ສະເໜີໃຫ້ມີການບຸກເບີກພື້ນທີ່ພຽງຄັ້ງດຽວສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂົວດອນ

ຕາມການຕອບສະໜອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ , ໂຄງການຍົກລະດັບທາງນ້ຳແມ່ນ້ຳດົ່ງໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນຂົວ; ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງໃນເມືອງ Gia Lam ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການເກັບກູ້ເຂດຊາຍແດນໂຄງການໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ລົງຄະແນນສຽງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພິຈາລະນາອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟປະຕິບັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃນຫນຶ່ງໄລຍະ.

Đề nghị giải phóng mặt bằng một lần dự án cầu đường bộ Đuống- Ảnh 1. — ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳດ່ອງ ຕ້ອງການການບຸກເບີກພື້ນທີ່ (ພາບ: ຂົວ ດົ່ງ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ).

ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ຮ່າໂນ້ຍ ສະບັບນີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ແມ່ນ້ຳຂອງ ແມ່ນໂຄງການໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງທາງນ້ຳບົນແລວທາງນ້ຳເລກ 2, ແຍກຂົວທາງອອກຈາກຂົວທາງລົດໄຟ ເພື່ອປັບປຸງສະພາບການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳດົ່ງຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນສຳຄັນທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຂອງນະຄອນຫຼວງເທື່ອລະກ້າວ. ທິດທາງການວາງແຜນ.

ດ້ວຍບົດບາດ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການ; ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບເອກະສານສະຫຼຸບຄຳເຫັນ ແລະ ໃບສະເໜີແນະຂອງຄະນະ ປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຫ່ງ ຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງດົ່ງໄດ້ລົງທຶນໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເພື່ອຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົວທາງທີ່ມີຢູ່; ແຜນການໃນໄລຍະທີ 1 ແມ່ນລົງທຶນ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB) ໃຫ້ກົງກັບໜຶ່ງຫົວໜ່ວຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈະ GPMB ແລະ ລົງທຶນເຂົ້າໃນຫົວໜ່ວຍທີ່ຍັງເຫຼືອ. ວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ ແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນໂຄງການຍ່ອຍທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟພວມປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບການສະເໜີຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນເທື່ອດຽວໃຫ້ທັງສອງໜ່ວຍ, ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ, ສະຖຽນລະພາບກວ່າອີກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນເຂດວາງແຜນກຳນົດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍບຸກເບີກທີ່ດິນຄັ້ງດຽວຂອງທັງ 2 ໄລຍະ ແລະ ຈັດຕັ້ງງົບປະມານນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຂົວທາງຂົວດົ່ງໄລຍະທີ 2 ຕາມຫຼັກການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບງົບປະມານສູນກາງມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 4232/UBND-TNMT ລົງວັນທີ 22/12/2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຍັງບໍ່ທັນກຳນົດທິດທາງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການ, ທັງຍັງບໍ່ໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນຂອງຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອປະຕິບັດ.

“ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮັບຮູ້ຄຳຄິດເຫັນຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະບານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຮັບມືກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-giai-phong-mat-bang-mot-lan-du-an-cau-duong-bo-duong-192240319125419838.htm