ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າ, ຖະຫນົນຫົນທາງປ່ອຍບັນດາສະຖານີເກັບຄ່າທໍານຽມຖ້າຫາກວ່າຄວາມແອອັດ

Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ໂນຍບ່າ ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ການເກັບຄ່າເສຍຫາຍບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ.

ສະເພາະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງຫຼວງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ລົດຕິດ; ຕັ້ງໜ້າຈັດຕັ້ງການສັນຈອນ, ຫັນການຈະລາຈອນຈາກທາງໄກ, ປົດປ່ອຍສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມ (ເປີດສິ່ງກີດຂວາງ) ເພື່ອແນໃສ່ເກັບກູ້ພາຫະນະເມື່ອເກີດສະພາບແອອັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່.

ບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ສະກັດກັ້ນອຸປະຕິເຫດທາງພູສູງຊັນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເນັ້ນໜັກວ່າ ປີ 2024 ເປັນປີເລັ່ງລັດບັນດາໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການມອບ-ຮັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງສຳຮອງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ – ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021 – 2025 ໃຫ້ບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນຂອງຕາໜ່າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຈຸດດ່າງດຳທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນ; ກວດກາ ແລະ ຕິດຕັ້ງ ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຍົກລະດັບ ສິ່ງກີດຂວາງ ຕ້ານແສງສະທ້ອນ ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮັບຜິດຊອບວຽກງານກວດກາ, ຊຸກຍູ້ບັນດານັກລົງທຶນໂດຍກົງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ “3 ກົມກອງ ແລະ 4 ໜ່ວຍ” ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດ 2 ໂຄງການພາກສ່ວນ ດ້ຽນຈ່າ-ບ່າວອດ ແລະ ແຄມລຳ-ວິງຮ້າວ ຕາມກຳນົດເວລາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 2021 – 2025, ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູດ ແລະ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອົງການປົກຄອງ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກະກຽມການລົງທຶນ, ແລະ ໂດຍໄວຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະຫວ່າງພາກພື້ນຄື: ຮ່ວາງບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ເກື່ອງເຮ້ຍ - ຈົນແທ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຊີນແທ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົດບ໋າຍ, ດ່ານເລີຝູ໋ບ໋າຍ. ທາງດ່ວນ.

"ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນກຸມພາຜົນການປະເມີນການທົດລອງນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ສະຫຼຸບວ່າການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລແມ່ນຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງທາງດ່ວນເພື່ອສະເໜີການຈຳລອງໂຄງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ".

ແຫຼ່ງທີ່ມາ