1월 16일 라오동 신문 기자가 실시한 무작위 설문 조사에 따르면, 하노이 의 여러 주유소는 판매 건별로 영수증을 발행할 수 있다고 밝혔습니다.
송홍 주유소(하노이 탄쑤언구 냔찐동 레반르엉 거리 68번지) 직원들은 오토바이 주유 영수증 발행이 가능하다고 확인해 주었습니다.
까우자이구 쭝화동 막타이통 거리에 있는 남쭝옌 주유소에서 오토바이에 휘발유를 넣고 영수증을 요청했을 때도 비슷한 답변을 들었다. 주유소 직원은 기자에게 잘로(Zalo) 앱을 통해 전자 영수증을 받으려면 QR 코드를 스캔하라고 안내했다.
베트남 석유공사( 페트롤리멕스 )의 루 반 투옌 부사장은 라오동 신문과의 인터뷰에서 정부령 123호 시행 당시 페트롤리멕스는 모든 판매 건에 대해 전자 영수증을 발행하는 데 앞장서야 한다고 판단했다고 밝혔습니다. 그 결과, 페트롤리멕스는 단 4개월 만에 전국 2,700개 주유소에 해당 시스템을 도입했습니다.
"주유소에서는 모든 고객(영수증을 요청한 고객과 요청하지 않은 고객 모두 포함)에게 판매 직후 전자 영수증이 즉시 발급됩니다. 각 근무조가 끝날 때마다 주유소는 '영수증을 요청하지 않은 고객의 전자 영수증 데이터' 요약표를 작성하여 세무 당국에 제출합니다."라고 투옌 씨는 말했다.
페트롤리멕스(Petrolimex)의 대표에 따르면, 많은 석유 기업들이 높은 비용과 자원 소모 때문에 여전히 판매 후 송장 발행을 꺼리고 있다고 합니다. 그러나 투옌 대표는 이것이 전자 송장 발행을 미룰 이유가 될 수 없다고 생각합니다.
"주유소들이 전자식 주유기에 투자했다면, 각 주유소는 판매 후 영수증 발행에 약 3천만 VND만 지출하면 됩니다. 이 3천만 VND는 5년에 걸쳐 감가상각되므로 연간 비용은 약 6백만 VND에 불과합니다. 따라서 일부 업체들이 영수증 발행에 수억 VND를 지출한다는 주장은 근거가 없다고 생각합니다."라고 투옌 씨는 말했습니다.
투옌 씨는 판매 후 전자 영수증 발행을 효과적으로 시행하기 위해서는 전자식 주유기에 투자하는 것이 가장 중요하다고 말했습니다. 만약 주유소에 전자식 주유기가 없고 여전히 기계식 주유기를 사용한다면 상황이 더 복잡해질 것이라고 덧붙였습니다.
"업체들이 수억 동에 달하는 비용에 대해 계속해서 불만을 제기하고 있지만, 사실은 그렇지 않습니다. 전자식 주유기를 사용하는 상점과 사업체는 영수증을 발행할 수 있지만, 전자식 주유기가 없고 여전히 기계식 주유기를 사용하는 곳은 더 복잡한 문제에 직면하게 될 것입니다. 주유기에서 데이터 전송 시스템으로 데이터를 전송하기 위해 주유기 한 대당 3천만~5천만 동에 달하는 추가 필터를 설치해야 하기 때문입니다."
"판매 후 전자 송장 발행과 관련하여 고객, 장거리 운송업체, 택시 회사 등으로부터 많은 지지를 받았습니다. 따라서 송장 발행을 주저할 이유가 없습니다. 가장 중요한 것은 가맹점, 유통업체, 주유소의 의지입니다."라고 투옌 씨는 밝혔습니다.
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