베트남은 약 3,000만 톤의 시멘트와 클링커를 수출했습니다.

2024년 베트남은 시멘트와 클링커를 약 3,000만 톤 수출하여 11억 5,000만 달러 이상을 벌었는데, 이는 2023년 대비 양적으로는 4% 이상, 금액적으로는 약 14% 감소한 수치입니다.

2024년 베트남은 시멘트와 클링커를 약 3,000만 톤 수출하여 11억 5,000만 달러 이상을 벌었는데, 이는 2023년 대비 양적으로는 4% 이상, 금액적으로는 약 14% 감소한 수치입니다.

시멘트와 클링커 수출은 급격한 가격 하락으로 어려움을 겪고 있으며, 많은 시장에서 베트남 시멘트에 대한 무역 장벽을 강화하고 있습니다.

시멘트 산업 보고서의 통계에 따르면, 2024년 시멘트 산업은 시멘트와 클링커를 약 3,000만 톤 수출하여 11억 5,000만 달러 이상의 수익을 올릴 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 양적으로는 4% 이상, 금액적으로는 약 14% 감소한 수치입니다.

2024년 12월 한 달 동안 시멘트와 클링커 수출은 11월 대비 물량 기준 4%, 금액 기준 3.9% 증가해 약 227만 톤, 금액 기준 8,604만 달러에 달했으며, 평균 가격은 톤당 37.9달러였습니다.

작년에 시멘트 클링커를 가장 큰 시장인 필리핀으로 수출한 양은 800만 톤을 넘어섰고, 이는 3억 1,909만 달러에 해당합니다. 평균 가격은 톤당 39.9달러로, 2023년 대비 물량은 약 0.6% 감소했고, 매출은 약 11% 감소했으며, 가격은 10.5% 감소했습니다.

이 시장은 전국 시멘트 및 클링커 총량의 27%, 총 수출액의 28%를 차지합니다.

방글라데시로의 클링커 시멘트 수출량은 549만 톤에 달했고, 가치는 1억 7,513만 달러가 넘었지만, 평균 가격은 톤당 31.9달러에 불과해 전체 물량의 18.5%, 전체 매출의 15.4%를 차지했습니다.

다음은 말레이시아 시장으로 전체 물량의 5.7%, 전체 매출의 5%를 차지하며, 168만 톤에 달하고, 금액으로는 5,719만 달러에 해당하며, 가격은 톤당 34달러입니다.

기업에 따르면, 작년에는 주요 시장으로 시멘트와 클링커를 수출하는 것이 매우 어려웠습니다.

예를 들어, 중국 시장에서는 지난 2년 동안 시멘트와 클링커 수입이 거의 없었습니다. 환경 오염 방지를 위해 시멘트 생산을 금지했던 기간도 있었지만, 현재는 정상적인 생산으로 돌아왔습니다.

방글라데시는 파키스탄과 UAE의 잉여 자원에서 시멘트를 수입하고, 필리핀은 베트남에서 수입되는 시멘트에 반덤핑세를 부과하고(2023년 3월 20일부터 5년간 적용), 필리핀은 2019년부터 2024년 6월까지 시멘트에 대한 세이프가드 조사를 시작했습니다.

하지만 수출이 성공하더라도 가격은 매우 낮습니다. 이는 필리핀과 방글라데시라는 두 주요 시장으로의 수출 가격에서 가장 두드러지게 나타납니다.

수출 가격 또한 작년에 하락했습니다. Vicem에서 제공한 자료에 따르면, 2024년 말 필리핀으로의 FOB 시멘트 수출 가격은 톤당 40~40.5달러에 불과했는데, 이는 연초 대비 톤당 2~3달러, 2023년 초 대비 톤당 8~9달러 하락한 수치입니다.

2024년 말 방글라데시의 클링커 수출 가격은 톤당 28.5~29달러로, 올해 초에 비해 톤당 2.5달러, 2023년 초에 비해 톤당 10~10.5달러가 하락할 것으로 예상됩니다.

2025년 베트남의 시멘트 및 클링커 수출은 완만하게 성장할 것으로 예상되며, 2024년과 동일한 수준을 유지할 가능성이 있습니다. 수출 시장은 점차 미국, 북미, 남미, 아프리카 등 새로운 시장으로 이동하고 있습니다.

또한, 대만이 베트남 시멘트에 대해 반덤핑 조사를 실시하고, 필리핀이 베트남 시멘트에 반덤핑 관세를 부과하는 것 외에도 현재 세이프가드 조사를 실시하고 있으며, 판매 가격과 낮은 운송 비용 측면에서 베트남에 비해 유리한 인도네시아와 태국과 같은 시멘트 잉여 국가와의 경쟁 등 많은 국가에서 수출 활동이 무역 장벽에 계속 직면하고 있습니다.

한편, 2025년 국내 시멘트 공급은 여전히 ​​대규모 잉여 상태를 유지할 것으로 전망된다.

2025년 시멘트 공급량은 약 1억 2,500만 톤에 이를 것으로 예상되지만, 국내 수요는 약 6,250만~6,350만 톤에 불과합니다. 또한, 생산에 필요한 원자재와 연료 가격도 높은 수준을 유지하고 있어, 국내 제조업체들은 시장 점유율을 유지하고 소비량을 늘리기 위해 판매 가격을 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/viet-nam-xuat-khau-gan-30-trieu-tan-xi-mang-va-clinker-d244697.html