호치민시 교통국, 푸후 BOT역 통행료 징수 미흡 인정

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오늘 오후(9월 19일) 사회 경제 기자회견에서 호치민시 교통부 부국장인 부이 호아 안 씨는 푸후 BOT 역 지역의 통행료 징수 및 교통 인프라에 대한 주민들의 피드백을 받은 후, 해당 부서에서 검사를 실시하여 몇 가지 단점을 발견했다고 말했습니다.

특히 응우옌 티 투 거리(응우옌 주이 찐에서 당 탄 히에우까지)에는 고인 물이 많습니다. 일부 구간의 노면은 손상되었고, 오토바이 전용 도로는 진흙으로 뒤덮여 있습니다. 도로의 차선 표시 시스템은 흐릿하고 미흡하여 활용 능력을 보장하지 못하고 있으며, 이 도로의 도시 미관과 교통 안전을 저해하고 있습니다.

봇 푸 후우.jpg — Thu Duc City의 Phu Huu BOT 역. 사진: MQ

응우옌티투(Nguyen Thi Tu)와 당탄히에우(Dang Thanh Hieu) 거리에서는 트럭과 트레일러가 양방향으로 정차 및 주차하는 경우가 빈번하게 발생합니다(정차 및 주차 금지 표지판이 있음에도 불구하고). 그러나 당국은 이에 대한 철저한 조치를 취하지 않고 있습니다.

이 문제에 대해 해당 부서는 Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company(프로젝트 투자자)에 긴급히 문제를 해결하도록 요청하는 공식 공문을 보냈으며, 동시에 Thu Duc 시 경찰에 불법 주차 상황을 엄격히 처리하도록 요청했습니다.

주민과 사업체들이 주거지역으로 출입하는 가구에 대한 차량 통행료, 면제 및 감면 등에 대해 불만을 제기하고 있는 것과 관련해 호치민시 교통국 관계자는 불합리한 통행료 징수 사례가 있을 수 있다고 밝혔습니다.

해당 부서는 시행 후 첫 10일 동안 주민들의 피드백을 모니터링하고 기록한 후, 적절한 조정을 위해 시 인민위원회에 보고할 예정입니다.

푸후우 BOT역은 응우옌 주이찐과 푸후우 산업단지를 연결하는 도로 프로젝트로, 2012년에 이전되어 방금 완료되었으며, 9월 17일부터 통행료를 징수하기 시작했습니다.

운영 첫날, 많은 주민과 운전자가 주거 지역에 진입하고 주거 지역에서 나가는 차량에 대한 BOT 수수료 징수에 항의했고, 이로 인해 이 지역에 심각한 교통 체증이 발생했습니다.

이전에 투자자는 편도, 월별, 분기별 세 가지 유형의 통행료를 부과했습니다. 편도 최저 요금은 14,000동, 최고 요금은 110,000동이며, 각 차량 종류별로 오름차순으로 적용됩니다.

푸후에서 BOT 수수료를 징수하기 위한 준비에 대한 정보가 발표되자마자, 많은 운송 및 수출입 서비스 사업체들이 도시 지도자들에게 청원서를 보내 수수료 중복 상황에 대한 우려를 표명했습니다.