ຜູ້ນໍາ Haxaco ຕ້ອງການຂາຍ 1.4 ລ້ານຮຸ້ນເພື່ອປັບໂຄງສ້າງຫຼັກຊັບ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກວກຫາຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ແລະ ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດຍົນ Hang Xanh Auto Service (Haxaco, ລະຫັດຫຸ້ນ: HAX) ໄດ້ລົງທະບຽນຂາຍຫຸ້ນຈຳນວນ 1,4 ລ້ານຮຸ້ນ ເພື່ອປັບໂຄງສ້າງການລົງທຶນຄືນໃໝ່.

ໃນແຈ້ງການທີ່ສົ່ງເຖິງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ກັນຍານີ້, ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງກ່າວວ່າ, ການຄ້າຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍທັງການເຈລະຈາແລະການຈັບຄູ່ຄຳສັ່ງ. ເວລາຄາດວ່າແມ່ນແຕ່ວັນທີ 23 ກັນຍາຫາວັນທີ 22 ຕຸລາ.

ກ່ອນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ທ່ານ Hai ຖືຫຸ້ນ 2,46% ຂອງທຶນຂອງ Haxaco, ເທົ່າກັບ 2,64 ລ້ານຮຸ້ນ. ຖ້າການດຳເນີນທຸລະກິດປະສົບຜົນສຳເລັດ, ອັດຕາສ່ວນກຳມະສິດຂອງທ່ານ Hai ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 1,15%, ເທົ່າກັບເກືອບ 1,24 ລ້ານຮຸ້ນ. ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາປິດ 17.000 ດົ່ງໃນວັນທີ 18 ກັນຍາ, ຄາດຄະເນວ່າ, ຜູ້ນຳຂອງ Haxaco ຈະມີລາຍຮັບໄດ້ 23,8 ຕື້ດົ່ງຈາກການດຳເນີນທຸລະກິດຄັ້ງນີ້.

ການຂາຍຂອງທ່ານ Hai ໄດ້ຖືກປະກາດໃນສະພາບທີ່ລາຄາຫຸ້ນຂອງ HAX ໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາທີ່ສູງສຸດໃນຮອບ 2 ປີທີ່ບັນທຶກໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ (17.850 ດົ່ງ). ເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາໃນຕົ້ນປີນີ້, ລາຄາຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ 43%. ດ້ວຍຈຳນວນຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 107 ລ້ານຫຸ້ນໃນ HoSE, ທຶນຮອນຂອງ Haxaco ບັນລຸກວ່າ 1.826 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ທ່ານໂດທຽນຢຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດ Haxaco ໄດ້ລົງທະບຽນຂາຍຫຸ້ນ 700,000 ຮຸ້ນ HAX ດ້ວຍຈຸດປະສົງດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫົວຫນ້າຂອງ Haxaco ພຽງແຕ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂາຍ 100,000 ຮຸ້ນຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາຄາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກການດຳເນີນທຸລະກິດແລ້ວ, ທ່ານຢຸງໄດ້ຫຼຸດອັດຕາສ່ວນກຳມະສິດໃນບໍລິສັດລົງເປັນ 17,38% (18,67 ລ້ານຮຸ້ນ).

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, Haxaco ບັນລຸລາຍຮັບ 2.160 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໃນນັ້ນ, 1.882 ຕື້ດົ່ງໄດ້ມາຈາກການຊື້ຂາຍພາຫະນະ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 264 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໄດ້ມາຈາກການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່.

