Grab은 전기 자동차에 비해 불리하다는 지적에 대응합니다. Be Group과 Vinasun은 어떻습니까?

(댄 트리) - Xanh SM이 시장 점유율을 넘어섰다는 보도와 관련하여, Grab Vietnam은 해당 보고 부서에 문서를 보냈다고 밝혔습니다. Be Group, Vinasun...도 입장을 밝혔습니다.

시장조사기관 모르도르 인텔리전스가 올해 1분기에 발표한 최신 보고서에 따르면, GSM의 자회사인 그린SM이 39.85%의 시장 점유율을 기록하며 그랩(35.57%)을 제치고 베트남 택시 시장의 선두주자로 부상했습니다. 2024년 4분기에 발표된 유사한 보고서에서도 그린SM이 이미 그랩의 택시 시장 점유율을 넘어선 것으로 나타났습니다.

9월 4일, 그랩 베트남의 언론 담당자들은 모르도르 인텔리전스가 발표한 2024년 4분기, 2025년 1분기, 2분기 승객 택시 서비스 시장 조사 보고서에 대한 답변 성명을 예고 없이 발표했습니다.

Grab Vietnam은 Mordor Intelligence 또는 제3자와 사업 정보, 거래 데이터 또는 시장 분석 자료를 논의하거나 제공한 적이 없다고 밝혔습니다. 지난 몇 달 동안 Grab Vietnam은 Mordor Intelligence와 직접 접촉하여 사용된 데이터 출처와 조사 방법론에 대해 더 깊이 이해하고 명확히 하려고 노력해 왔습니다.

Grab은 해당 보고서들이 주로 택시 회사의 전체 상품 판매 총액(GMV)에 대한 가정과 추정에 기반하고 있으며, 따라서 승객 택시 사업의 GMV만을 가정하거나, 이륜차 및 사륜차 서비스 부문 각각에 대한 GMV를 별도로 가정하는 등 검증 가능하거나 신뢰할 수 있는 데이터 출처가 부족하다고 지적합니다.

이러한 가정과 추정은 온라인 인터뷰를 통해 수집된 해당 기업의 전직 직원들의 정보에 기반하고 있으므로 시장 정보와 데이터가 최신 정보가 아닐 가능성이 있습니다.

해당 단체는 모르도르 인텔리전스가 발표한 베트남 여객 택시 시장 보고서가 검증되지 않은 데이터 출처와 부적절한 조사 방법을 사용하여 부정확한 결론을 도출했을 가능성이 있다고 밝혔습니다.

그랩 베트남은 "이로 인해 소비자들이 혼란스러워하고, 시장에 잘못된 신호가 전달되며, 이해관계자들이 비효율적인 사업 방향으로 나아갈 위험이 있다"고 결론지었다.

해당 플랫폼은 모르도르 인텔리전스에 공식적인 법적 문서를 보내, 보고서 철회를 요구하고 방법론을 재평가 및 개선하며, 신뢰할 수 있고 검증 가능한 시장 정보 및 데이터 소스를 통해 결론을 뒷받침할 것을 요청했다고 밝혔습니다.

Moder Intelligence의 2025년 1분기 택시 시장 점유율 보고서(이미지: 스크린샷).

다른 당사자들은 뭐라고 했나요?

베트남에서 차량 호출 서비스는 Grab, Be Group, Xanh SM과 같은 주요 업체들을 중심으로 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나입니다. 최근 Gojek이 시장에서 철수한 가운데, 신규 업체인 Bolt가 베트남 진출 의사를 밝히면서 업계에 큰 파장이 일었습니다.

한 신생 자동차 제조업체 관계자는 모더 인텔리전스와 협력하고 있지만, 보고서에 사용된 구체적인 방법론은 알지 못한다고 밝혔습니다.

반대로, 전통적인 택시 회사인 비나순(Vinasun)은 모더 인텔리전스(Moder Intelligence)와 협력한 적도 없고 어떠한 데이터도 제공한 적이 없다고 주장합니다.

이러한 관점에 따라, Be Group의 대변인 또한 Dan Tri 기자들에게 자사가 Moder Intelligence와 협력한 적도 없고 어떠한 데이터도 제공한 적이 없다고 확인했습니다.

"저희는 독립적인 조사 결과를 존중하지만, 엄격한 기밀 유지 계약 없이는 어떠한 시장 조사 기관과도 총 상품 판매액(GMV)이나 민감한 사업 데이터를 공유하지 않습니다. Be는 문제의 보고서 작성을 위해 Mordor Intelligence에 데이터를 제공하는 데 협조하지 않았으며, 해당 보고서에 나오는 Be 관련 수치는 모두 조사 기관의 추정치입니다."라고 회사 관계자는 밝혔습니다.

이 관계자는 또한 Be Group이 제3자 분쟁에 대해서는 언급하지 않는다고 덧붙였습니다. 회사의 일관된 입장은 시장 점유율 비교는 반드시 통일된 범위와 측정 방식을 따라야 한다는 것입니다. 예를 들어 이륜차/사륜차, 차량 호출 플랫폼과 차량 공유 서비스 업체, 총 상품 거래액(GMV), 운행 횟수, 활성 사용자 수, B2C/B2B 등을 구분해야 합니다. 제품의 다양하고 복잡한 특성 때문에 검증되지 않은 출처의 추측에 의존하면 쉽게 오해의 소지가 있는 결론으로 ​​이어질 수 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm