SlashGear 에 따르면, 샤오미는 출시 행사에서 발표 내용의 상당 부분을 포르쉐 타이칸과 테슬라 모델 S와의 비교에 할애했습니다. 이러한 비교는 진부한 것이 아니었는데, 실제로 이 차의 몇몇 성능은 상당히 인상적이었기 때문입니다.
SU7에는 SU7과 SU7 Max의 두 가지 변형 모델이 있습니다.
SU7은 Speed Ultra의 줄임말로, 후륜구동 방식의 싱글 모터 모델인 SU7과 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 방식의 고급형 모델인 SU7 Max 두 가지 버전으로 출시됩니다. 이 중 SU7 Max가 가장 많은 관심을 받고 있지만, 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 샤오미는 SU7 Max의 배터리 주행 가능 거리가 800km에 달한다고 주장하며, 이는 메르세데스 EQS(720km), 테슬라 모델 S(715km), 포르쉐 타이칸 터보(525km)의 주행 거리를 훨씬 능가하는 수치입니다.
이 차는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.78초 만에 가속할 수 있어 테슬라와 포르쉐 경쟁 모델을 능가합니다. 또한 최고 속도인 시속 265km 역시 테슬라 모델 S와 포르쉐 타이칸을 훨씬 앞섭니다.
특히, 5인승 샤오미 세단은 샤오미가 최근 발표한 스마트폰과 태블릿에 사용된 것과 동일한 HyperOS 소프트웨어 시스템을 탑재하여 사용자가 샤오미 앱을 이용할 수 있습니다. 또한, 애플의 AirPlay와 CarPlay 기능도 지원합니다.
SU7 시리즈의 일부 기술 사양이 공개되었습니다.
성능 수치는 확실히 인상적이지만, SU7에 탑재된 배터리 기술 또한 주목할 만합니다. 포르쉐는 800V 하이퍼차지 시스템을 통해 단 5분 충전으로 220km, 15분 충전으로 510km까지 주행 가능한 전력을 공급한다고 주장합니다. SU7은 내외부 디자인 모두 포르쉐 스포츠카 의 미학을 계승하면서도 애스턴 마틴 DB9에서 영감을 받은 요소들을 담고 있습니다.
스포츠카에서 영감을 받은 시트는 대담한 디자인과 생동감 넘치는 레드 컬러와 같은 강렬한 색상으로 제공됩니다. 하지만 이 회사는 프리미엄 전기차를 설계하면서 실용성 또한 간과하지 않았습니다. SU7은 517리터의 넉넉한 트렁크 공간을 제공하며, 이는 경쟁 모델인 포르쉐와 테슬라보다 넓습니다. SU7은 최대 668km의 주행 거리를 자랑하며 최고 속도는 210km/h에 달합니다.
내부 객실은 넓고 HyperOS 운영 체제를 탑재하고 있습니다.
현재 샤오미 SU7의 가격은 공개되지 않았지만, 레이쥔 CEO는 초기 가격이 "기대를 뛰어넘을 것"이라고 밝혔습니다. 또한 레이쥔 CEO는 샤오미가 전기차 사업의 글로벌 진출을 목표로 하고 있다고 언급했지만, 언제 중국 외 지역으로 수출이 시작될지는 아직 불분명합니다.
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