파나마 운하는 미국의 자유로운 통행을 허용하지 않았다.

(CLO) 파나마 운하 관리청은 미국 국무부 가 제기한, 미국 정부 선박이 운하 통과 시 통행료가 면제된다는 주장을 부인했습니다.

파나마 정부 산하 자율 기관인 파나마 운하 관리청은 2월 5일 성명을 통해 운하 통행료나 선박 통행권에 어떠한 변경도 하지 않았으며, 이번 답변은 미국의 이전 발언을 명확히 하기 위한 것이라고 밝혔다.

도널드 트럼프 대통령이 해당 수로에 대한 통제권을 되찾겠다고 위협한 후 이러한 움직임은 긴장을 고조시킬 수 있습니다.

미라플로레스 방문자 센터의 전망대에서는 파나마 운하의 미라플로레스 갑문을 통과하는 선박들을 볼 수 있습니다. 사진: 이미지 뱅크 RF/GI

앞서 미국 국무부는 파나마 정부가 미국 정부 소유 선박에 통행료를 부과하지 않기로 합의했으며, 이로 인해 미국이 매년 수백만 달러를 절약할 수 있을 것이라고 발표했습니다.

파나마 운하 관리청은 다음과 같이 답변했습니다. "파나마 운하 관리청은 모든 책임을 지고 앞서 언급한 국가에서 전시 선박을 수송하는 문제와 관련하여 미국 관련 당국자들과 대화할 준비가 되어 있습니다."

트럼프 대통령이 파나마가 운하 이용료를 과도하게 부과한다고 비난한 이후, 파나마는 미국 행정부의 비판 대상이 되었습니다. 트럼프 대통령은 지난달 미국이 파나마 운하를 무조건 미국에 반환할 것을 요구할 것이라고 밝혔습니다.

트럼프 대통령은 파나마가 운하 통제권을 중국에 넘겨줬다고 반복적으로 비난해 왔지만, 파나마와 중국 모두 이 주장을 부인하고 있습니다.

마르코 루비오 미국 국무장관은 중미 순방 중 호세 라울 물리노 파나마 대통령과 회담을 가졌으며, 물리노 대통령은 중국의 일대일로 구상에서 탈퇴한다고 발표했다.

물리노 대통령은 또한 수십 년 동안 미국이 건설하고 관리해 온 파나마 운하에 대한 통제권을 되찾겠다는 트럼프의 위협을 거부했습니다.

1977년 미국과 파나마는 파나마에 운하에 대한 완전한 통제권을 부여하는 협정을 체결했습니다. 미국은 공동 관리 기간을 거쳐 1999년에 통제권을 파나마에 이양했습니다.

응옥 안 (로이터, 비즈니스 타임스 보도)

출처: https://www.congluan.vn/panama-bac-bo-tuyen-bo-cua-my-ve-viec-mien-phi-qua-kenh-dao-post333293.html