국회, 항공권·교과서 가격 상한제 확정

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6월 19일 오후, 국회는 물가법(개정안)을 459명의 대의원 찬성(92.91%)으로 통과시켰습니다. 8장 75조로 구성된 개정안은 2024년 7월 1일부터 시행됩니다.

앞서 국회 상임위원회는 가격 틀이 폐지되지 않고 이 항목이 시장 메커니즘을 따랐다는 이유를 설명했다.

국회 재정예산위원회 위원장인 레꽝만은 국내 항공 여객 운송 서비스(항공권) 가격에 대해 대다수 의견이 정부 의 제안에 동의한다고 밝혔습니다. 즉, 국가가 최고 가격(상한 가격)을 정해 국민의 권익을 보장해야 한다는 것입니다. 일부 의견에서는 가격 범위에 대한 규제를 철폐해야 한다는 의견도 있었습니다.

국회 상임위원회는 현재 항공 시장이 여전히 경쟁력이 제한되어 있는 상황에서 교통수단의 동기적, 현대적 발전을 촉진하는 데는 여전히 노력이 필요하다고 생각합니다. 특히 고속철도인 남북철도가 아직 배치 및 운영되지 않았고, 가격 상한 규제 철폐의 영향과 결과가 평가되지 않은 상황에서 더욱 그렇습니다.

이는 한편으로는 항공사의 자율성을 보장하는 동시에, 다른 한편으로는 국민의 이익을 보호하기 위해 국가가 시장 안정화, 건전한 경쟁 유지, 사회 경제적 발전 촉진에 대한 국가 책임을 보장하기 위한 국가 가격 관리 도구로 국내 항공 여객 운송 서비스에 대한 최고 가격 규제를 계속 유지해야 합니다.

행사 - 국회, 항공권·교과서 가격 상한제 확정 — 국회 대의원들은 물가법(개정안)을 통과시키기로 투표했습니다.

현재 국회 상임위원회는 실제 상황을 고려하여 다양한 의견을 신중하게 검토하고 다수결 원칙에 따라 국회에 국내 항공 여객 운송 서비스에 대한 가격 상한 규제를 허용해 줄 것을 요청합니다.

교과서 가격체계(최저가격 포함) 규제 방안에 대해 국회 상임위원회는 현행 가격법에 따르면 교과서는 국가가 가격을 결정하는 상품이 아니라고 밝혔다.

그러나 14대 국회부터 지금까지 많은 의원들이 국민의 권익을 보호하고 출판사의 가격 인상을 막기 위해 국가가 이 품목의 가격을 통제해야 한다고 주장해 왔습니다.

국회 상임위원회는 대의원들의 의견을 받아들여 이 품목에 대해 하한가가 아닌 상한가를 정하도록 지시했습니다. 교과서는 필수품이고 소비자 기반이 매우 크고 영향력 범위가 매우 넓으며, 이 품목의 가격은 저소득층을 포함한 대다수 국민에게 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

현재 교과서 가격 산정 방식에는 출판사가 책 출판 비용을 추가하는데, 할인율이 매우 높습니다(2022-2023학년도 교과서 할인율은 정가의 28.5%, 학습지 할인율은 정가의 35%). 이로 인해 많은 사람들의 소득 대비 도서 가격이 상승하고 있습니다. 따라서 이러한 현상이 사람들에게 부정적인 영향을 미치지 않도록 통제할 수 있는 수단이 필요합니다.

도서는 취약 계층을 포함한 모든 계층이 의무적으로 소비해야 하는 특수 상품이므로 최저가를 설정하지 않는 것이 합리적입니다. 최저가가 설정되면 출판사는 최저가보다 낮은 가격으로 도서를 판매할 수 없게 되며, 이는 특히 저소득층의 권익에 직접적인 영향을 미칩니다.

현재 정부는 최저가격 규제를 제안하지 않아 최저가격 규제가 교과서에 미치는 영향을 평가하지 않았습니다. 따라서 법령공포법상 최저가격 규제를 보완할 근거가 충분하지 않습니다.

더욱이 교과서는 종류가 다양하고 전국적으로 소비되는 상품이기 때문에 각 도서의 종류와 지역별로 적절한 최저 가격을 산정하는 것은 어렵습니다. 실제로는 당시의 사회경제적 상황을 고려하여 정부가 적정 최고 가격을 정하게 됩니다.

가격 규제가 없으면 불공정 경쟁이 초래될 것이라는 의견에 대해, 국회 상임위원회는 경쟁법이 경쟁행위 금지를 명확히 규정하고 있다며, 관련 당국은 단속을 강화해야 한다고 밝혔습니다. 위반 행위는 관련 법규에 따라 처리될 것입니다.

이에 국회 상임위원회는 교과서 가격 시장을 안정화하고 건전한 경쟁을 유도하며 소비자 권익을 보호하기 위해 국회에 교과서 가격의 하한가격이 아닌 상한가격만을 규제할 것을 요청했습니다.

국회는 또한 노인을 위한 우유와 돼지고기를 가격 안정화 상품 및 서비스 목록에 추가하지 않기로 합의했습니다 .

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