하노이시는 얼굴 생체인식을 이용해 지하철 티켓을 디지털화했습니다.

하노이 인민위원회는 도시 철도역의 자동 개찰구에서 열차 승객에 대한 전자식 신분 확인, 인증 및 생체 인식을 적용한 승차권 확인 절차를 승인하는 결정 제5316/QD-UBND호를 발표했습니다.

따라서 이 절차는 우선 2A호선 깟린-하동선과 3.1호선 느호선 - 하노이역 두 노선에 적용될 예정입니다.

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기간제 승차권(1일권, 주간권, 월간권)을 이용하는 승객은 주민등록증(CCCD), VNeID를 제시하거나 (외국인의 경우) 매표소에서 직접 신분 등록을 해야 합니다. 개찰구에서 승차권에 도장을 찍은 후, 역에 입장하기 전에 안면 인식 절차를 거쳐야 합니다.

한편, 신원 확인이 필요 없는 1회용 승차권이나 EMV(탭앤고) 카드 결제는 생체 인증 없이 우선적으로 처리됩니다.

이 과정은 세 단계로 진행됩니다. 1단계는 시간 기반 티켓과 생체 인식 기술 활용에 중점을 둡니다. 2단계는 신분 확인 및 얼굴 인증 기능을 갖춘 1회용 티켓 사용을 장려하는 방향으로 확대합니다. 3단계는 신분 확인 기능이 없는 1회용 티켓 사용을 일시적으로 중단하고 모든 승객에게 생체 인식 기술을 확대 적용하는 것을 목표로 합니다.

이 임무에 배정된 기관으로는 하노이 철도공사(HMC), 하노이시 교통관리운영센터(TRAMOC), 그리고 건설부, 재정부, 과학 기술부, 하노이시 경찰 등 관련 기관들이 있습니다.

시범 운행 기간 동안 관찰된 바에 따르면, 깟린-하동 노선 2A호선은 12개 역의 65개 이상의 개찰구에서 전자 인증 및 생체 인식 시스템을 시범 운영했습니다. 칩이 내장된 신분증이나 하노이 지하철 앱을 통해 QR 코드를 사용하는 승객에게는 무료 승차권이 제공되어 이용을 장려하고 있습니다.

대중교통, 특히 도시철도에 안면 생체인식 기술을 적용하는 데에는 몇 가지 고려 사항이 있습니다. 첫째, 개인정보 보호입니다. 안면 정보와 사용자 식별 정보는 암호화되어야 하며 법적 규정에 따라 엄격하게 관리되어야 합니다. 둘째, 승객, 특히 노인이나 기술 사용 경험이 부족한 승객의 편의성과 수용도입니다. 마지막으로, 생체인식 시스템을 대규모로 구축하는 데 필요한 기술적 호환성과 비용 문제입니다.

또한 하노이 인민위원회는 건설부에 관련 부서와 협력하여 시행 과정에서 불일치가 발생할 경우 검토 및 조정을 주도하도록 지시했습니다.

전자식 신분 확인, 인증 및 생체 인식 기술의 적용은 티켓 관리 효율성을 향상시키고, 티켓 사기를 최소화하며, 승객 편의성을 높일 것으로 기대됩니다. 그러나 이러한 변화는 법률 , 보안 및 개인정보 보호 측면에서도 상당한 부담을 수반합니다. 이용자들은 등록 정보를 업데이트하고, 신분 확인이 완료된 티켓을 사용하며, 역에 입장할 때 인증 절차를 거쳐야 합니다.

응우옌 바흐

출처: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788