4월 21일 오전, 쯔엉선 건설공사 쯔엉선 10 프로젝트 관리위원회 부위원장인 쩐꽝호앗 중령은 안장성 인민위원회의 지시에 따라 차우푸현 빈투이면과 푸탄현 빈탄동면 및 탄화면 일대 하우강에서 모래 채굴을 시작했다고 발표했습니다. 이는 차우독-깐토- 속짱 고속도로 1단계 건설(하우장성 통과 구간)에 필요한 모래를 공급하기 위한 것입니다.
건설 현장 전체에 기계 소음이 울려 퍼진다.
호앗 중령은 쯔엉선 건설 회사가 이 모래 광산을 개발하기 위해 각각 3.5m³의 버킷 용량을 가진 준설선 3척과 규정에 따라 모래 채굴을 수행할 충분한 인력을 투입했다고 밝혔습니다.
"이 모래 채굴장은 안장성 인민위원회가 차우독-깐토-속짱 고속도로 건설에 필요한 모래를 직접 채굴하기 위해 쯔엉선 건설공사에 배정한 두 번째 모래 채굴장입니다."
"이전에 쯔엉선 건설공사는 서부 지역의 수평 고속도로, 특히 안장성을 통과하는 구간에 필요한 모래를 공급하기 위해 최초의 모래 채굴장을 개발하기 시작했습니다."라고 호앗 중령은 밝혔습니다.
차우독- 깐토 -속짱 고속도로 건설에 필요한 모래를 공급하는 세 번째 모래 채굴장이 가동을 시작했습니다.
쯔엉선 건설회사의 모래 채굴 노동자인 쯔엉 탄 안(41세) 씨는 건설 프로젝트용 모래 채굴 분야에서 20년 가까운 경력을 가지고 있다고 말했다.
안씨는 "우리는 우리의 정신과 책임감을 다해 가능한 한 빨리 건설 현장에 모래를 운반해 오겠다"고 덧붙였다.
25년간 여러 중요 프로젝트 건설을 위한 모래 채굴 경력을 쌓아온 쯔엉선 건설(Truong Son Construction Corporation)의 모래 채굴 노동자 도 반 다(47세) 씨는 "우리 노동자들이 가장 먼저 해야 할 일은 허용된 깊이와 양에 관한 규정을 준수하며 채굴하는 것입니다."라고 말했습니다.
모래 채굴장이 더 많이 필요합니다.
호앗 중령에 따르면, 안장성 차우푸현 빈투이면과 푸탄현 빈탄동면 및 탄화면에 걸쳐 있는 하우강의 모래 채굴장은 61.47헥타르 면적에 달하며, 채굴 허가량은 2,625,631m³입니다.
이 모래 광산은 연간 1,312,816m³의 채굴 허가를 받았습니다. 이는 첫 해 1,312,816m³와 둘째 해 1,312,815m³를 합한 수치입니다.
채굴 깊이는 -16m에 달합니다. 채굴 방식은 노천 채굴입니다. 프로젝트 기간은 2년 6개월이며, 채굴 2년과 환경 복원 및 복구 6개월이 포함됩니다.
"작업자들은 매일 오전 7시부터 오후 5시까지 작업하며 야간 채굴은 없습니다. 허용된 일일 채굴량은 모래 3,700 세제곱미터입니다."라고 호아트 중령이 말했습니다.
서부 지역의 고속도로 건설 공사가 원활하게 진행되려면 더 많은 모래가 필요합니다.
호앗 대령은 차우독-깐토-속짱 고속도로 건설 사업, 특히 하우장성을 통과하는 구간은 쯔엉선 건설 회사가 시공하고 있다고 덧붙였습니다. 이 사업은 총 길이 18.8km이며, 제방 건설에 210만 세제곱미터의 모래가 필요합니다.
안장성 인민위원회가 특별 절차에 따라 허가한 모래 채굴권 덕분에 건설에 필요한 모래 총량은 충분합니다. 그러나 허가된 일일 채굴량은 현재 건설 현장의 실제 수요를 충족하지 못하고 있는데, 이는 프로젝트 단계에 따라 수요가 변동하기 때문입니다.
현재 건설 현장에서는 공사 진행을 위해 기초 다짐 작업에 하루 약 8,000 세제곱미터의 모래가 필요합니다. 그러나 허가된 일일 공급량인 3,700 세제곱미터로는 여전히 부족합니다.
전문 기관의 계산에 따르면, 기술적 요구 사항을 충족하기 위해 쯔엉선 건설 회사가 수행하는 계약은 구간별로 10~12개월의 하중 시험 기간이 필요할 것으로 예상됩니다.
한편, 하루 채굴 허용량을 기준으로 할 때, 이 모래 광산이 허가된 매장량을 완전히 채굴하는 데는 최대 2년이 걸릴 것으로 예상됩니다.
동시에, 일일 채굴 능력 증대는 환경 영향과 관련된 여러 요인으로 인해 어려움에 직면하고 있습니다.
"시공업체는 다른 모래 채굴장을 이용하기를 원합니다. 만약 이 추가 모래 채굴장을 6월이나 7월에 개발할 수 있다면, 공사는 계획된 일정대로 진행될 수 있을 것입니다."라고 호아트 중령이 전했다.
앞서 안장성은 서부 지역의 종방향 및 횡방향 고속도로 건설에 필요한 모래를 공급하기 위해 총 매장량 1,520만 세제곱미터에 달하는 10개 모래 광산에 대한 직접 접근권을 건설업체에 부여했습니다.
현재 껀토-까마우 고속도로에 모래를 공급하는 4개의 모래 광산이 운영되고 있으며, 총 매장량은 약 470만 세제곱미터에 달합니다.
한편, 차우독-깐토-속짱 고속도로에 모래를 공급하는 세 곳의 모래 광산도 총 매장량이 400만 세제곱미터가 넘는 규모로 개발에 들어갔습니다.
차우독-깐토-속짱 고속도로 프로젝트 1단계는 총 길이 188.2km로, 안장성, 깐토성, 하우장성, 속짱 등 4개 성 및 시를 통과합니다. 시작점은 안장성 차우독시의 국도 91호선과 연결되고, 종점은 속짱의 남부 하우강 국도와 교차하여 쩐데 항만 진입로와 연결됩니다. 총 투자액은 44조 6,910억 VND이며, 전체 구간은 2027년 완공 및 개통될 예정입니다.
구체적으로, 안장성(An Giang)의 1번 구성 프로젝트는 57.2km, 껀토시(Can Tho)의 2번 구성 프로젝트는 37.2km, 하우장성(Hau Giang)의 3번 구성 프로젝트는 약 37km, 속짱성(Soc Trang)의 4번 구성 프로젝트는 56.9km입니다.
프로젝트 1단계는 설계 속도 시속 100km의 4차선 도로 건설을 포함합니다. 2단계가 완료되면 도로가 6차선으로 확장될 예정입니다.
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