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지라이, 공공투자 검사팀 4개 구성

Báo Xây dựngBáo Xây dựng31/03/2024

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3월 31일, 자라이성 인민위원회는 2024년 공공 투자 자금 및 국가 예산 수입 집행 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 점검, 감독 및 해결하기 위해 4개의 실무 그룹을 구성했다고 발표했습니다.

Giải ngân ì ạch, Gia Lai lập 4 tổ kiểm tra đầu tư công- Ảnh 1.

지아라이성 플라이쿠시의 응우옌 반 린 도로 및 재정착 지역 건설 프로젝트는 총 투자액 2조 1600억 VND로, 지아라이성에서 가장 큰 규모의 프로젝트 중 하나입니다(사진: 타 빈 옌).

이에 따라 성 인민위원회 부주석이 이끄는 실무단이 현장 점검을 통해 장애 요인과 병목 현상을 명확히 파악하고, 이를 해결할 권한을 결정할 것입니다. 실무단장은 공공 투자 과정에서 발생하는 장애 요인의 해결 및 제거를 직접 감독할 것입니다.

또한, 이번 점검 과정에서는 각 기관 및 지방자치단체의 공공 투자 및 국가 예산 수입 집행 과정에서 발생하는 어려움, 장애물, 병목 현상에 대한 리더십, 지휘, 감독, 점검, 검토 및 처리 책임, 특히 각 기관장의 책임에 대해 살펴볼 것입니다.

실무단은 점검 결과를 보고하고 공공투자금 집행을 가속화하기 위한 구체적인 해결책을 제시하여 점검 완료일로부터 5일(근무일 기준) 이내에 성 인민위원회 위원장에게 제출해야 한다.

특히, 이러한 태스크포스는 해결에 집중할 적절한 병목 현상과 장애물을 선정하여 명확하고 목표 지향적인 접근 방식을 보장할 것입니다. 또한 장애물과 어려움을 단호하게 제거할 것입니다.

자라이성 기획투자부에 따르면, 3월 26일 기준 자라이성에 배정된 총 공공투자액은 약 3조 6,300억 VND(이월분 제외)에 달했습니다. 이 날짜 기준으로, 자라이성은 약 1,850억 VND만을 집행했으며, 이는 배정액의 약 5.1%에 해당합니다. 이 중 지방 예산으로 집행된 금액은 1,250억 VND로, 배정액의 6.2%에 불과합니다.

특히, 총 1조 6천억 VND가 넘는 예산 중 중앙 정부 예산의 집행액은 약 600억 VND에 불과하여 배정된 자본 계획의 3.7%밖에 달성하지 못했습니다.

지아라이성 기획투자부 부국장인 딘 후 호아(Dinh Huu Hoa) 씨는 2024년 공공투자금 집행 목표를 최소 95%로 설정했다고 밝혔습니다. 이에 따라 지아라이성은 각 부문 및 분야의 어려움을 해결하기 위해 시범 사업을 강화하고 실무팀을 구성하고 있다고 덧붙였습니다.

딘 후 호아 씨는 "공공 투자 자금의 배정, 집행 및 지급 과정에서 고의로 어려움이나 장애, 지연을 초래하는 투자자, 사업 관리 위원회, 단체 및 개인을 법에 따라 엄격하게 처리해야 한다. 사업 시행 과정에서 무능하거나 태만하거나 괴롭힘과 불편을 야기하는 공무원은 즉시 교체해야 한다. 특히 공공 투자 관리에서의 부정행위와 부패를 단호히 척결해야 한다. 토지 관리, 특히 토지의 출처 및 토지 이용 계획과 관련하여 효과적이고 효율적인 토지 관리를 강화하고, 보상 계획의 변경을 최소화하고 사업 진행을 보장해야 한다"고 말했다.

자오통 신문 기자들의 관찰에 따르면, 교통 투자 분야만 보더라도 많은 프로젝트가 토지 정리, 토지 이용 계획 등으로 어려움을 겪고 있다. 특히, 자라이성의 동부 경제 회랑 도로 프로젝트(국도 19호선 우회도로)는 토지 이용 계획에서 난관에 봉착했다.

호찌민 고속도로와의 연결 지점 변경(추파현 응이아흥면 1588+200km 지점)으로 인한 노선 조정은 현재 추파현의 2030년까지 승인된 토지 이용 계획과 일치하지 않습니다. 따라서 추파현의 토지 이용 계획을 수정해야 하며, 이는 사업 부지 정리 작업 진행을 지연시킬 것입니다.

또한, 2022년 12월에 착공된 플라이쿠시의 동부경제회랑 프로젝트는 현재까지 15km 구간 중 약 6km만 부지 인도가 완료된 상태입니다. 이처럼 토지 수용 속도가 더디기 때문에 플라이쿠시와 닥도아 지역의 토지 수용에 대한 총 보상액은 승인된 보상액을 초과할 것으로 예상됩니다.

특히 플라이쿠시의 응우옌 반 린 도로 프로젝트(쯔엉 찐 도로에서 레 탄 톤 도로까지의 구간)는 2022년 11월 착공되었음에도 불구하고 아직까지 건설에 필요한 부지가 부족합니다. 전체 프로젝트 구간 중 현재까지 건설 업체에 인계된 구간은 단 276미터에 불과합니다.

토지 확보 문제 외에도 자재 수급 문제가 건설 진행과 사업 자금 집행을 저해하고 있습니다. 자라이성 자연자원환경부의 한 관계자는 기자와의 인터뷰에서, 사업에 필요한 제방 자재 수요를 충족하기 위해 성 인민위원회와 해당 부서가 최근 진행 중인 사업에서 발생하는 잉여 토사나 생산성이 낮은 밭을 매립하여 활용하는 방안 등을 국가 예산을 활용해 검토하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 방안들만으로는 제방 자재 수요를 충족하기에 충분하지 않으며, 시행 과정 또한 매우 더디게 진행되고 있습니다.


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