ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງທ່າກໍາປັ່ນ Saigon – SSA International Container Services (SSIT Port) ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບໝາກຜົນຕົວຈິງຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະດໍາເນີນທຸລະກິດຢູ່ທ່າກໍາປັ່ນ ດ່ານັງ .
ການຫັນເປັນດິຈິຕອນນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງ
ຄະນະຜູ້ແທນທ່າກຳປັ່ນ SSIT ນຳໂດຍທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Phan Hoang Vu ໄດ້ແນະນຳໂດຍບັນດາການນຳທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບລະບົບຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຕິດຕາມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບລະບົບຊອບແວ ERP ທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການກວດກາຄວາມປອດໄພສິນຄ້າ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານຢູ່ທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງ.
ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການທ່າກຳປັ່ນ SSIT ທ່ານ Phan Hoang Vu (ເສື້ອສີຟ້າ) ສະແດງຄວາມປະທັບໃຈພາຍຫຼັງຢ້ຽມຢາມບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນດິຈິຕອນຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລະບົບປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕະໂນມັດ (Autogate) ຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂດຍທ່າເຮືອ ດ່າໜັງ ໃນເດືອນ 3 ປີ 2021. ນີ້ກໍ່ແມ່ນທ່າເຮືອແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ຜັນຂະຫຍາຍປະຕູບັນທຸກອັດຕະໂນມັດສຳເລັດຜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເທກໂນໂລຍີກັບ QC cranes ຊ່ວຍໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານແລະປ້ອງກັນການຂັດກັນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະ unloading.
ລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ gantry crane (eCPS) ຢູ່ທ່າເຮືອ ດ່າໜັງ ຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງແຮງຕໍ່ຄະນະຜູ້ແທນທ່າເຮືອ SSIT. ນີ້ແມ່ນລະບົບການຕິດຕາມຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງທີ່ຊັດເຈນ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່າລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມຍ້ອນການນໍາໃຊ້ປັນຍາປະດິດ.
eCps ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທີ່ກໍາຫນົດຄ່າເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້ວັດຖຸໂດຍໃຊ້ປັນຍາປະດິດ; infer ແຜນການຜະລິດ; ລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບຈຸດທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງວັດຖຸ; ຄິດໄລ່ຈຸດປະສານງານ; ສະແດງຈຸດປະສານງານ; ຕິດຕາມວັດຖຸ; ຮູບພາບຂະບວນການ; ແລະຕິດຕາມການດໍາເນີນງານ.
ຄຽງຄູ່ກັບການນັ້ນ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາໃນລົດໄຖນາ eTractor ທີ່ຈະໄດ້ຮັບສັນຍານຄໍາສັ່ງຈາກລະບົບ TOS, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະມວນຜົນແລະສົ່ງກັບອຸປະກອນ terminal ເພື່ອສະແດງໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະມີຄຸນຄ່າສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອຸດສາຫະກໍາ.
“ດ້ວຍໂຄງການນີ້, ທ່າເຮືອດານັງມີບົດບາດຂອງທັງຫົວໜ່ວຍອອກແບບ, ຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງການຜະລິດ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນທັງຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ. ອຸປະກອນທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນໂດຍທ່າເຮືອດານັງນັບແຕ່ເດືອນເມສາ ປີ 2023 ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນກຳໄລນັບຕື້ດົ່ງໃນແຕ່ລະປີ”, ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ຕາມທ່ານຟານຮ່ວາງວູແລ້ວ, ການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ SSIT ໄດ້ສ້າງໂອກາດອັນລ້ຳຄ່າເພື່ອໃຫ້ສອງຝ່າຍໄດ້ຮ່ຳຮຽນ ແລະ ແບ່ງປັນປະສົບການ. ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ IT ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຕ່ລະທ່າກຳປັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງ ຫວຽດນາມ.
ທ່ານນາງ ວັນເພັງ ກາຈັນຄລິນ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງທາງບົກ ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄທ) ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການເຮັດວຽກກັບການນຳທ່າກຳປັ່ນດານັ້ງ ໃນວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ພະຈິກ, ທີ່ທ່າເຮືອດານັງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບຄະນະປະຕິບັດງານຈາກກົມຂົນສົ່ງທາງບົກ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄທ) ໂດຍທ່ານນາງ ວັນເພັງ ຈັນທະລັງສີ ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບວຽກງານທ່າເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຂະໜາດ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດ...
ທ່ານເຢືອງດຶກຊວນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ 3 ເສົາຄ້ຳຄື: ທ່າກຳປັ່ນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ / ການບໍລິການ. ໃນນັ້ນ, ທ່າເຮືອທະເລແມ່ນຂະແໜງທຸລະກິດຕົ້ນຕໍ; ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງທ່າກຳປັ່ນຜ່ານການສຸມແຫຼ່ງສິນຄ້າ; ພັດທະນາການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ຄວາມສາມາດພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ຕາມທ່ານນາງ Wanpen Kachornklin ແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ ດ່າໜັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າກຳປັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງຫວຽດນາມ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ທ່ານນາງຫວັງວ່າ 2 ຝ່າຍຈະສືບຕໍ່ແລກປ່ຽນປະສົບການ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ສົມທົບກັນສ້າງບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງທ່າເຮືອ.
ໄຫ່
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ket-qua-chuyen-doi-so-cua-cang-da-nang-gay-an-tuong/20241121111049527
(0)