연결성 강화, 하노이 물류산업 발전 촉진

하노이 물류시장은 규모가 크다.

1월 6일, 하노이 물류 협회(HNLA)는 2023년 연말 컨퍼런스 및 HNLA 창립 1주년 기념 행사를 개최했습니다.

2023년은 베트남 경제 전반, 특히 물류 산업에 많은 어려움이 예상되는 해입니다. 이러한 상황에 직면하여 하노이 물류 협회는 협회 회원을 연결하고, 업계 내외의 파트너와 협회를 연결하여 더 많은 사업 기회를 창출하고 회원들의 어려움과 과제를 극복하는 경험을 공유하는 데 중점을 두고 활동을 조정하고 적극적으로 대응해 왔습니다.

산업통상부 수 출입국 부국장인 Tran Thanh Hai 씨가 회의에서 연설했습니다.

특히, 협회는 물류 정책 및 계획 개발에 기여했으며, 특히 2023년 하노이 물류 서비스 개발을 위한 초안 계획에 의견을 제시했습니다. 하노이 산업통상부와 협력하여 "물류는 산업 연계성을 촉진하고 가치 사슬을 강화한다"라는 워크숍을 조직했습니다. 하노이 물류 협회 회원들이 통관 절차와 관련된 서비스를 수행하는 과정을 지원하기 위해 "해당 지역에서 기업의 수출입 활동 지원"이라는 주제로 세관과 01차 실무 세션을 개최했습니다.

하노이 물류 협회의 Tran Duc Nghia 씨는 회의에서 어려운 물류 시장과 생산량 감소라는 상황에서 협회는 회원과 관련 당사자 간의 무역, 학습, 경험 공유를 촉진하기 위한 연결 기회를 만드는 것을 주요 과제 중 하나로 삼았다고 말했습니다. 협회는 국가 관리 기관, 물류 협회, 다른 산업 협회 및 외국 파트너와 다양한 차원의 교류 및 연결 활동을 조직했습니다.

Tran Duc Nghia 씨에 따르면, 하노이는 북부와 전국의 경제, 정치의 중심지입니다. 산업 측면에서 하노이에는 현재 9개의 산업단지가 운영되고 있으며, 100개 이상의 산업 클러스터가 형성되고 있습니다.

상업 측면에서 하노이에는 약 150개의 슈퍼마켓, 454개의 시장, 10,000개가 넘는 편의점이 있어 약 800만 명의 도시 거주자의 일상적 수요를 충족시키고 있습니다. 이러한 수치는 하노이의 물류 활동이 북부 지역 및 전국의 다른 지역보다 우수한 수준으로 이루어지고 있음을 보여줍니다.

하노이는 또한 전국의 교통 중심지로, 다른 지역에서 4~5가지 교통수단을 통해 전체 상품의 약 40%가 이 지역을 통과합니다. 이러한 현실은 하노이의 물류 정책이 국가 물류 비용에 영향을 미칠 것임을 보여줍니다.

하노이의 경제적 상황은 하노이 물류 기업에 기회이자 도전이 됩니다. Tran Duc Nghia 씨는 "호치민시에 이어 2위의 대규모 물류 시장에서 운영되는 것은 하노이 물류 기업이 발전하는 데 많은 이점을 가져다주며, 업계와 하노이 물류 협회의 발전을 촉진합니다." 라고 말했습니다.

융통성을 갖고 장기적인 솔루션을 준비하세요

산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 새로 설립된 하노이 물류 협회가 매우 어려운 한 해를 보냈다고 말했습니다. 2023년에는 경제 전반은 물론 생산, 소비, 무역, 수출입 및 물류 활동이 많은 어려움에 직면했기 때문입니다.

하노이 물류협회 2023년 연말 학술대회 공개토론회

2023년은 전례 없이 어려운 해로 여겨지며, 코로나19 팬데믹 기간보다 훨씬 더 어려운 해입니다. 이러한 상황에서도 기업과 협회는 많은 노력을 기울여왔고, 어려움을 극복하는 정신을 잃지 않았으며, 2024년부터는 더 많은 기회를 환영하고 기다려왔습니다.

회의에서 전문가들은 2024년의 상황에는 여전히 잠재적 어려움이 있을 수 있지만, 베트남 경제는 여전히 2024년과 그 이후의 해에 성장 모멘텀을 창출할 수 있는 원동력을 갖고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 연준의 금리 인상 일시 중단과 안정적인 연준 정책은 미국 경제 회복에 도움이 될 것이며, 베트남의 주요 수출 시장에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

베트남의 외국인 투자 자본은 2023년에도 증가할 것으로 예상되며, 앞으로도 계속 유지될 것으로 보여 향후 몇 년간의 개발을 위한 토대가 마련될 것입니다. 이자율 인하 및 부채 구조 조정과 같은 통화 정책은 2024년에도 계속 적용될 가능성이 높으며, 이를 통해 어려움이 완화되고 기업 회복을 위한 추진력이 생길 것입니다.

그러나 물류 산업의 경우, 2024년에는 적어도 올해 초에는 정치적 긴장으로 인해 국제 운송이 중단될 수 있습니다. 이는 베트남의 물류 기업과 수출입 기업 모두에게 엄청난 과제이며, 기업은 유연하게 대응하고 장기적인 솔루션을 준비해야 합니다.

하노이 물류 협회는 2024년에도 수도의 산업 운영 및 물류 계획 문제에 영향을 미치는 정책에 대한 의견을 제시하는 데 적극적인 역할을 계속하기로 결정했습니다. 협회가 2023년에 구축한 파트너와의 광범위한 협력을 강화합니다.

또한, 다른 산업 협회와의 연결을 심도 있게 확대하고 중국, 일본, 한국, 대만, 유럽 등 주요 시장을 포함한 해외 물류 파트너와의 연결을 확대합니다.

총리 자문 위원회(제4위원회) 산하 민간 경제 개발 연구실의 팜 티 응옥 투이(Pham Thi Ngoc Thuy) 사무국장은 물류 산업이 경제의 척도와 같다고 말했습니다. 물류 산업의 지표가 전체 경제 지표와 유사하기 때문입니다.

투이 여사는 HNLA가 현재의 어려운 시기를 극복하기 위해 협회의 역할(연결, 정보 제공, 정책 권고)을 계속 강화해야 한다고 제안했습니다. 기업이 녹색 전환에 대해 배우고 적응할 수 있도록 지원합니다. 2024년 기업 지원의 초점을 파악하고, 기업들이 밝힌 어려움을 해결하는 데 주력합니다.

소스 링크: https://congthuong.vn/tang-cuong-ket-noi-thuc-day-su-phat-trien-cua-nganh-logistics-ha-noi-296420.html