6월 19일 오후, 국회는 가격에 관한 법률(개정)을 찬성 459표(찬성률 92.91%)로 통과시켰습니다. 8장 75조로 구성된 개정 물가법은 2024년 7월 1일부터 시행됩니다.
앞서 국회 상임위원회는 가격 틀이 제거되지 않고 이 항목이 시장 메커니즘을 따랐던 이유를 설명했다고 보고했습니다.
국회 재정예산위원회 위원장인 레꽝만은 국내 항공 여객 운송 서비스(항공권) 가격에 관해 대다수 의견이 정부의 제안에 동의한다고 밝혔습니다. 즉, 국가가 최고 가격(상한 가격)을 정해 국민의 이익을 보장해야 한다는 것입니다. 가격 프레임 규제를 철폐해야 한다는 의견도 있다.
국회 상임위원회는 현재 상황에서 항공시장의 경쟁이 여전히 제한적이라는 점을 고려하여, 교통수단의 동기적, 현대적 발전을 촉진하려면 여전히 노력이 필요합니다. 특히 고속철도인 남북철도가 아직 배치 및 운행되지 않은 상황에서 더욱 그렇습니다. 가격 상한 규제를 철폐할 경우의 영향과 결과가 평가되지 않은 경우.
이는 한편으로는 항공사의 자율성을 보장하는 동시에 다른 한편으로는 국민의 이익을 보호하기 위한 것입니다. 국가는 시장 안정화, 건전한 경쟁 유지, 사회 경제적 발전 촉진에 대한 국가의 책임을 보장하기 위한 국가 가격 관리 도구로서 국내 항공 여객 운송 서비스에 대한 최고 가격 규제를 계속 유지할 필요가 있습니다.
국회 대의원들은 가격법(개정안)을 통과시키기로 투표했습니다.
현재 국회 상임위원회는 실제 상황을 고려하여 다양한 의견을 신중하게 검토하고 다수결의 원칙에 따라 국내 항공 여객 운송 서비스에 대한 최고 가격 규제를 허용해 줄 것을 국회에 요청합니다.
교과서 가격 범위(최저가 포함) 규제 방안에 대해 국회 상임위원회는 현행 가격법에 따르면 교과서는 국가가 가격을 결정하는 상품이 아니라고 밝혔다.
그러나 14대 국회부터 지금까지 많은 의원들이 국민의 권익을 보호하고 출판사의 가격 인상을 막기 위해 국가가 이 품목의 가격을 통제해야 한다고 주장해 왔습니다.
국회 상임위원회는 대의원들의 의견을 받아들여 교과서는 필수품이고, 소비자 기반이 매우 크며, 영향력이 매우 광범위하기 때문에, 이 품목에 대해서는 하한 가격이 아닌 상한 가격을 정하도록 지시했습니다. 이 품목의 가격은 저소득층을 포함한 대부분의 사람들에게 직접적인 영향을 미칩니다.
현재 교과서 가격을 계산하는 방법에는 출판사가 책 출판 비용을 추가하는데, 할인율이 매우 높습니다(2022-2023학년도 교과서 할인율은 표지 가격의 28.5%, 연습장은 표지 가격의 35%). 이로 인해 많은 사람들의 소득에 비해 책 가격이 상승하게 되었습니다. 그러므로 사람들에게 부정적인 영향이 없도록 통제 도구를 갖추는 것이 필요합니다.
의무적으로 소비해야 하는 특수 상품이기 때문에, 소외 계층을 포함하여 최저가격을 규제하지 않는 것이 합리적입니다. 최저가격 규제가 있으면 출판사는 최저가격보다 낮은 가격으로 책을 판매할 수 없게 되어, 특히 저소득층의 권익에 직접적인 영향을 미치게 됩니다.
현재 정부는 최저가격 규제를 제안하지 않았으므로, 최저가격 규제가 교과서에 미치는 영향은 평가되지 않았습니다. 따라서 법령공포에 관한 법률에 따르면 최저가격에 대한 규정을 보완할 만한 근거가 부족하다.
더욱이 교과서는 유형이 매우 다양하고 전국적으로 소비되는 상품이기 때문에, 각 유형의 교과서에 대한 적정 가격을 산정하고 모든 지역에 적용하는 것은 어렵습니다. 실제로 정부는 당시의 사회경제적 상황에 따라 적절한 가격 상한선을 결정하게 됩니다.
최저가격 규제가 없으면 불공정 경쟁이 초래된다는 의견에 대해 국회 상임위원회는 경쟁법이 경쟁행위를 명확히 금지하고 있다고 밝혔다. 당국은 통제를 강화해야 합니다. 위반 사항은 법률 규정에 따라 처리됩니다.
이에 국회 상임위원회는 교과서 가격 시장을 안정시키고 건전한 경쟁을 유도하며 소비자 권익을 보호하기 위해 국회에 교과서 가격의 하한선이 아닌 상한선만을 규정하는 법안 제정을 요청했습니다.
국회는 또한 노인우유와 돼지고기를 가격안정화 대상 재화 및 서비스 목록에 추가하지 않기로 합의했습니다 .
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