베트남산 코코넛과 두리안은 중국에서 더 저렴할 수 있습니다.

두 지역 기업들이 컨퍼런스에서 양해각서에 서명했습니다. - 사진: N.BINH

8월 27일, 호치민시에서 열린 광시-베트남 경제 무역협력 연계회의에서 호치민시 주재 중국 총영사 웨이화샹은 최근 토람 서기장 겸 주석이 중국을 방문했을 당시 양국이 신선 코코넛, 냉동 두리안, 양식 악어 등에 대한 수출 의정서를 포함한 14개 협력 협정에 서명했다고 밝혔습니다.

베트남과 육지와 바다로 접한 유일한 지방

코코넛의 88% 이상, 두리안의 약 60%, 그리고 대부분의 양식 악어는 베트남 남부에서 생산됩니다. 막대한 잠재력과 협력 협정을 구체적인 혜택으로 전환하기 위해, 오늘의 컨퍼런스는 양국 기업이 협력을 강화하는 방안을 논의하는 좋은 플랫폼이 될 것입니다.

그 중에서도 육로, 해상, 항공, 철도 회랑을 풍부하게 하고, 스마트 통관 수준을 높이고, 연결 효율성을 강화하는 것이 핵심적이고 중요한 대책입니다.

얼마 전 호치민시 세관국장 응우옌 황 투안 (전 랑선 세관국장) 과 이야기를 나누었습니다. 호치민시에서 광시성 친저우 항구까지 두리안과 기타 농산물을 운송하는 비용은 후응이 고개까지 육로로 운송한 후 광저우까지 운송하는 비용보다 최소 50% 저렴합니다.

베트남에서 광저우까지 두리안 한 컨테이너의 물류 비용이 4만 위안이라면, 해상 운송 비용은 2만 위안에 불과합니다. 호치민시 중국 총영사는 "다양한 운송 경로와 유연한 운송 일정, 그리고 시기적절하고 안정적인 배송이 이루어진다면 국경 관문의 혼잡을 효과적으로 피할 수 있고, 효율성을 높이고, 화물 손상을 줄일 수 있다"고 말했습니다.

중국 광시 좡족 자치구 상무부 부장인 류샹(劉祥) 씨는 광시가 중국에서 베트남과 육지와 바다로 접하고 있는 유일한 성(省)이며, 중국의 국경이자 ASEAN과의 개방 및 협력의 창구라고 강조했습니다.

중국-베트남 국경 스마트 항구 건설이 가속화되고 있으며, 물품은 24시간 중단 없는 스마트 통관이 가능합니다. 완공 후 난닝에서 베트남 하노이 까지는 24시간 이내에, 베트남 북부 국경 4성까지는 12시간 이내에 상품이 배송될 것으로 예상됩니다.

류샹은 "중국과 베트남은 스마트 항만과 물류 채널을 활용해 국경 간 산업 및 공급망을 구축하고, 서로의 장점을 보완하며 상호 이익을 실현할 수 있다"고 강조했다.

국경 간 산업 체인 협력

두 나라 기업계에 연설한 류닝(劉寧) - 광시 군구 당위원회 제1서기이자 전국인민대표대회 상무위원회 위원장, 지역 당위원회 서기 - 은 두 나라가 공동으로 중국-베트남 미래공동체를 건설하기 위한 리더십이 더욱 심화되고 실제화되고 있다고 확인했습니다.

베트남은 25년 연속으로 광시의 가장 큰 무역 상대국이었습니다. 광시와 베트남 간의 무역 거래액은 중국 성 중에서 2위를 차지합니다. 이와 함께 중국-베트남 육로 국경 관문의 물류 원활화 수준이 끊임없이 향상되고 있으며, 두 나라 간 스마트 국경 관문 건설도 가속화되고 있습니다. 광시-베트남 경제 및 무역 협력은 국제적, 지역적 경제 및 무역 협력의 모델이자 모범 사례가 되었습니다.

서부의 두리안 구매 및 수출 사업 - 사진: HOANG GIAM

호치민시 인민위원회 부위원장인 보 반 호안은 양국 기업계에 메시지를 보내, 호치민시는 항상 중국과의 협력 관계를 증진하는 데 관심이 있다고 말했습니다. 중국은 호치민시의 가장 큰 무역 상대국이자 16번째로 큰 투자국입니다.

2023년에는 양국 간 무역 규모가 약 233억 달러에 이를 것으로 예상되며, 732개의 투자 프로젝트가 진행될 것으로 예상됩니다. 호치민시는 2015년부터 광시 좡족 자치구를 포함한 중국 8개 지방과 우호 협력 관계를 수립했습니다.

시 인민위원회 부위원장은 "오늘의 투자 및 무역 진흥 회의는 두 지방의 관계를 더욱 발전시키는 데 확실히 기여할 것이며, 협력의 잠재력을 실현할 것입니다."라고 확언했습니다.

호치민시는 국가 면적의 0.6%에 불과하지만, 국가 GDP의 약 20%, 국가 예산 수입의 25%를 차지합니다. 호치민시는 600억 달러가 넘는 경제 규모와 약 1,300만 명의 인구를 보유하고 있으며, 다양하고 우수한 인적 자원을 보유하고 있으며, 국가의 경제를 견인하는 기관차입니다.

베트남과 중국 시장 전반, 특히 호치민시와 광시는 경제 구조, 상품 운송에 편리한 지리적 근접성, 무역 거래 형태의 다양성 측면에서 서로를 보완합니다.

또한 이번 회의에서 양측 기업은 중요 프로젝트에 대한 협력 협정에 서명했습니다. 호치민 시는 또한 인프라 부문에 대한 투자를 촉구하는 주요 프로젝트와 작업을 소개했습니다.

14억 명의 거대한 시장을 보유한 중국은 항상 베트남의 가장 큰 과일 및 채소 수출 시장이었으며, 2024년 상반기 베트남의 총 두리안 수출액의 92.4%를 차지했습니다.

동싱 항은 광시 항을 거쳐 중국에서 과일을 수입하는 가장 큰 내륙 항구로, 수입된 두리안 품종 10종 중 6종이 중국 소비자에게 효율적으로 통관되었습니다.

2023년 광시와 베트남의 무역액은 360억 달러에 이를 것으로 예상된다. 2024년 6월 현재 광시는 총 185개 기업과 기관을 통해 베트남에 투자했으며, 중국의 총 투자 자본은 1억 4천만 달러에 달했습니다. 베트남은 광시 좡족 자치구의 140개 기업에 투자했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/dua-sau-rieng-viet-sang-trung-quoc-co-the-re-hon-20240827112619456.htm