ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ "ຜະລິດໃນຫວຽດນາມ" ຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າມະນຸດ

VinMotion ກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອພັດທະນາຫຸ່ນຍົນມະນຸດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດສະລິຍະ, ແລະມີຄວາມສາມາດເຄື່ອນທີ່ທີ່ເໜືອກວ່າມະນຸດ.

ເດືອນມິຖຸນາທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອະເນກປະສົງ VinMotion ໄດ້ແນະນຳການຜະລິດຫຸ່ນຍົນມະນຸດ “ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ” ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນ.

ຢູ່ນອກສັບປະດາ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ VinFuture 2025, ທ່ານດຣ Nguyen Trung Quan, ຫົວໜ້າພະນັກງານວິທະຍາສາດຂອງ VinMotion ໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງພັດທະນາຕໍ່ໄປຂອງຫຸ່ນຍົນມະນຸດຢູ່ຫວຽດນາມ.

ຮູບ​ແບບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ VinMotion 1 ​ໃນ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ແຫ່ງ​ຊາດ “80 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ເອກະລາດ - ເສລີ - ຄວາມສຸກ”.

Robot Motion ກໍາລັງຈະມາຮອດຮຸ່ນ 2

- ໃນ​ບໍ່​ຮອດ 7 ເດືອນ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຕົນ​, VinMotion ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ 5 ສະ​ບັບ​ຂອງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ humanoid​. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າທາງເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ອັນໃດແດ່, ທ່ານ?

ທີມງານ VinMotion ໄດ້ ແລະກຳລັງສືບຕໍ່ປັບປຸງເທັກໂນໂລຍີ ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຢ່າງແຂງແຮງທັງໃນຮາດແວ ແລະຊອບແວ.

ຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຄື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະໄວກວ່າ 3 ເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ສ່ວນ AI ຍັງຖືກລວມເຂົ້າກັບການສື່ສານຫຼາຍພາສາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍສະເພາະພາສາຫວຽດນາມ ແລະພາສາອັງກິດ. ພວກເຮົາຈະປະກາດຜົນສໍາເລັດເຫຼົ່ານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

- ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ຮູບ​ແບບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແລ້ວ, VinMotion ຍັງ​ມີ​ແຜນການ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫຼື​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ຈາກ​ຕົວ​ແບບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ໃນ ​ໂລກ ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ບໍ?

ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ Motion 2. ນີ້ຖືວ່າເປັນຕົວແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ແຕກແຍກຫຼາຍກວ່າ Motion 1 ທີ່ພວກເຮົາເປີດຕົວ ແລະສາທິດຕໍ່ສາທາລະນະເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາແລະຕົວແບບຫຸ່ນຍົນອື່ນໆແມ່ນພວກເຮົາສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ demoing ໃນຫ້ອງທົດລອງ.

ໂດຍສະເພາະ, ຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ Motion 2 ທີ່ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຫນືອກວ່າມະນຸດປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການອອກແບບ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ກໍານົດສາມເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານ 3S ຊົ່ວຄາວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອັນ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ການ​ຢືນ​ຕົວ​ເອງ, ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ລົ້ມ, ຕ້ອງ​ຢືນ​ຂຶ້ນ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ. ສອງແມ່ນວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນເອງຫຼືສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ສາມແມ່ນວ່າຮາດແວເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະຖຽນລະພາບໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຫຸ່ນຍົນສາມາດເປັນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຖ້າມັນສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7 ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງໂດຍກົງຈາກມະນຸດ. ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຮູບແບບຫຸ່ນຍົນນີ້.

- ວິ​ໄສ​ທັດ​ຂອງ VinMotion ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ມະ​ນຸດ​ໃນ​ຫວຽດ​ນາມ​ແລະ​ໃນ​ໂລກ​ແມ່ນ​ຫຍັງ​?

ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫມີຮູບຮ່າງຕົວເຮົາເອງເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດໃນໂລກ. ທີມງານ VinMotion ແລະຂ້າພະເຈົ້າ ຍາມໃດກໍ່ປາດຖະໜາຢາກປະກອບສ່ວນນຳ ຫວຽດນາມ ກ້າວຂຶ້ນສູ່ລະດັບດຽວກັບບັນດາປະເທດແຖວໜ້າຂອງໂລກ ໃນແຜນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີໂລກ.

ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອພັດທະນາຫຸ່ນຍົນມະນຸດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະຫຼາດ ແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຊີວິດໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ຈາກການບໍລິການ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນຄົວເຮືອນ.

ຂ້ອຍຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນ "ເວລາທອງ" ສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະຝັນມັນ. ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງພາຍໃນແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະພິສູດຕົວເຮົາເອງຂອງທີມງານວິສະວະກໍາ VinMotion, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເປົ້າຫມາຍນີ້ແມ່ນບໍ່ໄກເກີນໄປ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ​ເພື່ອ​ບັນລຸ​ໄດ້​ນັ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ພະຍາຍາມ​ຢ່າງ​ໜັກ​ແໜ້ນ, ສຸມ​ໃສ່, ຮັກສາ​ສັດທາ​ໃນ​ພາລະກິດ ​ແລະ ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຮົາ​ໄດ້​ເລືອກ​ໄວ້​ສະເໝີ.

ຫວຽດນາມສາມາດກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງໃຫຍ່ໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນ.

- ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ວິສະວະກອນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ, ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ທ່າ​ອ່ຽງ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແປງ, VinMotion ຄາດ​ວ່າ ຫວຽດນາມ ຈະ​ຄອງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃດ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ? ແລະ​ມີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ອັນ​ໃດ​ແດ່​ທີ່​ຈະ​ຫັນ​ຫວຽດ​ນາມ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ພາກ​ພື້ນ ແລະ R&D “ສູນ​ກາງ”?

ຖ້າ​ຫາກ​ພວກ​ເຮົາ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຫຸ່ນ​ຍົນ ຫຼື AI ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ, ຫວຽດນາມ ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ຫລາຍ​ຢ່າງ. ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາມສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ: ຊັບພະຍາກອນມະນຸດເຕັກໂນໂລຊີສູງສໍາລັບການພັດທະນາຊອບແວແລະ AI; ການຜະລິດແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຜະລິດແບບຕົ້ນແບບແລະຮາດແວ; ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້ແອັບພລິເຄຊັນ.

ຂະນະ​ທີ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມີ​ທ່າ​ເດັ່ນ​ໃນ​ເຂດ​ທີ 1 ​ແລະ ຈີນ​ແມ່ນ​ເດັ່ນ​ໃນ​ເຂດ​ທີ 2, ຖ້າ​ວາງ​ທ່າ​ທີ​ຖືກຕ້ອງ, ຫວຽດນາມ​ສາມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ກຳລັງ​ຕ້ານ​ທານ​ທີ່​ສາມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ດີ​ໃນ​ທັງ 3 ຂົງ​ເຂດ.

ດ້ວຍ​ທິດ​ທາງ ແລະ ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ອັນ​ດີ​ຈາກ ​ລັດ​ຖະ​ບານ , ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ, ຫວຽດ​ນາມ ສາ​ມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ຄູ່​ແຂ່ງ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ, ແມ່ນ​ແຕ່​ເປັນ​ຜູ້​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ.

ນີ້ແມ່ນພາກສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄກຈາກໂລກ. ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອຢ່າງສົມບູນວ່າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ດີຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມເຊື່ອພຽງພໍແລະສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນຂົງເຂດນີ້.

ໃນ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ, ນີ້​ແມ່ນ “ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ທອງ” ເພື່ອ​ໃຫ້​ຫວຽດ​ນາມ ລຸກ​ຂຶ້ນ ແລະ ວາງ​ຊື່​ໃນ​ແຜນ​ທີ່​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໂລກ.

- ສິ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ປຽບ VinMotion ມີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ໂລກ​, ທ່ານ​?

VinMotion ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ມັນສາມາດພັດທະນາໄດ້.

ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ຫວຽດນາມ ມີ​ພື້ນຖານ​ການ​ຜະລິດ​ທີ່​ຄ່ອງ​ຕົວ, ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ປັບປຸງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ໄວ, ຮັບປະກັນ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແຕ່​ມີ​ລາຄາ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ. ນີ້ຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼາຍໃນການປັບປຸງຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອັນທີສອງ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Vingroup, ພວກເຮົາສາມາດຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເພື່ອປະຕິບັດແລະປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາໃນໄວທີ່ສຸດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາກໍາລັງທົດສອບຢູ່ໃນບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຈາກ VinFast, Vinpearl ເຖິງ Vinmec.

ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນທີ່ສາມາດດໍາເນີນການເປັນເວລາດົນນານ, ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເທກໂນໂລຍີ demo ໃນຫ້ອງທົດລອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບພວກເຮົາເພື່ອປັບປຸງຜະລິດຕະພັນແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄວກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ດ້ວຍແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ລັດ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ບວກກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປະຊາຊົນ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນກຳລັງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອໃຫ້ທີມງານ VinMotion ຕໍ່ສູ້ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ດ້ວຍຄວາມຫວັງເພື່ອຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫວຽດນາມ ໃນເວທີສາກົນ.

- VinMotion ມີແຜນການຮ່ວມມືກັບບັນດາບໍລິສັດສາກົນ ຫຼືສູນຄົ້ນຄວ້າເພື່ອນຳເອົາຫຸ່ນຍົນອອກສູ່ຕະຫຼາດໂລກບໍ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາແມ່ນຫນ່ວຍໃດ?

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບໍລິສັດຊິບ AI ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ. ພວກເຮົາຈະປະກາດການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດນີ້ໃນງານ CES Consumer Electronics Show ໃນເດືອນມັງກອນ 2026.

ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ສຳຄັນ, ວາງ​ພື້ນຖານ​ອັນ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ໃຫ້ VinMotion ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໃນ​ເວທີ​ສາກົນ.

ມັນທັງຫມົດຍັງໃຫມ່ຫຼາຍແລະຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນການຮ່ວມມືນີ້ແລະຫວັງວ່າຈະສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ຫຼາຍໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການໃນປີຫນ້າ.

ອີກຈຸດຫນຶ່ງແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ຍັງເປັນຈຸດແຂງຂອງ VinMotion, ແມ່ນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດການຮ່ວມມືການຄົ້ນຄວ້າກັບຫ້ອງທົດລອງຫຸ່ນຍົນ humanoid ຊັ້ນນໍາໃນສະຫະລັດ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍວາງຕຳແໜ່ງຍີ່ຫໍ້ຂອງ VinMotion ແລະ ອິດທິພົນສາກົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນກາລະໂອກາດອັນລ້ຳຄ່າເພື່ອໃຫ້ຄະນະວິສະວະກຳສາດ ຫວຽດນາມ ຢູ່ VinMotion ໄດ້ຮຽນຮູ້ບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ, ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານຄວາມຮູ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີກຽມພ້ອມໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ VinMotion ເວົ້າລວມ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນ ຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມ.

ທ່ານ​ດ​ຣ ຫງວຽນ​ຈຸງ​ກວາງ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ VinMotion.

- ຫຸ່ນຍົນມະນຸດສາມາດທົດແທນຄົນງານໃນຂົງເຂດທີ່ລະອຽດອ່ອນທາງສັງຄົມ. ທ່ານປະເມີນຜົນກະທົບຂອງຫຸ່ນຍົນ VinMotion ຕໍ່ກັບຕະຫຼາດແຮງງານຫວຽດນາມ ແລະ ສາກົນແນວໃດ?

ດ້ວຍ​ຈຳນວນ​ປະຊາກອນ​ຜູ້​ສູງ​ອາຍຸ ​ແລະ ຄົນ​ຮຸ່ນ​ໜຸ່ມ​ບໍ່​ສົນ​ໃຈ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ທີ່​ໜ້າ​ເບື່ອ​ໜ່າຍ, ຂາດ​ແຄນ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃນ​ຫຼາຍ​ອາຊີບ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ພັດທະນາ​ແລ້ວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ຄ່ອຍໆ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ພັດທະນາ​ຄື ຫວຽດນາມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເກືອບຈະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຫຸ່ນຍົນມະນຸດຈະປະກົດຕົວເປັນຄວາມກະຕືລືລົ້ນເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະເສີມການຂາດແຄນແຮງງານນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, ຖ້າຫຸ່ນຍົນມະນຸດກາຍເປັນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍຍັງສາມາດສ້າງ, ຫຼືພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນ.

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/robot-hinh-nguoi-made-in-viet-nam-se-linh-hoat-hon-ca-nguoi-ar991140.html