ຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ Wuling: ການສູນເສຍສະສົມຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສິນຄ້າຖືກວາງໄວ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ເຕືອນໄພ

ຮຸ້ນຂອງ TMT Motors ຍັງສືບຕໍ່ຖືກລະບຸໄວ້ວ່າລະເມີດລະບຽບການໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກການກາຍເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ Wuling ຂອງຈີນໃນຫວຽດນາມ.

ລົດ Wuling HongGuang Mini EV ຈອດຢູ່ໃນບໍລິເວນໂຮງງານ Hung Yen ຂອງ TMT Motors - ຮູບພາບ: DUC LAM

ເພື່ອປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງນັກລົງທຶນ, ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HoSE) ໄດ້ຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່ຈັດຊື້ຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TMT Motors ໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະພາບເຕືອນໄພ, ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດບາງຢ່າງແຕ່ຍັງມີການສູນເສຍສະສົມຫຼາຍ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຫຸ້ນ, TMT Motors ຍັງຄົງຕິດຢູ່ໃນການຂາດທຶນສະສົມ.

ອີງຕາມງົບການເງິນລວມທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບແລ້ວ, TMT Motors ບັນລຸລາຍຮັບສຸດທິຫຼາຍກວ່າ 1,235 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມໃນໄລຍະເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2025, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 7% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຫຼັງຈາກຫັກຕົ້ນທຶນສິນຄ້າທີ່ຂາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ບໍລິສັດມີກຳໄລເກືອບ 55 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບການຂາດທຶນໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຊຸດໂຊມທາງທຸລະກິດທີ່ຜ່ານມາ, ການສູນເສຍທີ່ສະສົມໄວ້ທັງໝົດຍັງຄົງຕິດລົບຢູ່ທີ່ຫຼາຍກວ່າ 215 ຕື້ດົ່ງ. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນານີ້, ຮຸ້ນ TMT ຍັງຄົງຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ສະຖານະພາບເຕືອນໄພໂດຍ HoSE.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຫດຜົນທີ່ເປັນກາງ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ບໍລິສັດຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດພາຍໃນຫຼາຍຢ່າງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນ: ການຂາຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີ, ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດບໍ່ພຽງພໍ, ການສະແດງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ກິດຈະກຳການໄດ້ລູກຄ້າແບບ passive.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຂາດກົນລະຍຸດການຂາຍໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຂົ້າໃຈຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນພາກພື້ນ ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຍອດຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

ເພື່ອເອົາຊະນະການສູນເສຍທີ່ສະສົມໄວ້, ບໍລິສັດກຳລັງມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ການເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການປັບໂຄງສ້າງຜູ້ສົ່ງອອກ, ແລະ ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ກ່ຽວກັບລົດຍົນໄຟຟ້າ, TMT Motors ໄດ້ຕົກລົງກັບຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຄັດເລືອກຮຸ່ນທີ່ເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ, TMT Motors ເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ Wuling (ຈີນ) ໃນປະເທດຫວຽດນາມ. ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດ, ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າຫວຽດນາມຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີທ່າແຮງຊັ້ນນຳໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໃນໄວໆນີ້, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກຳລັງພັດທະນາຍຸດທະສາດໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທ່າອ່ຽງນີ້.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້, TMT Motors ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືທີ່ຄົບຖ້ວນກັບ SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. - ຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນການຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນສຳລັບໄລຍະປີ 2021-2024. ສາຍການປະກອບສຳເລັດແລ້ວ, ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 1,392 ຄັນໃນປີກາຍນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງກຳລັງດຳເນີນການສົ່ງເສີມດ້ານພາສີ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າໃນແຂວງ Hung Yen.

ໃນປີ 2025, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາລະບົບຫ້ອງວາງສະແດງ ແລະ ສູນປະສົບການທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ 3S (ການຂາຍ - ການບໍລິການ - ອາໄຫຼ່) ໃນຫຼາຍແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດຫຼັກ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະນຳສະເໜີລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດບັນທຸກເບົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ພາຍໃນຫ້າປີຂ້າງໜ້າ ເພື່ອເສີມສ້າງຕຳແໜ່ງຂອງຕົນໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ຫຼັງຈາກໄລຍະການປັບໂຄງສ້າງເພື່ອກະກຽມສຳລັບວົງຈອນທຸລະກິດໃໝ່, ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດ 8,075 ຄັນໃນປີ 2025, ເຊິ່ງຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ 3,838 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລ 297 ຕື້ດົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດເອົາຊະນະການຂາດທຶນທີ່ສະສົມໄວ້ຈາກໄລຍະກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້.

ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ຮຸ້ນ TMT ປະຈຸບັນຊື້ຂາຍໃນລາຄາ 11,800 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ, ຫຼຸດລົງປະມານ 10% ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 55% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.

ກັບຄືນໄປຫາຫົວຂໍ້

ດອກພລຳ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-xe-dien-wuling-lo-luy-ke-lon-co-phieu-bi-dua-vao-dien-canh-bao-20250823131246976.htm