ກໍາໄລເຄິ່ງປີຂອງ Haxaco ແມ່ນປະມານ 192 ຕື້ດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍມີພຽງແຕ່ 133 ຕື້ດົ່ງ. ອັດຕາກຳໄລລວມຍອດຂອງ 6 ເດືອນຕົ້ນປີແມ່ນ 8.9%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບ 6 ເດືອນຕົ້ນປີກ່ອນ. ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານກຳໄລກ່ອນເສຍອາກອນ 69,3 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີ 53,7 ຕື້ດົ່ງ, ພາຍຫຼັງຫັກລາຍຈ່າຍແລ້ວ, ໄດ້ບັນລຸເກືອບ 7 ເທົ່າ ແລະ ສູງກວ່າ 8,6 ເທົ່າ, ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ໃນເອກະສານອະທິບາຍທີ່ສົ່ງເຖິງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນບົດລາຍງານການເງິນຂອງບໍລິສັດແມ່, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທາງລົບຍ້ອນ ຂະແໜງການທຸລະກິດ ລົດຍົນ , ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງລົດຫຼູຫຼາພວມຢູ່ໃນໄລຍະຟື້ນຕົວແລະບໍ່ໝັ້ນທ່ຽງແທ້ໆ. ບໍລິສັດລົດຍົນແມ່ນຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍຜ່ານນະໂຍບາຍຫຼຸດລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະແຮງຈູງໃຈຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອກະຕຸ້ນ ຄວາມຕ້ອງການ ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ . ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດລາຍງານການເງິນລວມຍັງຄົງບັນທຶກການເຕີບໂຕຂອງກໍາໄລທີ່ເຂັ້ມແຂງຍ້ອນບໍລິສັດຍ່ອຍດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຂະຫຍາຍແລະພັດທະນາທຸລະກິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ປີນີ້, Haxaco ມຸ່ງໄປເຖິງບັນລຸກຳໄລກ່ອນເສຍອາກອນລວມໃຫ້ສູງກວ່າ 4 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023, ບັນລຸ 200 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມຄະນະກຳມະການ, ເພື່ອປະຕິບັດແຜນການນີ້, ບໍລິສັດຈະສະເໜີແຜນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນ, ລາຄາ ແລະ ນະໂຍບາຍຫຼຸດລາຄາເພື່ອຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເຄິ່ງປີທໍາອິດ, ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດ 34,6% ຂອງແຜນການກໍາໄລ.

ໃນບົດລາຍງານການວິເຄາະໃນຕົ້ນປີນີ້, SSI Research ຄາດວ່າຍອດຂາຍຂອງ Haxaco ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນປີ 2024, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍຕໍ່າລົງຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນສິນຄ້າຄົງຄັງໃນປະຈຸບັນແລະບໍລິສັດຍ່ອຍ (ຮ້ານຈໍາຫນ່າຍລົດຍີ່ຫໍ້ MG ແລະ VinFast ) ເລີ່ມສ້າງກໍາໄລ. ຄະນະວິເຄາະໄດ້ໃຫ້ກຳໄລທີ່ຄາດໄວ້ 96 ຕື້ດົ່ງ.

"ພວກເຮົາປະເມີນວ່າຕະຫຼາດຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024 ເນື່ອງຈາກ ຄວາມຕ້ອງການ ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ທີ່ອ່ອນແອ ແລະຈິດໃຈລໍຖ້າຜູ້ຊື້ສໍາລັບລົດຮຸ່ນໃຫມ່, ແຕ່ໂດຍລວມໃນປີ 2024, ຕະຫຼາດຈະຟື້ນຕົວທັງດ້ານປະລິມານແລະມູນຄ່າ (ຍ້ອນການ ຟື້ນຕົວ ຂອງເສດຖະກິດ ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເປີດຕົວ, ການຂາດແຄນຊິບສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ) 2. ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າ SSI ຂຽນ.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2024, Haxaco ມີຊັບສິນທັງໝົດ 1.995 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍ 11 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ. ໜີ້ສິນຂອງບໍລິສັດຫຼຸດລົງຈາກ 842 ຕື້ດົ່ງມາເປັນ 770,6 ຕື້ດົ່ງ. ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນ 770 ຕື້ດົ່ງ. ລາຍການໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນເງິນກູ້ຢືມໄລຍະສັ້ນ ແລະ ສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນ ດ້ວຍຈຳນວນເງິນປະມານ 608 ຕື້ດົ່ງ.

ບໍລິສັດມີຫຸ້ນສ່ວນ 1.225 ຕື້ດົ່ງ. ກໍາໄລບໍ່ໄດ້ແຈກຢາຍຫຼັງຈາກພາສີແມ່ນ 33 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/lanh-dao-haxaco-muon-ban-14-trieu-co-phieu-de-co-cau-danh-muc-d225307.html