ບັນລຸ 10% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ

ກປ.ອອນໄລ - ໃນຊຸມວັນນີ້, ສະມາຄົມຜູ້ຮັບເໝົາພວມປະຕິບັດໂຄງການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກມຸງຫຼັງຄາຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ) ໄລຍະທີ 1. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງ “ຫົວໃຈ” ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີທຶນການລົງທຶນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງປະເທດເຮົາມາຮອດປະຈຸບັນ. ນັກຂ່າວໜັງສືພິມເຍີນແດນໄດ້ບັນທຶກພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃນວັນທີ 29 ສິງຫານີ້.

ວັນພະຫັດ, 29 ສິງຫາ 2024 - 15:45

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງຫຼັງຄາບານສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 2

ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກເພື່ອປະກອບໂຄງຫຼັງຄາຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄລຍະ 1 ແມ່ນປະມານ 32 ພັນໂຕນ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງຫຼັງຄາເຮືອນສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 3

ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນ ສືບຕໍ່ຍົກໂຄງສ້າງເຫຼັກເພື່ອຕິດຕັ້ງຫຼັງຄາບ່ອນໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 4

ຫຼັງຈາກໄດ້ນໍາເອົາໄປມຸງ, ຄົນງານໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 5

ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫລໍກຂອງມຸງຂອງປີກສອງດ້ານຂອງປາຍ. ຄາດວ່າໃນເດືອນກັນຍານີ້, ໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າຂອງມຸງຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງມຸງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 6

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຖືເປັນ “ຫົວໃຈ” ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1. ພ້ອມດ້ວຍການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກໍ່ກໍ່ສ້າງພື້ນເຮືອນຊີມັງ ແລະ ເສົາຫຼັກຂອງສະຖານີ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 7

ຂະນະດຽວກັນ, ຊຸດ 4.6 ໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ແລະບ່ອນຈອດລົດຍົນກໍກຳລັງດຳເນີນການສຳເລັດຮູບສີມັງ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 9

ໂຄງການຫໍຄວບຄຸມພາກທີ 2 ໄດ້ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 10

ຕາມ ACV, ໄລຍະທີ 1 ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ທົດລອງນຳໃຊ້ກ່ອນວັນທີ 31 ສິງຫາ 2026. ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2026, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 12

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ ລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 16 ຕື້ USD, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ແມ່ນກວ່າ 5,4 ຕື້ USD.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຂອງມຸງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 13

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງປະເທດເຮົາ ດ້ວຍຂອບເຂດການລົງທຶນ 1 ເສັ້ນທາງແລ່ນ 1 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ 1 ແຫ່ງພ້ອມກັບບັນດາເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ນ້ຳໜັກສິນຄ້າ 1,2 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

[ຮູບພາບ] ການສ້າງໂຄງຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງສະຫນາມບິນ Long Thanh ຮູບພາບ 14

ຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດທຸກໄລຍະ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 100 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ກາຍເປັນສະໜາມບິນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ປະເທດພວກເຮົາໃນອະນາຄົດ, ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນການບິນສາກົນໃນພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/anh-lap-dung-khung-thep-mai-nha-ga-san-bay-long-thanh-post827465.html