 검토해야 합니다.

또한, 연구 기관은 지하철 2호선의 시행 계획을 확정하여 정해진 일정을 준수할 수 있도록 정책을 보완하고, 11월 28일 이전에 호치민시 인민위원회에 보고하여 호치민시 인민위원회 당위원회에 제출해야 합니다.

호치민시 국영 금융투자회사는 재정부 및 관련 부서와 협력하여 합리적인 자금 조달 방안을 연구하고, 11월 30일 이전에 호치민시 인민위원회에 제출하는 임무를 맡았습니다.

현재 호치민시 도시철도관리위원회는 지하철 1호선 전 구간에 걸쳐 기술 기반 시설 이전 사업을 진행하고 있으며, 이 사업은 2025년에 시작될 예정입니다.

당초 계획에 따르면 호치민시 지하철 2호선 사업은 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 공적개발원조(ODA) 차관과 국가 예산의 자체 부담금으로 자금을 조달할 예정이었습니다. ODA 차관이 전체 사업비의 대부분을 차지하며 약 37조 5천억 동에 달할 것으로 예상되었습니다. 그러나 호치민시 도시철도관리위원회의 최근 보고서에 따르면, 국제 공여 기관들의 차관 조건 변경으로 인해 사업 자금 확보에 상당한 어려움이 발생하고 있는 것으로 나타났습니다.

후후이

출처: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo